https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Esely 2026-04-04T21:58:04Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35188 2009-02-03T17:10:09Z

<p>Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk azokat az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet &quot;racionalizálni&quot; ezt a döntési mechanizmust.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt? Az viszont mindenképpen elmondható, hogy az összehasonlító elemzéssel a vezetési élményre alapozott érzelmi döntésem tényekkel, érvekkel is alátámasztható.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35187 2009-02-03T17:03:05Z

<p>Esely: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk azokat az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet &quot;racionalizálni&quot; ezt a döntési mechanizmust.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35186 2009-02-03T17:01:35Z

<p>Esely: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet &quot;racionalizálni&quot; ezt a döntési mechanizmust.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35176 2009-02-03T15:07:07Z

<p>Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35175 2009-02-03T15:03:34Z

<p>Esely: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (-15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35174 2009-02-03T15:02:10Z

<p>Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (-15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35173 2009-02-03T14:34:55Z

<p>Esely: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Tízből hat esetben a hipotézis és a becsés különbsége 0, két esetben negatív, két esetben pozitív előjelű a különbség, ám a pozitív és a negatív előjelű különbség is viszonyla nagy: 8 és 15,5 között mozog. Ennek valószínüleg a szubiektív adatok atribútumként való kezelése az oka.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35170 2009-02-03T14:28:54Z

<p>Esely: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> Adatokat gyüjtöttem, ezeket táblázatba rendeztem. Megoldásom egyediségét az adja, hogy nem csupán kézzelfogható, megcáfolhatatlan műszaki adatokat hasonlítottam össze, hanem szubiektív élményeket is atribútumként használtam. Az összegyűjtött &quot;adatvagyont&quot; bekódoltam, azaz az attribútumok értéktartományának emelkedő számsorrendjében kódokkal láttam el.<br /> A pivot táblába elkészítése az adatok helyességének ellnőrzése szempontjából volt fontos. Ezt követően a sorszám függvény alkalmazásával a rangsorszámokat határoztam meg. A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver megkönnyítésére. A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza. A becslés tábla az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendelt attribútumok súlyszámait tartalmazza. Az elemzés következtetéseit a kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján vontam le.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35153 2009-02-03T14:11:30Z

<p>Esely: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> A környezetem szerint gyakran ösztönösen döntök, autóvásárláskor is leginkább vezetési élmény alapján választottam volna. A feladat elvégzése egyértelműen hasznos abból a szempontból, hogy az élmény nem döntéshozó mechanimusként, hanem csak egy attribútumként kerül felhasználásra.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35152 2009-02-03T14:06:37Z

<p>Esely: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Szeretném azt mondani, hogy mindenki, aki alsó középkategóriás, dízel motorral szerelt, középfelszereltségű autót szeretne vásárolni,az érintett célcsoporthoz tartozik. Ám úgy gondolom, hogy mivel a hat attribútum közül egy a saját szubiektív véleményem, élményem, ami csak rám nézve bír többlet informácíóval, ezért a célcsoport inkább én magam vagyok, mások számára a bemutatott összehasonlítás inkább csak módszerében lehet érdekes. (esetleg a hozzám hasonló testalkatú, hasonló preferenciákkal bíró hölgyekkel bővíthető a célcsoport).<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35151 2009-02-03T13:56:47Z

<p>Esely: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, a hahu.hu-ról, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35150 2009-02-03T13:55:46Z

<p>Esely: /* Objektumok (sorok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> <br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> <br /> Fiat Bravo<br /> <br /> Ford Focus<br /> <br /> Honda Civic<br /> <br /> Opel Astra<br /> <br /> Seat Leon<br /> <br /> Toyota Corolla<br /> <br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35149 2009-02-03T13:54:51Z

<p>Esely: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> Fiat Bravo<br /> Ford Focus<br /> Honda Civic<br /> Opel Astra<br /> Seat Leon<br /> Toyota Corolla<br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> <br /> teljesítmény<br /> <br /> átlagfogyasztás<br /> <br /> biztonság <br /> <br /> vezetési élmény<br /> <br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35148 2009-02-03T13:54:19Z

<p>Esely: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Adatokat a márkakereskedések honlapjairól, illetve saját élmények alapján gyűjtöttem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> BMW 1-es<br /> Chevrolet Lacetti<br /> Citroen C4<br /> Fiat Bravo<br /> Ford Focus<br /> Honda Civic<br /> Opel Astra<br /> Seat Leon<br /> Toyota Corolla<br /> VW Golf<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> ár<br /> hengerűrtartalom<br /> teljesítmény<br /> átlagfogyasztás<br /> biztonság <br /> vezetési élmény<br /> hahu.hu értékelése<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35147 2009-02-03T13:51:17Z

<p>Esely: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Mivel nem csupán az &quot;ész&quot; érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel &quot;élményeket&quot; is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35146 2009-02-03T13:43:30Z

<p>Esely: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35145 2009-02-03T13:31:40Z

<p>Esely: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, dizel motorral szerelt, középfelszereltségű új személygépjárművek hasonlóságelemzése<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Autok4&diff=35144 2009-02-03T13:30:23Z

<p>Esely: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/ee.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Alsó középkategóriás, minimum 1,6-os diesel motorral szerelt gépjárművek összehasonlítása.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Esely