https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Katica 2026-04-20T02:21:07Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17090 2007-01-26T08:53:03Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>==Az alkalmazás/megoldás címe== <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> <br /> -BMW760Li<br /> -Mercedes S600<br /> -Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> -VW Phaeton<br /> -Lexus LS600H<br /> <br /> ==A forrásdokumentum URL-je==<br /> http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls<br /> A wiki-leírás a fenti URL-en található állomány minden munkalapjáról szól. <br /> <br /> ==A KÉRDÉS-re adható válaszok==<br /> A leendőbeli vásárlóknak való segítség nyújtása a számukra legmegfelelőbb gépjármű kiválasztására.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok==<br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> ==A válaszokat befolyásoló tényezők== <br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete== <br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> ==A vizsgált jelenségek térbeli kötődései== <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> ==A vizsgált jelenség időbeli kötődései== <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> ==A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése== <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás (G27:G31) és a fogyasztás (H27:H31) tűnik zajnak az elemzés során, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés. <br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál (C27:C31) alakult ki. Itt 3 lépcsőfok figyelhető meg. Emellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat (D27:D31) és a gyorsulás(E27:E31). <br /> <br /> A coco-elemzés szerint a legfontosabb szempontnak a gyorsulás számít. Itt 2 lépcsőfok alakul ki:<br /> <br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li (E27)<br /> <br /> 2.lépcsőfok: MercedesS600(E28), Audi A8 2.5 TDI quattro(E29), VW Phaeton(E30), Lexus LS600H(E31), vagyis ezek között árban nem tesz különbséget a solver→(E28)=(E29)=(E30)=(E31)<br /> <br /> A két lépcsőfok közötti árdifferencia: E27 – E28 = 12302852 – 3899054 = 8.403.798Ft.<br /> <br /> <br /> Második legfontosabb szemponként a lökettérfogat emelendő ki. Itt is 2 lépcsőfok figyelhető meg:<br /> <br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li(D27), MercedesS600(D28) tartozik az első kategóriába, amelyeknek a legnagyobb a lökettérfogata. Ezek között nincs árban eszerint különbség, vagyis D27=D28<br /> <br /> 2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro(D29), VW Phaeton(D30), Lexus LS600H(D31) rendelkeznek az előzőekkel szemben kisebb lökettérfogattal. Közöttük árban nem teszünk különbséget, ezért (E29)=(E30)=(E31)<br /> <br /> A lépcsőfokok között különbség ár szerint: D27 – D29 = 9941954 – 5130284 = 4.811.670Ft<br /> <br /> <br /> A követező szempont a ranglistán a súly. Itt az előzőekkel ellentétben 3 lépcsőfok alakult ki:<br /> <br /> 1.lépcsőfok: legnagyobb önsúllyal rendelkezik a BMW760Li(C27)<br /> <br /> 2.lépcsőfok: a következő legnagyobb önsúllyal rendelkezik a Mercedes S600 (C28)<br /> <br /> 3.lépcsőfok: a legkisebb önsúllyal rendelkező kategóriába tartozik az Audi A8 2.5 TDI quattro (C29), a VW Phaeton (C30) és a Lexus LS600H(C31), melyek között árban nincs különbség, ami azt jelenti, hogy C29 = C30 = C31<br /> <br /> 1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C28 = 5136197 – 2807071 = 2.329.126Ft<br /> <br /> 1.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C29 = 5136197 – 1166202 = 3.969.995Ft<br /> <br /> 2.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C28 – C29 = 2807071 – 1166202 = 1.640.869Ft<br /> <br /> <br /> És végül, de nem utolsó sorban a coco-elemzés szerint negyedik a rangsorban a végsebesség. Itt a coco szerint 3 lépcsőfok alakult ki, viszont a Coco eFt-ban táblázat és a szerény véleményem szerint is csak 2 lépcsőfok, ezért a továbbiakban 2 lépcsőfokkal fogok számolni:<br /> <br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li(F27), a MercedesS600(F28) és a Lexus LS600H(F31) végsebessége a legnagyobb, árban nincs különbség köztünk, vagyis F27 = F28 =F31<br /> <br /> 2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro (F29) és a VW Phaeton(F30), ezek között szintén nincs árban különbség, vagyis F29 =F30<br /> <br /> 1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: F27 – F29 = 6842872 – 6286289 = 556.583Ft<br /> <br /> <br /> A coco – elemzés szerint mind az öt típusú gépjárművet érdemes megvásárolni, egyik sem drága,mert mindegyik megéri az árát. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> <br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> <br /> Számomra fontos, hogy a kocsim minimális szinten károsítsa csak a környezetet, ahol élek, emellett a fogyasztás is fontos szerepet fog játszani majd a jövőbeni választásomban az ár, mint legnagyobb prioritással rendelkező tényező mellett. Mindenképpen olyan gépjárművet fogok vásárolni, ami az előzőekben felsoroltak mellett biztonságos, viszonylag gyors, biztosítja a dinamikus vezetést számomra. Az előzőekben felsorolt kritériumok szerint számomra a legmegfelelőbb választás a VW Phaeton lenne.<br /> <br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> ==Feltárt pontatlanságok==<br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma, biztonsági szint stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17089 2007-01-26T08:50:32Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>==Az alkalmazás/megoldás címe== <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> <br /> -BMW760Li<br /> -Mercedes S600<br /> -Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> -VW Phaeton<br /> -Lexus LS600H<br /> <br /> ==A forrásdokumentum URL-je==<br /> http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls<br /> A wiki-leírás a fenti URL-en található állomány minden munkalapjáról szól. <br /> <br /> ==A KÉRDÉS-re adható válaszok==<br /> A leendőbeli vásárlóknak való segítség nyújtása a számukra legmegfelelőbb gépjármű kiválasztására.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok==<br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> ==A válaszokat befolyásoló tényezők== <br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete== <br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> ==A vizsgált jelenségek térbeli kötődései== <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> ==A vizsgált jelenség időbeli kötődései== <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> ==A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése== <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás (G27:G31) és a fogyasztás (H27:H31) tűnik zajnak az elemzés során, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés. <br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál (C27:C31) alakult ki. Itt 3 lépcsőfok figyelhető meg. Emellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat (D27:D31) és a gyorsulás(E27:E31). <br /> <br /> A coco-elemzés szerint a legfontosabb szempontnak a gyorsulás számít. Itt 2 lépcsőfok alakul ki:<br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li (E27)<br /> 2.lépcsőfok: MercedesS600(E28), Audi A8 2.5 TDI quattro(E29), VW Phaeton(E30), Lexus LS600H(E31), vagyis ezek között árban nem tesz különbséget a solver→(E28)=(E29)=(E30)=(E31)<br /> <br /> A két lépcsőfok közötti árdifferencia: E27 – E28 = 12302852 – 3899054 = 8.403.798Ft.<br /> <br /> Második legfontosabb szemponként a lökettérfogat emelendő ki. Itt is 2 lépcsőfok figyelhető meg:<br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li(D27), MercedesS600(D28) tartozik az első kategóriába, amelyeknek a legnagyobb a lökettérfogata. Ezek között nincs árban eszerint különbség, vagyis D27=D28<br /> 2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro(D29), VW Phaeton(D30), Lexus LS600H(D31) rendelkeznek az előzőekkel szemben kisebb lökettérfogattal. Közöttük árban nem teszünk különbséget, ezért (E29)=(E30)=(E31)<br /> <br /> A lépcsőfokok között különbség ár szerint: D27 – D29 = 9941954 – 5130284 = 4.811.670Ft<br /> <br /> A követező szempont a ranglistán a súly. Itt az előzőekkel ellentétben 3 lépcsőfok alakult ki:<br /> 1.lépcsőfok: legnagyobb önsúllyal rendelkezik a BMW760Li(C27)<br /> 2.lépcsőfok: a következő legnagyobb önsúllyal rendelkezik a Mercedes S600 (C28)<br /> 3.lépcsőfok: a legkisebb önsúllyal rendelkező kategóriába tartozik az Audi A8 2.5 TDI quattro (C29), a VW Phaeton (C30) és a Lexus LS600H(C31), melyek között árban nincs különbség, ami azt jelenti, hogy C29 = C30 = C31<br /> <br /> 1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C28 = 5136197 – 2807071 = 2.329.126Ft<br /> <br /> 1.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C29 = 5136197 – 1166202 = 3.969.995Ft<br /> <br /> 2.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C28 – C29 = 2807071 – 1166202 = 1.640.869Ft<br /> <br /> És végül, de nem utolsó sorban a coco-elemzés szerint negyedik a rangsorban a végsebesség. Itt a coco szerint 3 lépcsőfok alakult ki, viszont a Coco eFt-ban táblázat és a szerény véleményem szerint is csak 2 lépcsőfok, ezért a továbbiakban 2 lépcsőfokkal fogok számolni:<br /> 1.lépcsőfok: BMWL670Li(F27), a MercedesS600(F28) és a Lexus LS600H(F31) végsebessége a legnagyobb, árban nincs különbség köztünk, vagyis F27 = F28 =F31<br /> 2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro (F29) és a VW Phaeton(F30), ezek között szintén nincs árban különbség, vagyis F29 =F30<br /> <br /> 1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: F27 – F29 = 6842872 – 6286289 = 556.583Ft<br /> <br /> A coco – elemzés szerint mind az öt típusú gépjárművet érdemes megvásárolni, egyik sem drága,mert mindegyik megéri az árát. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> <br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> <br /> Számomra fontos, hogy a kocsim minimális szinten károsítsa csak a környezetet, ahol élek, emellett a fogyasztás is fontos szerepet fog játszani majd a jövőbeni választásomban az ár, mint legnagyobb prioritással rendelkező tényező mellett. Mindenképpen olyan gépjárművet fogok vásárolni, ami az előzőekben felsoroltak mellett biztonságos, viszonylag gyors, biztosítja a dinamikus vezetést számomra. Az előzőekben felsorolt kritériumok szerint számomra a legmegfelelőbb választás a VW Phaeton lenne.<br /> <br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> ==Feltárt pontatlanságok==<br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma, biztonsági szint stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17088 2007-01-12T12:07:12Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>==Az alkalmazás/megoldás címe== <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> - BMW760Li<br /> - Mercedes S600<br /> - Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> - VW Phaeton<br /> - Lexus LS600H<br /> <br /> ==A forrásdokumentum URL-je==<br /> http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls<br /> A wiki-leírás a fenti URL-en található állomány minden munkalapjáról szól. <br /> <br /> ==A KÉRDÉS-re adható válaszok==<br /> Az első lépésben az általam megadott kritériumok alapján a Solver minden gépjárművet érdemes találta megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> <br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok==<br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> ==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság==<br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> ==A válaszokat befolyásoló tényezők== <br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> <br /> ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete== <br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> ==A vizsgált jelenségek térbeli kötődései== <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> ==A vizsgált jelenség időbeli kötődései== <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> ==A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése== <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.<br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás. <br /> <br /> ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> ==Feltárt pontatlanságok==<br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17085 2006-12-17T22:15:50Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>Az alkalmazás/megoldás címe <br /> <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> - BMW760Li<br /> - Mercedes S600<br /> - Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> - VW Phaeton<br /> - Lexus LS600H<br /> <br /> A forrásdokumentum URL-je<br /> http://www.miau.gau.hu/kepzes/data.php?menu=feltolt&amp;action=download&amp;id=7412<br /> <br /> A KÉRDÉS-re adható válaszok<br /> <br /> Az első lépésben az általam megadott kritériumok alapján a Solver minden gépjárművet érdemes találta megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> A KÉRDÉS által érintett célcsoportok<br /> <br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> <br /> A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> <br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> <br /> A válaszokat befolyásoló tényezők<br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete<br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenségek térbeli kötődései<br /> <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenség időbeli kötődései<br /> <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> <br /> A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése<br /> <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.<br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás. <br /> <br /> <br /> Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> <br /> Feltárt pontatlanságok<br /> <br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17084 2006-12-17T22:13:54Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>Az alkalmazás/megoldás címe <br /> <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> - BMW760Li<br /> - Mercedes S600<br /> - Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> - VW Phaeton<br /> - Lexus LS600H<br /> <br /> A forrásdokumentum URL-je<br /> http://www.miau.gau.hu/kepzes/data.phpmenu=feltolt&amp;action=download&amp;id=7412<br /> <br /> A KÉRDÉS-re adható válaszok<br /> <br /> Az első lépésben az általam megadott kritériumok alapján a Solver minden gépjárművet érdemes találta megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> A KÉRDÉS által érintett célcsoportok<br /> <br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> <br /> A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> <br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> <br /> A válaszokat befolyásoló tényezők<br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete<br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenségek térbeli kötődései<br /> <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenség időbeli kötődései<br /> <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> <br /> A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése<br /> <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.<br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás. <br /> <br /> <br /> Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> <br /> Feltárt pontatlanságok<br /> <br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17083 2006-12-17T20:36:08Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>Az alkalmazás/megoldás címe <br /> <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> - BMW760Li<br /> - Mercedes S600<br /> - Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> - VW Phaeton<br /> - Lexus LS600H<br /> <br /> A forrásdokumentum URL-je<br /> <br /> A KÉRDÉS-re adható válaszok<br /> <br /> Az első lépésben az általam megadott kritériumok alapján a Solver minden gépjárművet érdemes találta megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> A KÉRDÉS által érintett célcsoportok<br /> <br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> <br /> A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> <br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> <br /> A válaszokat befolyásoló tényezők<br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete<br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenségek térbeli kötődései<br /> <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenség időbeli kötődései<br /> <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> <br /> A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése<br /> <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.<br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás. <br /> <br /> <br /> Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> <br /> Feltárt pontatlanságok<br /> <br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17082 2006-12-17T18:18:22Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>Az alkalmazás/megoldás címe <br /> <br /> Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?<br /> - BMW760Li<br /> - Mercedes S600<br /> - Audi A8 2.5 TDI quattro<br /> - VW Phaeton<br /> - Lexus LS600H<br /> <br /> A forrásdokumentum URL-je<br /> <br /> A KÉRDÉS-re adható válaszok<br /> <br /> Az első táblázatban a Solver alapján minden gépjárművet érdemes megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket a rendszer. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:<br /> 1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.<br /> <br /> 2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)<br /> <br /> 3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.<br /> <br /> 4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.<br /> <br /> A KÉRDÉS által érintett célcsoportok<br /> <br /> Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.<br /> <br /> <br /> A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság<br /> <br /> Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)<br /> <br /> <br /> A válaszokat befolyásoló tényezők<br /> 1, Önsúly (kg) (minimalizálható)<br /> 2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)<br /> 3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)<br /> 4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)<br /> 5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)<br /> 6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)<br /> és az ár (Ft)<br /> <br /> A vizsgált kombinatorikai tér mérete<br /> Objektumok száma: 5<br /> Attribútumok száma: 7<br /> A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125 <br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenségek térbeli kötődései<br /> <br /> A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.<br /> <br /> <br /> A vizsgált jelenség időbeli kötődései<br /> <br /> Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.<br /> <br /> <br /> A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése<br /> <br /> A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.<br /> <br /> A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.<br /> <br /> Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás. <br /> <br /> <br /> Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok<br /> http://miau.gau.hu/sitemap/index.html <br /> <br /> <br /> Feltárt pontatlanságok<br /> <br /> Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..</div>

Katica https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=P%C3%A9lda:COCO:Luxusaut%C3%B3&diff=17081 2006-12-13T17:36:49Z

<p>Katica: </p> <hr /> <div>Hamarosan</div>

Katica