https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=DobronyiKrisztina 2026-04-18T03:13:11Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55935 2012-01-26T13:19:43Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. <br /> <br /> Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a (COCO-) hasonlóságelemzés során kiderült, hogy hiteltelen adatokat tartalmaz. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legjobb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a (My-X COCO STD) hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55934 2012-01-26T13:18:42Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. <br /> <br /> Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a (COCO-) hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen adatokat tartalmaz. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legjobb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a (My-X COCO STD) hasonlóság elemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55933 2012-01-26T13:16:10Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. <br /> <br /> Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a (COCO-) hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen adatokat tartalmaz. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legjobb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a (My-X COCO STD)hasonlóság elemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55844 2012-01-25T22:53:23Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legoptimálisabb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55842 2012-01-25T22:41:04Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. Ezek után pedig láthatóvá vált hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legoptimálisabb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55841 2012-01-25T22:33:40Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. Ezek után pedig láthatóvá vált hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legoptimálisabb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55840 2012-01-25T22:33:22Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.<br /> Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. Ezek után pedig láthatóvá vált hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a hasonlóság elemzés során kiderült, hogy hiteltelen. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legoptimálisabb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55838 2012-01-25T22:17:19Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55837 2012-01-25T22:16:35Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d'''gépkocsit kell választani.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55717 2012-01-24T22:15:21Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55716 2012-01-24T22:13:00Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55640 2012-01-23T22:20:43Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55639 2012-01-23T22:18:40Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55638 2012-01-23T22:16:15Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55637 2012-01-23T22:15:22Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55636 2012-01-23T22:14:18Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55635 2012-01-23T22:10:26Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesenek. Ezek alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55634 2012-01-23T22:02:51Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesenek. Ezek alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek: <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55631 2012-01-23T21:44:19Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55630 2012-01-23T21:43:12Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55629 2012-01-23T21:41:19Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Objektumok (sorok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55628 2012-01-23T21:39:11Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55627 2012-01-23T21:34:10Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55626 2012-01-23T21:33:14Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55625 2012-01-23T21:32:09Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55624 2012-01-23T21:31:33Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55623 2012-01-23T21:31:09Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BMW cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55622 2012-01-23T21:24:26Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55621 2012-01-23T21:23:25Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> *Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> *Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55619 2012-01-23T21:20:39Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =<br /> BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k]<br /> <br /> Eltérések: <br /> <br /> Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.<br /> Használt személygépkocsikat vizsgál.<br /> Több objektumot von be az elemzésbe.</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55613 2012-01-23T21:09:17Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával, de ez többlet költség minimálisnak tekinthető.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55612 2012-01-23T21:05:12Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> A vizsgálat mindenképpen eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55611 2012-01-23T20:50:40Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55610 2012-01-23T20:47:20Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [http://miau.gau.hu/myx-free/coco/index.html] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55603 2012-01-23T20:42:28Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55600 2012-01-23T20:41:25Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. <br /> <br /> <br /> Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55598 2012-01-23T20:37:59Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla munkalap''' <br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot munkalap'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás munkalap''' <br /> <br /> A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO munkalap'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti, hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok munkalap'''<br /> <br /> A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj munkalap'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz munkalap'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55583 2012-01-23T19:47:10Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység: köbcenti<br /> *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> *Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55582 2012-01-23T19:46:17Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál nagyobb a teljesítménye. <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység: köbcenti<br /> Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány: 1, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány: 1, minél több lóerős egy kocsi, annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> '''Ár'''<br /> Mértékegység: Forint<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55581 2012-01-23T19:41:48Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> *Mértékegység:liter<br /> *Irány:1 minél kevesebbet fogyaszt egy autó annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> *Mértékegység: másodperc<br /> *Irány:1 <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység: köbcenti<br /> Irány: 0 minél nagyobb a hengerűrtartalom annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> *Mértékegység:<br /> *Irány: 0 minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> *Mértékegység: darab<br /> *Irány:1 minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> *Mértékegység:lóerő<br /> *Irány:1 minél több lóerős egy kocsi annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> Ár<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55580 2012-01-23T19:40:02Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> Mértékegység:liter<br /> Irány:1 minél kevesebbet fogyaszt egy autó annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> Mértékegység: másodperc<br /> Irány:1 <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység:<br /> Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata. <br /> <br /> '''Hengerűrtartalom'''<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység: köbcenti<br /> Irány: 0 minél nagyobb a hengerűrtartalom annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> '''Legnagyobb sebesség'''<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> Mértékegység:<br /> Irány: 0 minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> '''Szelepek száma'''<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> Mértékegység: darab<br /> Irány:1 minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> '''Teljesítmény'''<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> Mértékegység:lóerő<br /> Irány:1 minél több lóerős egy kocsi annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> Ár<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55579 2012-01-23T19:38:09Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> '''Fogyasztás'''<br /> <br /> A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. <br /> Mértékegység:liter<br /> Irány:1 minél kevesebbet fogyaszt egy autó annál gazdaságosabb a fenntartása.<br /> <br /> '''Gyorsulás 100-ra'''<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> Mértékegység: másodperc<br /> Irány:1 <br /> <br /> '''Henger szám'''<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység:<br /> Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata <br /> Hengerűrtartalom<br /> A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység: köbcenti<br /> Irány: 0 minél nagyobb a hengerűrtartalom annál nagyobb motornak a térfogata.<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.<br /> Mértékegység:<br /> Irány: 0 minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál rövidebb idő alatt lehet vele egy adott távot megtenni. <br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. <br /> Mértékegység: darab<br /> Irány:1 minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál több szelep jut egy hengerre és így a motor teljesítménye és gazdaságossága is javul.<br /> <br /> Teljesítmény<br /> <br /> A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.<br /> Mértékegység:lóerő<br /> Irány:1 minél több lóerős egy kocsi annál dinamikusabb gyorsulásra képes.<br /> <br /> Ár<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55572 2012-01-23T19:21:56Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> Benzin ár <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.<br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Henger szám<br /> <br /> A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.<br /> Mértékegység:<br /> Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55570 2012-01-23T19:17:14Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Attribútomok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55568 2012-01-23T19:16:39Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az '''BMW 3-as Cabrio320d'''.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55565 2012-01-23T19:12:37Z

<p>DobronyiKrisztina: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás. <br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> <br /> magyarázat<br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kelle választani amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményít is mutathatna., vagyíis az elsőt.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55562 2012-01-23T19:08:19Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A &quot;mi lett volna, ha ismeretlen a COCO-elemzés módszere&quot; megoldás - vagyis a rangsorolás alapján történő kiválasztás - <br /> magyarázat!<br /> <br /> A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> <br /> magyarázat<br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kelle választani amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményít is mutathatna., vagyíis az elsőt.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55558 2012-01-23T19:04:29Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.<br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az 'saját megoldás' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont ezért ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a &quot;Végső megoldás&quot; oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szór az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A &quot;mi lett volna, ha ismeretlen a COCO-elemzés módszere&quot; megoldás - vagyis a rangsorolás alapján történő kiválasztás - <br /> magyarázat!<br /> <br /> A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> <br /> magyarázat<br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kelle választani amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményít is mutathatna., vagyíis az elsőt.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=BMW_Cabrio&diff=55555 2012-01-23T19:01:19Z

<p>DobronyiKrisztina: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Egy sikeres vállalkozó hosszú évek munkája után végre megengedheti magának, hogy egy drága luxus autót vásároljon magának. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, ezért a <br /> <br /> =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája=<br /> <br /> <br /> Az 'saját megoldás' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont ezért ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a &quot;Végső megoldás&quot; oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szór az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.<br /> <br /> A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:<br /> * a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak<br /> * a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.<br /> * a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [http://www.bmw.hu].<br /> <br /> =Objektumok (sorok)=<br /> <br /> A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:<br /> <br /> *BMW 3-as Cabrio320d<br /> *BMW 3-as Cabrio320i<br /> *BMW 3-as Cabrio325d<br /> *BMW 3-as Cabrio325i<br /> *BMW 3-as Cabrio330d<br /> *BMW 3-as Cabrio330i<br /> *BMW 3-as Cabrio335i<br /> <br /> =Attribútomok (X, Y oszlopok)=<br /> <br /> Fogyasztás<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Gyorsulás 100-ra<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> Henger szám<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány: <br /> űrtartalom<br /> <br /> Legnagyobb sebesség<br /> <br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:1<br /> <br /> Szelepek száma<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> Teljesítmény<br /> <br /> Mértékegység:<br /> Irány:<br /> <br /> Ár<br /> <br /> <br /> = A feladat által érintett célcsoportok=<br /> <br /> Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális.<br /> Az elvégzendő feladatok a következők:<br /> * Adatvagyon beszerzése<br /> * Adatok feldolgozása és rendszerezése<br /> * Elemzések kiértékelése<br /> <br /> Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)<br /> * Összes költség: 6000 Ft.<br /> <br /> Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)<br /> * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)<br /> * My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)<br /> * Összes költség: 6600 Ft.<br /> <br /> A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> '''Adattábla''' munkalap<br /> <br /> Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.<br /> <br /> <br /> '''pivot'''<br /> <br /> A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.<br /> <br /> '''Saját megoldás''' <br /> <br /> A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''COCO'''<br /> <br /> Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.<br /> <br /> Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése.<br /> Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is.<br /> Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. <br /> A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek. <br /> * BMW 3-as Cabrio320d<br /> * BMW 3-as Cabrio325i<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> '''inverz alapadatok'''<br /> <br /> A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.<br /> <br /> <br /> '''Inverz'''<br /> <br /> A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.<br /> <br /> '''csak zaj'''<br /> <br /> A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. <br /> <br /> <br /> '''zaj inverz'''<br /> <br /> A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> '''Best practice megoldás'''<br /> <br /> A &quot;mi lett volna, ha ismeretlen a COCO-elemzés módszere&quot; megoldás - vagyis a rangsorolás alapján történő kiválasztás - <br /> magyarázat!<br /> <br /> A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.<br /> <br /> <br /> '''Saját megoldás'''<br /> <br /> A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.<br /> <br /> A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. <br /> <br /> magyarázat<br /> <br /> Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kelle választani amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményít is mutathatna., vagyíis az elsőt.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni. <br /> <br /> A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.<br /> <br /> A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez. <br /> <br /> <br /> Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba =<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =</div>

DobronyiKrisztina https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Szerkeszt%C5%91:DobronyiKrisztina&diff=55552 2012-01-23T18:51:56Z

<p>DobronyiKrisztina: Eltávolította a lap teljes tartalmát</p> <hr /> <div></div>

DobronyiKrisztina