https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Hj 2026-04-21T08:21:43Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55683 2012-01-24T16:05:55Z

<p>Hj: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> <br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> '''''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.'''''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához (HA függvény felhasználásával)<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Bár a tervezett 50.000 Forint helyett &quot;csak&quot; 30.000 forint tűnik reális hasznosságnak (mert a szuboptimális kockázatok költségei kiesnek), de még így is azt kell mondanom, hogy minden szkeptikusságom ellenére (a módszerrel szemben), megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> - és nem csak a spórolás miatt<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55682 2012-01-24T16:05:37Z

<p>Hj: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> <br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> '''''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.'''''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához (HA függvény felhasználásával)<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Bár a tervezett 50.000 Forint helyett &quot;csak&quot; 30.000 forint tűnik reális hasznosságnak (mert a szuboptimális kockázatok költségei kiesnek), de még így is azt kell mondanom, hogy minden szkeptikusságom ellenére (a módszerrel szemben), megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> - és nem csak a spórolás miatt<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55590 2012-01-23T20:25:52Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> <br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> '''''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.'''''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához (HA függvény felhasználásával)<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55588 2012-01-23T20:14:57Z

<p>Hj: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> '''''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.'''''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához (HA függvény felhasználásával)<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55587 2012-01-23T20:09:11Z

<p>Hj: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> '''''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.'''''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55586 2012-01-23T20:08:04Z

<p>Hj: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> <br /> ''Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.''<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55585 2012-01-23T20:06:41Z

<p>Hj: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő (vagy épp barátok véleményének kikérését egy sörözés keretében.. esetleg több sörözés keretében) munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára'''<br /> * Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> * Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> ** Önkényes vélemény: 30 perc<br /> ** hasonlóság elemzés:10 perc<br /> '''Hasznosság különbözet becslése:'''<br /> * Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> **Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> * Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> ** Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> Tehát, mindösszesen 50.000 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55584 2012-01-23T19:58:49Z

<p>Hj: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> A tábla segítségével egy szakértő munkáját lehet megspórolni.. na és persze a rossz döntésből fakadó rossz szájízt is ( nem is beszélve, ha netalántán drágább motort veszünk, mint amilyet valójában kellett volna vennünk)<br /> <br /> '''Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:'''<br /> * Adatok beszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel/Open office)<br /> * Szakértői munkaidő<br /> '''Hasonlóságelemzés költségvonzatai:'''<br /> * Adatvagyon megszerzése<br /> * Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(MY-x)<br /> '''Szakértői munkaidő'''<br /> Költségkülönbözet becslése:10.000 Forint megtakarítás a tananyag javára<br /> Adatvagyon megszerzése= azonos költségek ( különbözet =0)<br /> Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: ingyenes licencek<br /> Szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva<br /> Önkényes vélemény: 30 perc<br /> hasonlóság elemzés:10 perc<br /> Hasznosság különbözet becslése:<br /> Önellenőrzési mechanizmusok:<br /> Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 20.000 Forint( vesd össze Társadalmi vita)<br /> Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint<br /> Szuboptimális megoldás kockázata:<br /> Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.:20.000 Forint,( ha a baráti beszélgetés elbizonytalanít)<br /> Tehát, mindösszesen 46.666 Forint reményében kezdjük el az alternatív megoldás létrehozását, ami 10 perc munka.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55578 2012-01-23T19:38:02Z

<p>Hj: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Ide írhatnám azt is, hogy lényegében az elemzésben rejlő lehetőség határtalan.<br /> Bármilyen vásárlásnál, vagy egyéb olyan helyzetben ahol döntéseket kell hozni ismert adatok és saját szempontrendszerünk alapján, jól használható ez a módszer.<br /> Előzetes szűréshez, bizonytalanság esetén, vagy épp utólagos hitelesség vizsgálatához is.<br /> Sok ember persze az érzelmeire hallgat döntéshozatalkor, pedig egy kis &quot;tudomány&quot; segítségével érdekes eredmények ( és számunkra mégis hasznos, szerethető) születhetnek.. gondoljunk csak bele, hogy ha a preferenciáink erősségét / irányát változtatjuk, máris más eredmény születhet.. vagy épp az előszűrésénél már eleve több / kevesebb / másabb portékákat helyezünk abba a kosárba, melyből az elemzés születni fog.<br /> <br /> Rá kellett jönnöm nekem is, hogy bár szkeptikus voltam a módszerrel szemben, megdöbbentően nagy a hasznossági foka :)<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55577 2012-01-23T19:31:52Z

<p>Hj: /* Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55576 2012-01-23T19:31:34Z

<p>Hj: /* Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55575 2012-01-23T19:30:22Z

<p>Hj: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Az elemzés rámutatott arra, hogy a Honda Varadero 1000 Tour rendelkezik a legoptimálisabb tulajdonságokkal - mind ár, mind műszaki paraméterek tekintetében - melyek egy normálisan túrázó motoros számára fontosak.<br /> Kiderült az is, hogy nem mindig a legnagyobb lökettérfogattal rendelkező motor a legjobb, és nem is a legtöbb pénzért kapjuk a legtöbb számunkra hasznos tulajdonságot. <br /> Ugyanígy kijelenthető az is, hogy bár nem a legnagyobb teljesítménnyel / nyomatékkal / lökettérfogattal bíró motorkerékpár került ki győztesen, de az összes tulajdonságát figyelembe véve, mégiscsak ez a legoptimálisabb választás.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55574 2012-01-23T19:25:59Z

<p>Hj: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A rangsorolás eredményeként a Honda Varadero 1000 ABS Tour túraendúró jött ki győztesnek.<br /> A COCO tábla is hitelesítette ezt.<br /> <br /> Több motor esetében született hiteltelen eredmény, ez igaz a második helyezett Yamaha Super Tenere 1200 esetében is.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55571 2012-01-23T19:21:17Z

<p>Hj: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak az információk<br /> # Az adattábla alapján PIVOT tábla készítése<br /> # Rangsorolás készítése a saját preferenciáim irányai (0;1), a primer adatok és a SORSZÁM függvény segítségével.<br /> # Inverz rangsor felállítása (inverz irányokkal) az ellenőrzéshez<br /> # COCO tábla készítése a hitelesség megállapításához<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55569 2012-01-23T19:17:05Z

<p>Hj: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> # A vizsgálni kívánt túraendúrók kiválasztása<br /> # A motorok listába foglalása, és a felhasználandó paraméterek kigyűjtése hozzá a gyártó / forgalmazó weboldaláról<br /> # Adattábla létrehozása, ahol rendszerezve vannak ezek, és átláthatóak ezek az információk<br /> #<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55567 2012-01-23T19:14:52Z

<p>Hj: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Azt vártam az elemzéstől, hogy mutassa meg az általam kiválasztott túraendúrók közül mely(ek) az(ok) a motorok, ahol a saját preferenciáimat figyelembe véve, a legtöbbet kapom a pénzemért... ill. az adott kategóriában melyik motor az, amelyik a legtöbbet nyújtja számomra.<br /> <br /> A rangsorolás után COCO tábla segítségével meg lehet állapítani azt is, hogy vajon a kapott eredmény mennyire valós, ill. túlbecsült.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55564 2012-01-23T19:12:06Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél nagyobb a nyomaték egy motor esetén, annál kevésbé fog szenvedni a <br /> megerőltetésektől (súly, emelkedők, ...)<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; általában a nagyobb teljesítmény a jobb, mivel ez nagyban befolyásolja a motor <br /> terhelhetőségét és kihasználhatósági spektrumát is<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; ez lenne a legegyértelműbb sor.. általában igaz is, hogy az olcsóbbat jobban szeretjük.. <br /> DE.. az elemzésből kiderül, hogy nem mindig a legolcsóbb a legjobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55563 2012-01-23T19:08:37Z

<p>Hj: /* Forrás */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx Megoldott XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55561 2012-01-23T19:07:24Z

<p>Hj: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni.<br /> Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55560 2012-01-23T19:06:04Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. <br /> Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55559 2012-01-23T19:05:34Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, <br /> annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb <br /> lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik <br /> (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé <br /> megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál <br /> kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55557 2012-01-23T19:04:20Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell &quot;szétpörgetni&quot; a kívánt eredményeléréséhez<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==&gt; lásd Menetkész tömeg<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==&gt; mind az utas, mind pedig a &quot;rakomány&quot; kalkulálásánál fontos szempont. Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55554 2012-01-23T18:56:04Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Fogyasztás<br /> Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb<br /> * Lökettérfogat<br /> Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Menetkész tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb<br /> * Nyomaték<br /> Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Önsúly <br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb<br /> * Teljesítmény<br /> Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55553 2012-01-23T18:53:50Z

<p>Hj: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> '''X-oszlopok'''<br /> * Benzintartály<br /> ''Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> * Fogyasztás<br /> ''Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb''<br /> * Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám<br /> ''Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb''<br /> * Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám<br /> ''Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb''<br /> * Lökettérfogat<br /> ''Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> * Menetkész tömeg<br /> ''Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb''<br /> * Nyomaték<br /> ''Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> * Önsúly <br /> ''Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb''<br /> * Sebességfokozatok száma<br /> ''Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> * Szállítható legnagyobb tömeg<br /> ''Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> * Teljesítmény<br /> ''Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb''<br /> <br /> '''Y-oszlop'''<br /> * Ár<br /> ''Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb''<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55551 2012-01-23T18:44:51Z

<p>Hj: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> * BMW F 800 GS (non-ABS)<br /> * BMW R-1200 GS (non-ABS)<br /> * Ducati Multistrada 1200 (ABS)<br /> * Honda Crosstourer 1200<br /> * Honda Transalp 700 (ABS)<br /> * Honda Varadero 1000 Tour (ABS)<br /> * Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)<br /> * Kawasaki Versys 1000<br /> * KTM 990 SM T<br /> * Suzuki V-Strom 650 (ABS)<br /> * Triumph Tiger 800 XC<br /> * Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)<br /> * Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)<br /> * Yamaha XTZ 660 (ABS)<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55550 2012-01-23T18:40:42Z

<p>Hj: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.<br /> <br /> A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb.<br /> Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor &quot;jósági foka&quot; is. <br /> Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55549 2012-01-23T18:31:01Z

<p>Hj: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). <br /> Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. <br /> Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el (irányok felállítása + SORSZÁM függvény) a különböző túraendúrók között /ellenőrzéshez inverz irány is!/.<br /> Ahogy ez készen lett, kialakult a sorrend, amit ellenőriznem kellett. <br /> Ehhez nyújtott segítséget a COCO tábla.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55548 2012-01-23T18:21:16Z

<p>Hj: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik &quot;éri meg a pénzét&quot;, ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés &quot;megválaszolására&quot; is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55543 2012-01-23T17:03:53Z

<p>Hj: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak &quot;jósági fokának&quot; értékelése.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=T%C3%BAraend%C3%BAr%C3%B3k&diff=55542 2012-01-23T17:00:32Z

<p>Hj: A legjobb túraendúró kiválasztása Ár / érték alapján.</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/hj.xlsx XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> <br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Hj