https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Bakonyi+Zsolt 2026-04-04T13:59:08Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=48892 2011-06-01T14:00:31Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>== Forrás ==<br /> http://miau.gau.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda<br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> == A tervezett alkalmazás/megoldás címe ==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> == A feladat előtörténete ==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> == A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése ==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> == A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) ==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> == A vizsgált kombinatorikai tér mérete ==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> == A feladat által érintett célcsoportok ==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> == A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság ==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> == A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) ==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> == Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) ==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> == Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) ==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> == Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) ==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> == Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba ==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> == Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok ==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> Alulírott Bakonyi Zsolt (NK-F61OCJ) ezennel kijelentem, hogy az általam készített,<br /> http://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/BA3:Mazda internetes címen elérhető önálló feladat és mellékletei kapcsán <br /> feldolgozott minden egyes adat esetén helyesen adtam meg ezek forrását és státuszát <br /> (közhasznú, ill. valós, de anonimizált), illetőleg messzemenőkig gondoskodtam arról, <br /> hogy az anonimizálás érdekében tett lépések eredményeként a védett adatok valós forrása <br /> ne legyen feltárható. Egyben kijelentem, hogy az érintett szervezeteket és személyeket<br /> a feladatról és az adatok felhasználásának fentebb megadott módjáról tájékoztattam,<br /> s az érintettek hozzájárulásukat adták adataik anonim közzétételéhez. <br /> Az adatok hiányos védelméből fakadó mindennemű kárigényért teljes mértékben felelősséget vállalok. <br /> <br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39453 2010-09-05T13:23:00Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>== Forrás ==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> == A tervezett alkalmazás/megoldás címe ==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> == A feladat előtörténete ==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> == A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése ==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> == A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) ==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> == A vizsgált kombinatorikai tér mérete ==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> == A feladat által érintett célcsoportok ==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> == A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság ==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> == A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) ==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> == Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) ==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> == Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) ==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> == Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) ==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> == Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba ==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> == Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok ==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> Alulírott Bakonyi Zsolt (NK-F61OCJ) ezennel kijelentem, hogy az általam készített,<br /> http://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/BA3:Mazda internetes címen elérhető önálló feladat és mellékletei kapcsán <br /> feldolgozott minden egyes adat esetén helyesen adtam meg ezek forrását és státuszát <br /> (közhasznú, ill. valós, de anonimizált), illetőleg messzemenőkig gondoskodtam arról, <br /> hogy az anonimizálás érdekében tett lépések eredményeként a védett adatok valós forrása <br /> ne legyen feltárható. Egyben kijelentem, hogy az érintett szervezeteket és személyeket<br /> a feladatról és az adatok felhasználásának fentebb megadott módjáról tájékoztattam,<br /> s az érintettek hozzájárulásukat adták adataik anonim közzétételéhez. <br /> Az adatok hiányos védelméből fakadó mindennemű kárigényért teljes mértékben felelősséget vállalok. <br /> <br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39452 2010-09-05T10:46:39Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>== Forrás ==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> == A tervezett alkalmazás/megoldás címe ==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> == A feladat előtörténete ==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> == A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése ==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> == A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) ==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> == A vizsgált kombinatorikai tér mérete ==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> == A feladat által érintett célcsoportok ==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> == A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság ==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> == A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) ==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> == Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) ==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> == Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) ==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> == Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) ==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> == Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba ==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> == Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok ==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39451 2010-09-05T10:43:52Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div><br /> == Forrás ==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> == A tervezett alkalmazás/megoldás címe ==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39450 2010-09-05T10:33:29Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div><br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39449 2010-09-05T10:22:36Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4 &lt;br&gt;<br /> Attribútumok száma: 5 &lt;br&gt;<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39448 2010-09-05T10:21:28Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39447 2010-09-05T10:21:04Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> [1 Forrás]<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39446 2010-09-05T10:18:32Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39445 2010-09-05T10:17:56Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [[http://miau.gau.hu/ide_irni_a_cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39444 2010-09-05T10:17:04Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> [[http://miau.gau.hu/ide_irni a cimet MAZDA.XLS] <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39443 2010-09-05T10:14:09Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék <br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39442 2010-09-05T10:13:47Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39441 2010-09-05T10:11:32Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39440 2010-09-05T10:10:48Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39439 2010-09-05T10:09:30Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> ==Forrás==<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Mazdák</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39438 2010-09-05T09:44:11Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer második helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> ==A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései== <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> Nyilatkozat és kitöltési segédlet [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39437 2010-09-05T09:39:30Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer második helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> ==A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései== <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)==<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39436 2010-09-05T09:28:54Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39435 2010-09-05T09:27:01Z

<p>Bakonyi Zsolt: Eltávolította a lap teljes tartalmát</p> <hr /> <div></div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39434 2010-09-05T09:20:48Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div><br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Mazdák</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39433 2010-09-05T09:19:22Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div><br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Mazdák</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39432 2010-09-05T09:05:42Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Tartalomjegyzék [elrejtés]<br /> 1 Forrás<br /> 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe<br /> 3 A feladat előtörténete<br /> 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése<br /> 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) <br /> 5.1 Objektumok (sorok)<br /> 5.2 Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> 6 A feladat által érintett célcsoportok<br /> 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)<br /> 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)<br /> 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)<br /> 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba<br /> 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> <br /> Forrás<br /> <br /> MAZDA.XLS <br /> <br /> ==A tervezett alkalmazás/megoldás címe==<br /> <br /> Mazda személygépkocsik egyes tulajdonságainak és fogyasztói árainak összehasonlítása, avagy az ár/hasznosság függvényének értelmezése és vizsgálata. <br /> <br /> ==A feladat előtörténete==<br /> <br /> A személygépkocsik megvásárlását általában gondos &quot;piackutatás&quot; előzi meg, mivel az átlagjövedelemhez képest áruk magas, és a rossz választásnak számos kellemetlen következménye lehet (túl magas fenntartási költségek, a használat során jelentkező kényelmetlenségek, stb.). A személygépkocsit tartós használati cikként általában sok évig használja a vásárló, ezért is megfontolást igényel a választás.<br /> <br /> Az általam tervezett minialkalmazás azt vizsgálja, hogy az autóvásárlásnál az ár-értékarány hogyan alakul a választott paraméterek viszgálatának figyelembe vételével. (A paramétereknél természetesen további tulajdonságok is beépíthetők lennének a modellbe, a vásárlók igényeinek felmérése alapján). A példában a különböző Mazda modelleket hasonlítottam össze.<br /> <br /> ==A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése==<br /> <br /> A jelenlegi piacon már rengeteg személykocsi közt lehet választani, amely választásban a technikai paramétereken túl a vásárlók személyes preferenciái, korábbi tapasztalatai is szerepet játszanak. Én itt önkényesen a Mazda típusú személygépkocsikat választottam, és azok egyes modelljeinek tulajdonságaira készítettem elemzést. <br /> A választás szempontjai szubjektívek, van, akinek a sebesség a fontos, az valószínűleg hajlandó többet is áldozni erre, aki viszont a költséghatékonyságot helyezi előtérbe, az jobban figyel például a fogyasztásra. Ha a választáshoz szbjektív szempontokat veszünk figyelembe, akkor a rangsor tábla alapján első esetben (sebesség) a Mazda3 látszik jó választásnak, hiszen egyszer első, kétszer másdoik helyezést ért el a rangsorban - végsebessége a legjobb, a fogyasztása a második legjobb. Ha a költséghatékonyság és a környezeti szempontokat is fontosnak tartjuk, a Mazda2 5 ajtós a &quot;nyerő&quot;, amely ebben a két tulajdonságban egyaránt a legjobbnak bizonyult. A két legdrágább (Mazda5 és Mazda6) - kissé meglepő módon - csupán 1, illetve 0 rangsor elsőséget értek el, pedig a legdrágábbak, így ezeket nem választanánk.<br /> Ezek után érdemes megnézni, vajon az objektív COCO-elemzés hogyan értékeli ezeket a szempontokat. <br /> <br /> ==A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)==<br /> <br /> Modellem valós adatokon alapul, ezek forrása a Mazda magyar honlapján található adatbázisban található technikai és ár információk. (http://www.mazda.hu) <br /> <br /> <br /> Objektumok (sorok)<br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Attribútumok (X, Y oszlopok)<br /> Fogyasztás liter/100 km (preferált, ha kisebb)<br /> CO2 kibocsátás g/km (preferált, ha kisebb)<br /> Végsebesség km/h(preferált, ha nagyobb))<br /> Gyorsulás (1-100) mp (preferált, ha kisebb)<br /> Ár Ft<br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==<br /> <br /> Objektumok száma: 4<br /> Attribútumok száma: 5<br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete: 4^5 = 1024<br /> <br /> <br /> ==A feladat által érintett célcsoportok==<br /> <br /> Az elkészített elemzés azon fogyasztók számára ajánlott, akik a fenti paramétereket tartját fontosnak a gépkocsi vásárlás esetében, ezeket figyelembe véve választanak és tervezik a vásárlást. (Esetünkben a célcsoport már a Mazda vásárlást tervezőkre szűkített, de ez más típusok bevonásával könnyen bővíthető.)<br /> <br /> ==A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> <br /> A vásárlók igényeinek leginkább megfelelő személyautó kiválasztása az előre meghatározott paraméterek értékarányától függően. Az összehasonlítás során kiderül milyen arányosság található egyes személyautók esetében az ár és az választott paraméterek között. <br /> <br /> ==A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)==<br /> <br /> Vizsgált objektumok: <br /> * Mazda 2 5 ajtós<br /> * Mazda 3<br /> * Mazda 5 <br /> * Mazda 6 <br /> <br /> Vizsgálatba bevont attribútumok: fogyasztás, CO2 kibocsátás, végsebesség, gyorsulás (1-100), ár <br /> (Az adattáblában szerepel a fentieken kívül az adatrögzítő neve, valamint az adatok forrása, de ezek az elemzésben értelemszerűen nem játszanak szerepet.) <br /> <br /> A megoldás elkészítésének gyakorlati lépései <br /> Metaadatbázis készítése, feltöltése <br /> Pivot-tábla készítése az adatokból<br /> Primer Adattábla készítése,adatokkal való feltöltése Pivot Táblázatra Hivatkozva <br /> Rangsor tábla kialakítása, a SORSZÁM függvény alkalmazásával <br /> Lépcső tábla készítése, adatokkal feltöltése 0-val <br /> CoCo tábla előkészítése FKERES függvény segítségével <br /> Ár, becslés és eltérés oszlopok előkészítése <br /> Solver beállításai <br /> Solver lefuttatása többször,amíg azonos eredményt nem hoz <br /> eredmények kiértékelése a NÉGYZETÖSSZEG függvény segítségével <br /> Diagramok elkészítése <br /> <br /> ==Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)==<br /> <br /> A dolgozatomban vizsgált személyautók közül Mazda2 5 ajtós modell bizonyult &quot;olcsónak&quot; a vizsgált paraméterek alapján, vagyis azon vásárlók, akiknek ezek az általam preferált tulajdonságok a fontosak, ennek megvásárlásával járnak a legjobban.<br /> <br /> Dolgozatommal segítséget szeretnék nyújtani abban, hogy a vásárlók objektív szempontokat figyelembe véve megalapozottabb döntéseket hozzanak, és igényeiknek jobban megfelelő személygépkocsit válasszanak. <br /> <br /> ==Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)==<br /> <br /> A számítások alapján négy terméket vontam be a vizsgálatba, a valós és számított értékek figyelembevételével egy termék került kiválasztásra (&quot;olcsó&quot;), a többi drágának minősült. <br /> <br /> ==Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)<br /> <br /> Autóvásárlás az átlagembernél úgy történik, hogy a reklámok, esetleg ismerősök, barátok ajánlatai alapján választ, netán a kereskedő véleményét kéri. Ezen vélemények a legritkább esetben nevezhetők objektívnek. Dolgozatomban a tudatos vásárlónak kívántam segítséget nyújtani, a számára fontos, de mégis objektív szempontok figyelembe vételével. Természetesen előfordulhat, hogy más vásárlók más szempontokat helyeznek előtérbe, ezek azonban az általam készített minta alapján könnyen beépíthetők a rendszerbe, ahogy a bevont autótípusok száma is könnyen bővíthető, ha az egyes típusok esetében a vizsgált attribútumok hozáférhetőek.<br /> <br /> <br /> ==Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba==<br /> <br /> - A lépcsős függvény segítséget nyújt adott termék összeállítására. Megmutatja, hogy az adott tulajdonságok milyen mértékben befolyásolják az árakat. <br /> <br /> - Megmutatja, hogy egy termék adott ár mellett milyen tulajdonságokkal rendelkezzen.<br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> <br /> ==Nyilatkozat és kitöltési segédlet==<br /> <br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]<br /> Mazdák</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BA3:Mazda&diff=39431 2010-09-05T09:04:29Z

<p>Bakonyi Zsolt: Új oldal, tartalma: „Mazda személygépkocsik összehasonlítása”</p> <hr /> <div>Mazda személygépkocsik összehasonlítása</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Vita:2007:0000&diff=26728 2008-01-24T12:16:05Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Pénztárgép Sam4s ER-360F <br /> ár 69.900 <br /> Nyomtatófej élettartam 7.5*107 karakter<br /> Nyomtatási sebesség 3.2 sor/mp<br /> Kijelzők 10 karakteres vevőkijelző, 10 karakteres kezelői kijelző<br /> <br /> <br /> GEISHA Pro NM382 Pénztárgép 74.900 Ft. <br /> 10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> 5/8 rekeszes kulcsos kassza<br /> Kulcsos üzemmód választás<br /> 2 x 38 mm termo nyomtató<br /> Váltási árfolyam beállítása<br /> Sötétben is látható kijelző<br /> Vonalkód olvasó kezelés<br /> Tornyos vevő kijelző<br /> 2 x 20 gyűjtőgomb<br /> PC kapcsoalt<br /> Euro kezelés<br /> 2000 PLU<br /> <br /> Eladói jelentés<br /> Árucikk jelentés<br /> Jelentés zárások<br /> Összesítő jelentés<br /> Óránkénti jelentés<br /> Periodikus jelentés<br /> ÁFA százalék jelentés<br /> Nagyméretű gombok<br /> Napi forgalmi jelentés<br /> Árucikk csoport jelentés<br /> Méretek: 410 x 280 x 430<br /> Árucikk csoport összesítő jelentés<br /> Adómemória 2555 zárást tud tárolni<br /> <br /> <br /> Gyártmány:GEISHA Pro NM382 <br /> Nyomtatási sebesség:10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> <br /> Méret (cm) 410 x 280 x 430 <br /> Kijelzők száma (db) 2 <br /> Vonalkód olvasó: van<br /> PC kapcsolat: van<br /> Euro kezelés: van<br /> Ár (Ft.) 74 900<br /> Gyártmány:GEISHA Pro NM382 Nyomtatási sebesség:10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> <br /> Méret (cm) 410 x 280 x 430 Kijelzők száma (db) 2 Vonalkód olvasó: van PC kapcsolat: van Euro kezelés: van Ár (Ft.) 74 900<br /> <br /> <br /> <br /> hauser.pmmf.hu/mertekegyseg/megysegvalto/index.htm - 6k</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:0000&diff=25898 2008-01-24T12:15:48Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/......xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:0000&diff=25897 2008-01-24T12:14:33Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/......xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> Gyártmány:GEISHA Pro NM382 <br /> Nyomtatási sebesség:10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> <br /> Méret (cm) 410 x 280 x 430 <br /> Kijelzők száma (db) 2 <br /> Vonalkód olvasó: van<br /> PC kapcsolat: van<br /> Euro kezelés: van<br /> Ár (Ft.) 74 900<br /> Gyártmány:GEISHA Pro NM382 Nyomtatási sebesség:10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> <br /> Méret (cm) 410 x 280 x 430 Kijelzők száma (db) 2 Vonalkód olvasó: van PC kapcsolat: van Euro kezelés: van Ár (Ft.) 74 900</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Vita:2007:0000&diff=26727 2008-01-24T12:13:06Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>Pénztárgép Sam4s ER-360F <br /> ár 69.900 <br /> Nyomtatófej élettartam 7.5*107 karakter<br /> Nyomtatási sebesség 3.2 sor/mp<br /> Kijelzők 10 karakteres vevőkijelző, 10 karakteres kezelői kijelző<br /> <br /> <br /> GEISHA Pro NM382 Pénztárgép 74.900 Ft. <br /> 10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> 5/8 rekeszes kulcsos kassza<br /> Kulcsos üzemmód választás<br /> 2 x 38 mm termo nyomtató<br /> Váltási árfolyam beállítása<br /> Sötétben is látható kijelző<br /> Vonalkód olvasó kezelés<br /> Tornyos vevő kijelző<br /> 2 x 20 gyűjtőgomb<br /> PC kapcsoalt<br /> Euro kezelés<br /> 2000 PLU<br /> <br /> Eladói jelentés<br /> Árucikk jelentés<br /> Jelentés zárások<br /> Összesítő jelentés<br /> Óránkénti jelentés<br /> Periodikus jelentés<br /> ÁFA százalék jelentés<br /> Nagyméretű gombok<br /> Napi forgalmi jelentés<br /> Árucikk csoport jelentés<br /> Méretek: 410 x 280 x 430<br /> Árucikk csoport összesítő jelentés<br /> Adómemória 2555 zárást tud tárolni<br /> <br /> <br /> hauser.pmmf.hu/mertekegyseg/megysegvalto/index.htm - 6k</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:0000&diff=25896 2008-01-24T12:07:31Z

<p>Bakonyi Zsolt: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/......xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> Gyártmány:GEISHA Pro NM382 <br /> Nyomtatási sebesség:10 sor/sec nyomtatási sebesség<br /> <br /> Méret (cm) 410 x 280 x 430 <br /> Kijelzők száma (db) 2 <br /> Vonalkód olvasó: van<br /> PC kapcsolat: van<br /> Euro kezelés: van<br /> Ár (Ft.) 74 900</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24261 2007-12-15T16:31:48Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24260 2007-12-15T16:30:43Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.XLS<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24259 2007-12-15T16:29:37Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24258 2007-12-15T16:29:00Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/2007:Ingatlanok<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24257 2007-11-15T15:19:04Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A válaszokat befolyásoló tényezők */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24256 2007-11-15T15:18:45Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az Európai Unió-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24255 2007-11-15T10:43:09Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIO-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> Az irányár &quot;csak&quot; a tulajdonos által meghatározott olyan összeg amit az ingatlanért szeretne, de azonban a beruházó dönti el, hogy azon paraméterek, tulajdonságok amikkel az a terület rendelkezik, megéri e neki pénz-idő függvényében. Összegezve a rangsorszámok azért segítségére lehetnek a választás elősegítésében.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24254 2007-11-15T10:28:26Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIO-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A SOLVER lefuttatása során nem volt semmi különbség az ingatlan irányára és a becsült érték között.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24253 2007-11-15T10:25:52Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIO-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a beruházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24252 2007-11-15T10:19:13Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIO-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek, de hasonló irányárakkal rendelkező ipari ingatlanok fellelhetők különböző hirdetési portálokon.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24251 2007-11-15T10:17:23Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIO-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24250 2007-11-14T15:18:50Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIÓ-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat rögzítettem, majd az attribútumok következtek. <br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem a rögzített adatállományomból, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24249 2007-11-14T15:10:46Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIÓ-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Első lépésben az ingatlanokat és attribútumait összeállítottam, majd rögzítettem az adatokat.<br /> A táblázatomat leellenőriztem és pivot táblát készítettem, ezt követte a rangsorszámok megállapítása és legvégül az összehasonlító elemzés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24248 2007-11-13T19:53:13Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége, hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIÓ-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem kis költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiért.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24247 2007-11-13T19:51:52Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége,hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak. Hazánkban hosszú távra szerintem igen jó befektetésnek bizonyulnak a nagy négyzetméter alaptarülettel rendelkező lerakatok ( raktárak ), legyen akár romlandó, vagy hűtést nem igénylő áruk tárolására tervezett építményről szó, legfeljebb csak a beruházás nagyságában találhatunk eltérést.<br /> Egy olyan raktárépület ami teljesen megfelel az UNIÓ-s normáknak, környézetvédelmi előírásoknak stb.. nem ksi költséggel járó beruházásnak számít, ezért nagyon fontos, hogy mit veszünk meg és mennnyiéert.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24246 2007-11-13T19:30:10Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez nem csak az úthálózat fokozatos kiépítettsége,hanem ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24245 2007-11-13T19:29:08Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Magyarország Közép-Kelet Európa egyik legnagyobb transzport átmenő forgalmával rendelkezik, ami 2004 május 1. óta fokozatosan növekvő tendenciát mutat, amihez részben az úthálózat fokozatos kiépítettsége, ipari lerakatok, raktárak, logisztikai központok is hozzájárultak.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24244 2007-11-13T19:22:02Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve. Ezen adatok amiket m2-ben adtam meg, segítenek a beruházónak megítélni, az ingatlan &quot;valós&quot; értékét, feltéve ha a céljuk raktárépületek építtetése.<br /> Kiemelném az alternatív energia felhasználású terület nagyságát ami a késöbbiekben az ipari terület havi szintű költségeit jelentősen csökkentené, feltéve ha élnek a természet adta lehetőségekkel.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24243 2007-11-13T19:14:30Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Valójában ipari ingatlanok között nem találtam olyan eládásra szánt területet ahol ilyen paraméterek fel lettek volna tüntetetve.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24242 2007-11-12T17:58:21Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem vehetjük figyelmen kívül egyiket sem, mert nagyban meghatározzák a berházási költségeket.<br /> A legmegfelelőbb a szempontok alapján kiértékelt ingatlan.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Ingatlanok&diff=24241 2007-11-12T17:50:43Z

<p>Bakonyi Zsolt: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/ingatlan.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> A leírtakban szereplő ipari ingatlanok közül melyik a legalkalmasabb alternatív energaifelhasználású raktárépületek építtetésére az ár és négyzetméter függvényében.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> A felhasznált adatok fiktívek.<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Elsősorban olyan beruházók számára akik befektetésüket szeretnék hosszabb távon kamatoztatni raktárépületek felépítésével -vagy építtetésével- és új környezetvédelmi alternatívák figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Sokszor idő hiányában -egy esetleges támogatás &quot;megszerzése&quot; érdekében- olyan ipari ingatlanokat vásárolnak meg a beruházók amelyek vételára nem tükrözik a valós piaci értéket. Azon szempontok amiket figyelembe veszek a feladat megoldása során, segítenek eldönteni, hogy az irányárból esetlegesen mennyi a legfelsőbb határ amiért a beruházóknak még érdemes megvásárolni az építésre szánt területet, vagy számukra lehet teljesen &quot;értéktelen&quot; hisz a beruházás nem minden esetben kivitelezhető, példának okáért kiemelném a talajviszonyokat.<br /> Miért is hasznos?<br /> Ha rendelkezésünkre áll x pénzösszeg és y idő a megvalósításra akkor nem használhatunk fel x-1 pénzmennyiséget ( a hitelkeretet is figyelembe véve ) és y+1 időmennyiséget( a határidő lejáratát figyelembe véve).<br /> Meg kell említenem az alternatív energiafelhasználást is ami nem egy elhanyagolható szempont ha csak azt vesszük figyelembe, hogy a környezetvédelem az egy igen fontos kérdés.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> A feladatom elvégzését nyolc tényező befolyásolta: alapterület, egyenetlen talajfelszín, talajvízzel borított terület, engedélyezett beépíthető terület, épületek alapterülete, lebontásra kerülő melléképületek, alternatív energia felhasználási terület, ingatlan irányára<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Minden eggyes attribútumnak nagyon fontos szerepe van az irányár kialakításában, nem hanyagolhatjuk el <br /> pl.: a talajvízzel borított terület nagyságát az engedélyezett beépíthető terület nagyságától sem.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Bakonyi Zsolt