https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Laca 2026-04-05T09:42:04Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34154 2009-01-24T19:43:13Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást. Választ keres arra, hogy esetlegesen milyen kompromisszumokat kell kötni a döntés érdekében.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> A döntés érdekében tehát mérlegelni kell, hogy mely szempont fontosabb a választásban. Egyes előnyök érdekében le kell mondani valamely szolgáltatásról. Vizsgálni kell, hogy a felhasználás során - annak gyakoriságát vagy mértékét figyelembe véve - , mely szempontok élveznek prioritást.<br /> A hazai lakosság árérzékenysége minden bizonnyal az olcsóbb típusokat fogja előtérbe helyezni. Látnunk kell azonban, hogy ezek választása ismételten újabb kompromisszumokat vetítenek előre.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot (pl: biztonság, variálhatóság, értékállóság, finanszírozási lehetőségek és kedvezmények...), melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34133 2009-01-23T19:03:50Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást. Választ keres arra, hogy esetlegesen milyen kompromisszumokat kell kötni a döntés érdekében.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> A döntés érdekében tehát mérlegelni kell, hogy mely szempont fontosabb a választásban. Egyes előnyök érdekében le kell mondani valamely szolgáltatásról. Vizsgálni kell, hogy a felhasználás során - annak gyakoriságát vagy mértékét figyelembe véve - , mely szempontok élveznek prioritást.<br /> A hazai lakosság árérzékenysége minden bizonnyal az olcsóbb típusokat fogja előtérbe helyezni. Látnunk kell azonban, hogy ezek választása ismételten újabb kompromisszumokat vetít előre.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot (pl: biztonság, variálhatóság, értékállóság, finanszírozási lehetőségek és kedvezmények...), melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34132 2009-01-23T18:59:00Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást. Választ keres arra, hogy esetlegesen milyen kompromisszumokat kell kötni a döntés érdekében.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> A döntés érdekében tehát mérlegelni kell, hogy mely szempont fontosabb a választásban. Egyes előnyök érdekében le kell mondani valamely szolgáltatásról. Vizsgálni kell, hogy a felhasználás során - annak gyakoriságát vagy mértékét figyelembe véve - , mely szempontok élveznek prioritást.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot (pl: biztonság, variálhatóság, értékállóság, finanszírozási lehetőségek és kedvezmények...), melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34131 2009-01-23T18:37:32Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást. Választ keres arra, hogy esetlegesen milyen kompromisszumokat kell kötni a döntés érdekében.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot (pl: biztonság, variálhatóság, értékállóság, finanszírozási lehetőségek és kedvezmények...), melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34130 2009-01-23T18:34:11Z

<p>Laca: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást. Választ keres arra, hogy esetlegesen milyen kompromisszumokat kell kötni a döntés érdekében.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot, melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34129 2009-01-23T18:29:15Z

<p>Laca: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása hasznossági szempontból, tekintettel az ár-érték arány egyensúlyára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot, melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34102 2009-01-23T11:39:17Z

<p>Laca: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. <br /> A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot, melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34101 2009-01-23T11:08:56Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> *1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> *2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot, melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34100 2009-01-23T11:08:43Z

<p>Laca: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> A vizsgálat értelmében – a felhasznált paraméterek ismeretében – a Seat Alhambra tekinthető a legjobb választásnak. A legnagyobb eltérést éppen a Volkswagennel kapcsolatban mutatja, melyről tudvalevő, hogy egyazon vállalatcsoport márkája. A különbség adódhat a márkanévből is, valamint abból, hogy egyazon típus olcsóbb, netán szerényebb változatát készítik a Seat gyáraiban.<br /> Az egyes típusok közötti kiegyensúlyozottság tekinthető a márkák közötti kiegyenlített versenynek, valamint az egyes típusok adta lehetőségek változatosságának. Amely típus gyengébb eredményt ért el valamely szempont tekintetében, azt ellensúlyozza egy másik attribútumbeli erényével.<br /> <br /> A jövőben meghozandó döntés előtt tehát:<br /> 1. fel kell állítani egy preferencia sorrendet a vizsgált szempontok között,<br /> 2. újabb attribútumokkal kell kiegészíteni a vizsgálatot, melynek eredményeként árnyaltabb képet kaphatunk a különböző objektumok tekintetében.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34099 2009-01-23T11:08:15Z

<p>Laca: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> *1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> *2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34098 2009-01-23T11:07:13Z

<p>Laca: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> A vizsgálat két tekintetben is meglepő eredményt hozott:<br /> 1. A számításokat figyelembe véve a különböző objektumok között igen minimális eltérés mutatkozik. A becslés tábla különbség oszlopában 4 objektum esetében nem volt különbség a kapott és az ideális érték között.<br /> 2. A legnagyobb eltérés épp azon objektumok között van, melyek egyazon konszern gyártásában készülnek.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34097 2009-01-23T11:06:41Z

<p>Laca: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> *Az összehasonlítandó objektumok adatait összegyűjtöttem, melyeket Excel munkalapra rendeztem. <br /> *Az így kialakított adatvagyont kódszámokkal láttam el. A kódszámok emelkedő számsorrendben követik az értékeket.<br /> *A pivot táblába rendezve, megkaptam a kódszámok rendszerét, mely egyszerűsítve mutatja a különböző értékeket, megkönnyítve így az összehasonlítást.<br /> *Ezt követően meghatároztam az összehasonlítás irányát: 1-es irányszámot kapott, ha a kisebb érték kedvező, 0-t kapott, ha fordított szempontnak kell érvényesülnie.<br /> *A rangsor táblában a sorszám függvény alkalmazásával megkaptam a rangsorszámokat.<br /> *A segédtábla az egyes objektumok attribútumbeli különbségeit tartalmazza, a solver számítás könnyítésének érdekében.<br /> *A lépcsők tábla a solver számítás értékeit tartalmazza, mely az attribútumok súlyszáma egyben.<br /> *Végezetül a becslés táblában az Fkeres függvény alkalmazásával az objektumokhoz hozzárendeltem az attribútumok súlyszámait. A kapott érték és az adott pontszám különbsége alapján mondható ki a vizsgálat eredménye, s hozható meg a következtetés.<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34096 2009-01-23T11:05:31Z

<p>Laca: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Az elemzés támogatni kívánja a döntés-előkészítést. A szubjektív elemek kizárásával segít az objektív döntéshozásban, illetve támogatja a racionális beruházást.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34095 2009-01-23T11:04:44Z

<p>Laca: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> A vizsgálat célcsoportjai azok a nagycsaládok, akik gépkocsi vásárlás előtt állnak. Ugyanakkor segítségül szolgálhat olyan vállalkozások számára is, melyek személyszállítással foglalkoznak, s járműparkjukat kívánják bővíteni vagy megújítani.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34094 2009-01-23T11:03:49Z

<p>Laca: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> Az adatvagyon felépítése a gépkocsik műszaki paramétereit tartalmazó katalógusokból készült, melyet a márkák internetes oldalairól szereztem.<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34093 2009-01-23T11:03:04Z

<p>Laca: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> A vizsgálat attribútumai a következők:<br /> *ár<br /> *csomagtér mérete<br /> *fogyasztás<br /> *hengerűrtartalom<br /> *teljesítmény<br /> *ülések száma<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34092 2009-01-23T11:02:15Z

<p>Laca: /* Objektumok (sorok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> A vizsgálat objektumait az alábbi gépkocsik jelentik:<br /> *Citroen C8 2.0 HDI<br /> *Ford Galaxy 2.0 TDCI<br /> *Peugeot 807 2.0 l HDI<br /> *Volkswagen Sharan 1.9 PD TDI<br /> *Seat Alhambra 1.9 PD TDI<br /> *Toyota Corolla Verso 2.2 4D<br /> <br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34091 2009-01-23T11:00:34Z

<p>Laca: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> Negyedik gyermekem születése után az akkori Skodát egy nagyobb autóra, egy 7 személyes Peugeot 307 SW-re cseréltük. Az elmúlt 4 évben minden probléma nélkül szolgálta a családot legnagyobb megelégedésünkre. A gyerekek növekedésének köszönhetően azonban egyre inkább érezzük utazásaink során a kocsi méretének korlátait. A közeljövőben tehát ismét autócsere vár a családra. A leendő autó kiválasztása során elsősorban a gazdaságossági szempontokat, valamint a praktikus előnyöket kívánjuk szem előtt tartani. <br /> A választást megnehezíti, hogy a különböző gépjárműimportőrök és kereskedések a marketing eszközök felhasználásával a saját márkájukat tüntetik fel a legelőnyösebb helyzetben. Ez természetes is, hiszen mindegyikük a haszon maximalizálására törekszik. A kereskedésekben újabban már 1-2 márkát össze lehet ugyan hasonlítani, ez viszont roppant időigényes. A katalógusok és az internetes honlapok adnak elég információt, hogy az elsődleges szempontokat figyelembe véve előzetes álláspontot kialakíthassunk.<br /> Természetesen nem hanyagolható el a különböző márkákkal kapcsolatos korábbi tapasztalat és információ, mint például a megelégedettség, a szervizekben tapasztalt hozzáállás, a vezetési élmény. Ezek azonban több szubjektivitást tartalmaznak, melyeket igyekszünk kizárni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34090 2009-01-23T10:59:44Z

<p>Laca: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34089 2009-01-23T10:58:31Z

<p>Laca: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során. A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34088 2009-01-23T10:58:01Z

<p>Laca: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> Nagycsaládos apaként gyakran kellett és kell szembenéznem a család utazási nehézségeivel. Három gyermek esetén még viszonylag „egyszerű” megoldani ezeket a problémákat, hiszen az átlagos személygépkocsik – ha szűk keretek között is - képesek kiszolgálni egy család mindennapi utazási szükségleteit. Igaz ugyan, hogy többeknek kell, időnként fájó kompromisszumokat kötni: egy-egy bőrönd, netán a nagymama otthon kell, hogy maradjon a vakáció során.<br /> A mi családunkban azonban 4 gyermek van. Ez az örömteli tény viszont megnehezíti a családi autó kiválasztását, hiszen mindenképpen minimum 6-7 személy befogadására alkalmas személygépkocsik jöhetnek számításba.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=34087 2009-01-23T10:07:44Z

<p>Laca: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2008osz/hr/gyl.xls XLS]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> Egyterű autók összehasonlítása gazdaságossági szempontból.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=32720 2008-12-15T20:52:49Z

<p>Laca: HR:egyteru lapot átneveztem HR:egyterű névre</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyteru&diff=32721 2008-12-15T20:52:49Z

<p>Laca: HR:egyteru lapot átneveztem HR:egyterű névre</p> <hr /> <div>#ÁTIRÁNYÍTÁS [[HR:egyterű]]</div>

Laca https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=HR:egyter%C5%B1&diff=32269 2008-12-13T14:34:53Z

<p>Laca: Új oldal, tartalma: „=Forrás= =A tervezett alkalmazás/megoldás címe= =A feladat előtörténete= =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése= =A tervezett megoldás a...”</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> ==Objektumok (sorok)==<br /> ==Attribútumok (X, Y oszlopok)==<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=<br /> [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]<br /> [[Kategória:Szakértői rendszerek]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]<br /> [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]</div>

Laca