https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Olasz+Ferenc 2026-05-15T21:56:05Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64513 2013-04-14T12:25:18Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Erre választ a best practice alapján úgy kaphatunk, hogy megkérdezünk nyerges vontató értékesítésben jártas embereket, praktikusan tapasztalt kereskedőket, hogy rangsorolják az attribútumokat a tapasztalatuk alapján, hogy melyik a leginkább árat meghatározó tulajdonság.<br /> Ezen rangsor a következő, amely az XLS &quot;Best Practice&quot; munkalapjának A15_J15 tartományából olvasható ki:<br /> <br /> 1. Futásteljesítmény<br /> <br /> 2. Műszaki Állapot<br /> <br /> 3. Gyártási év<br /> <br /> 4. Felszereltség<br /> <br /> 5. Teljesítmény<br /> <br /> 6. Esztétikai Állapot<br /> <br /> 7. Hengerűrtartalom<br /> <br /> 8. Szervizeltség<br /> <br /> 9. Gumik állapota<br /> <br /> A szakértőktől meg lett kérdezve az is, hogy a felkínált járművek közül melyik szerintük a legjobb ajánlat. A legtöbbet említett jármű lett a nyertes: Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> A jelenlegi megoldás a megkérdezett szakemberek szubjektív véleményét tartalmazza, mellőz bármiféle elemzést, vagy objektivitást. Egy ilyen méretű tendernél a döntéseket ennél megalapozottabb eredmények alapján lenne illendő meghozni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64512 2013-04-14T12:22:48Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Erre választ a best practice alapján úgy kaphatunk, hogy megkérdezünk nyerges vontató értékesítésben jártas embereket, praktikusan tapasztalt kereskedőket, hogy rangsorolják az attribútumokat a tapasztalatuk alapján, hogy melyik a leginkább árat meghatározó tulajdonság.<br /> Ezen rangsor a következő, amely az XLS &quot;Best Practice&quot; munkalapjának A15_J15 tartományából olvasható ki:<br /> <br /> 1. Futásteljesítmény<br /> <br /> 2. Műszaki Állapot<br /> <br /> 3. Gyártási év<br /> <br /> 4. Felszereltség<br /> <br /> 5. Teljesítmény<br /> <br /> 6. Esztétikai Állapot<br /> <br /> 7. Hengerűrtartalom<br /> <br /> 8. Szervizeltség<br /> <br /> 9. Gumik állapota<br /> <br /> A szakértőktől meg lett kérdezve az is, hogy a felkínált járművek közül melyik szerintük a legjobb ajánlat. A legtöbbet említett jármű lett a nyertes: Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64511 2013-04-14T12:08:01Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> A jelenlegi módszer eredményei:<br /> Attribútumok sorrendje:<br /> <br /> 1. Futásteljesítmény<br /> <br /> 2. Műszaki Állapot<br /> <br /> 3. Gyártási év<br /> <br /> 4. Felszereltség<br /> <br /> 5. Teljesítmény<br /> <br /> 6. Esztétikai Állapot<br /> <br /> 7. Hengerűrtartalom<br /> <br /> 8. Szervizeltség<br /> <br /> 9. Gumik állapota<br /> <br /> A legjobb attribútum: Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64486 2013-04-10T19:58:14Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> A jelenlegi módszer eredményei:<br /> Attribútumok sorrendje:<br /> <br /> 1. Futásteljesítmény<br /> <br /> 2. Műszaki Állapot<br /> <br /> 3. Gyártási év<br /> <br /> 4. Felszereltség<br /> <br /> 5. Teljesítmény<br /> <br /> 6. Esztétikai Állapot<br /> <br /> 7. Teljesítmény<br /> <br /> 8. Szervizeltség<br /> <br /> 9. Hengerűrtartalom<br /> <br /> A legjobb attribútum: Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64485 2013-04-10T19:56:51Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> A jelenlegi módszer eredményei:<br /> Attribútumok sorrendje:<br /> 1. Futásteljesítmény<br /> 2. Műszaki Állapot<br /> 3. Gyártási év<br /> 4. Felszereltség<br /> 5. Teljesítmény<br /> 6. Esztétikai Állapot<br /> 7. Teljesítmény<br /> 8. Szervizeltség<br /> 9. Hengerűrtartalom<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64484 2013-04-10T19:16:18Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Gumik Állapota<br /> * 8. Teljesítmény<br /> * 9. Gyártási Év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64483 2013-04-10T18:33:07Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> * Coco elemzés során hitelesebb eredményt kaptunk, mint az ösztönös értékelés alapján. A várt hasznosság teljesült.<br /> * Coco elemzés során a célcsoporttól által rendelt információ, vagyis hogy mely attribútumok gyakorolják a legnagyobb hatást az árakra leszállításra került. Ezért a tervezés során feltüntetett hasznosságok és hozamok realizálhatóak, azaz 13.750 Ft eredmény és 8.500 Ft hasznosság.<br /> * Coco elemzést választom a költségek és a hasznosság figyelembevételével.<br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64482 2013-04-10T18:25:10Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64481 2013-04-10T18:23:47Z

<p>Olasz Ferenc: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya, a tartomány utolsó oszlopa az Y&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &quot;COCO&quot; Munkafüzet A18:J18 tartomány &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO elemző tábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A44:N54 tartományban, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblázatra a &quot;COCO&quot; munkafüzet A31:J41 tartományban &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG függvénnyel és eredeti ár különbözettel &quot;COCO&quot; munkfaüzet K44:N54 tartományban &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &quot;COCO&quot; Munkafüzet A59:J59 valamint A61:J62 tartományban&lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A56:J56 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64480 2013-04-10T18:14:31Z

<p>Olasz Ferenc: 13</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis kialakítása - &quot;Data&quot; munkalap A1:G91 tartománya &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából, A &quot;Pivot&quot; munkalap tartalma (A3:K14 és A17:KL27 tartomány): a szükséges adatokból két OAM (összeg, ill. darabnézetben). Az összegnézetű OAM sor-és oszlopösszegek nélkül szerepel, a darabnézetű OAM pedig sor-és oszlopösszegekkel. &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &quot;COCO&quot; munkafüzet A2:K13 tartománya&lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A56:J56 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64479 2013-04-10T18:03:35Z

<p>Olasz Ferenc: /* Objektumok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A56:J56 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64409 2013-03-25T18:33:48Z

<p>Olasz Ferenc: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/oktatas/2013tavasz/kiszervezes.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A56:J56 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64404 2013-03-22T13:47:10Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [https://miau.gau.hu/oktatas/2012osz/kiszervezes_autok.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Műszaki Állapot<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Felszereltség<br /> * 5. Szervizeltség<br /> * 6. Hengerűrtartalom<br /> * 7. Teljesítmény<br /> * 8. Gyártási év<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A56:J56 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64403 2013-03-22T09:33:29Z

<p>Olasz Ferenc: /* Forrás */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [https://miau.gau.hu/oktatas/2012osz/kiszervezes_autok.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64402 2013-03-22T09:33:09Z

<p>Olasz Ferenc: /* Forrás */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [miau.gau.hu/oktatas/2012osz/kiszervezes_autok.xls]<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64401 2013-03-21T19:51:47Z

<p>Olasz Ferenc: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ad, ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64400 2013-03-21T19:47:34Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Kiolvasható, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64399 2013-03-21T19:38:25Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64367 2013-03-19T20:47:33Z

<p>Olasz Ferenc: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> <br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> Az árat leginkább befolyásoló attribútum az eszköz felszereltsége.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64366 2013-03-19T20:41:21Z

<p>Olasz Ferenc: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> A hasonlóság elemzéssel készített modell objektív eredményt ellentétben az ösztönös módszerrel, így az előbbi több értéket nyújt az érintett célcsoportnak.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64365 2013-03-19T20:35:27Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> A fenti célcsoportoknak az elemzés értéket azon keresztül ad, hogy megmutatja azt, hogy az egyes objektumoknak mely attribútuma a leginkább meghatározó az árra gyakorolt hatása alapján. Ennek az információnak a birtokában jobban tudják érvényesíteni érdeküket, döntésüket.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64364 2013-03-19T20:30:56Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> * Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> * Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> * Döntéshozók<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64363 2013-03-19T20:27:51Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető. Egy ilyen összértékű tender esetén, a döntést megbízhatóbb információkra kellene építeni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64362 2013-03-19T20:26:12Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> Ezt csak egy teljesen szubjektív módon lehetne elérni, tudva azt, hogy egyes eszköz a többi eszközhöz képest mely tulajdonságai tűnnek jobban. Ezen meghatározás mellőzné a tárgyilagosságot, így a tények alapján való döntés megkérdőjelezhető.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64361 2013-03-19T20:19:28Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> A nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítására a cégnek nincsen standardizált procedúrája.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64360 2013-03-19T20:16:17Z

<p>Olasz Ferenc: /* A tervezett alkalmazás /megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tulajdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása hasonlóságelemzés segítségével.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64357 2013-03-18T19:38:29Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43:L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja (COCO munkafüzet, A62:J72)<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64356 2013-03-18T19:35:42Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43_L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> Ez a ranglista a következő eszközönként:<br /> <br /> [[Fájl:rangsor.jpg]]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64355 2013-03-18T19:35:04Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43_L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> Ez a ranglista a következő eszközönként:<br /> <br /> [Fájl:rangsor.jpg]<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=F%C3%A1jl:Rangsor.jpg&diff=64354 2013-03-18T19:33:53Z

<p>Olasz Ferenc: </p> <hr /> <div></div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64353 2013-03-18T19:29:27Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva a saját és a többi eszköz attribútumai tükrében. (COCO munkalap L43_L51 cellatartomány)<br /> <br /> Alul árazott eszközök:<br /> *MAN 18.403 FLS 1<br /> *Mercedes 934.03<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Túlárazott eszközök:<br /> *MAN 18.363 FLS 2<br /> *Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> *Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> *Scania P 114 GA 1<br /> *Scania P 114 GA 2<br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> Ez a ranglista a következő eszközönként:<br /> <br /> Teljesítmény Szervízeltség Műszaki állapot Hengerűrtartalom Gyártási Év Gumik Állapota Futásteljesítmény Felszereltség Esztétikai Állapot<br /> MAN 18.363 FLS 2 1 3 5 9 2 4 6 7 8<br /> MAN 18.403 FLS 1 2 4 6 9 3 5 1 7 8<br /> Mercedes 934.03 9 8 2 7 5 6 4 1 3<br /> Mercedes Actros 1840 LS 3 5 8 3 7 6 9 2 1 4<br /> Mercedes Actros 1841 LS 1 6 7 4 2 8 9 3 1 5<br /> Mercedes Actros 1841 LS 2 7 5 3 2 8 9 6 1 4<br /> Mercedes Actros 1841 LS 4 6 3 4 2 7 8 9 1 5<br /> Scania P 114 GA 1 7 8 4 1 6 2 5 9 3<br /> Scania P 114 GA 2 7 8 4 1 6 2 5 9 3<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64345 2013-03-18T15:52:52Z

<p>Olasz Ferenc: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva.<br /> <br /> <br /> <br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> * 1. Felszereltség<br /> * 2. Esztétikai Állapot<br /> * 3. Futásteljesítmény<br /> * 4. Hengerűrtartalom<br /> * 5. Műszaki Állapot<br /> * 6. Szervízeltség<br /> * 7. Gyártási év<br /> * 8. Teljesítmény<br /> <br /> A fenti eredmény a mellékelt táblázat COCO munkalapján olvasható ki a A59:J59 cellatartományból<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> Ez a ranglista a következő eszközönként<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64344 2013-03-18T11:00:41Z

<p>Olasz Ferenc: /* A válaszokat befolyásoló tényezők */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64343 2013-03-17T19:26:23Z

<p>Olasz Ferenc: /* Attribútumok (X,Y Oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 9db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64342 2013-03-17T19:25:30Z

<p>Olasz Ferenc: /* Attribútumok (X,Y Oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> X: Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64341 2013-03-17T16:09:48Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb, objektív módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64340 2013-03-17T07:52:26Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> Ösztönös elemzés költségei összesen: 19.750 Ft. Tananyag szerinti elemzés költségei összesen: 21.250 Ft Költségbeli eltérés a két elemzési módszer között: 1.500 Ft-tal olcsóbb az ösztönös megoldási módszer szerinti. Összes különbözet: (35.000-25.000)-(21.250-19.750)=8.500 Ft A tananyag szerinti megoldással várhatóan 8.500 Ft-tal nagyobb hasznot érhetünk el. Ez a 8.500 Ft a két megoldás közötti haszon különbözet. Ennek a 8.500 Ft-nak a reményében kezdek az elemzésbe.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64339 2013-03-16T17:54:44Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> A két megoldás eredmény-különbözete '''8500 Ft''' a tananyag szerinti megoldási módszer javára, így ezt a módszert éri meg jobban lefuttatni. Ezt a módszert alkalmazva a megoldás kidolgozását '''13.750 Ft''' reményében kezdem el.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64338 2013-03-16T17:52:26Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> Tananyag szerinti megoldás, hasonlóság elemzéssel:<br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> A két megoldás eredmény-különbözete '''8500 Ft''' a tananyag szerinti megoldási módszer javára, így ezt a módszert éri meg jobban lefuttatni. Ezt a módszert alkalmazva a megoldást '''13.750 Ft''' reményében kezdem el.<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64337 2013-03-16T13:27:11Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> ** Munka Költségek:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64336 2013-03-16T13:26:33Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adatok költsége: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok költsége: Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64335 2013-03-16T13:24:47Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adat: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok összegyűjtése – Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: '''35000 Ft'''. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény '''13.750 Ft'''<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64334 2013-03-16T13:24:04Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adat: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 4*4000+2,5*1500=19750- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''5250.- Ft'''<br /> <br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok összegyűjtése – Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> *** Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Pivot adat elkészítése: 0,5 óra (1.500.-Ft/óra)<br /> ***Rangsor, Lépcsők, Coco, Solver elkészítése: 2 óra ((1.500.- Ft/óra)<br /> ** Összes költség: 4*4000+3,5*1500= 21250 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: 35000 Ft. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-21250=19000 A várható eredmény 13.750 Ft<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne egy szubjektív összehasonlításon alapuló és egy objektív összehasonlításon alapuló elemzésért, ami megmondja, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján,&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64333 2013-03-16T12:53:42Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Ösztönös megoldás:<br /> *Költségek:<br /> **Adat gyűjtés: <br /> ***Adat: Ingyenes (céges információk)<br /> ***Adatgyűjtésre szánt idő: 4 óra (4000.- Ft/óra)<br /> **Kimutatás elkészítése:<br /> ***Alapadat táblázat elkészítése: 1 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> ***Adatok értékelése: 1,5 óra (1.500.- Ft/óra)<br /> **Összes költség: Munkaidő: 16.000.- Ft,<br /> *A megoldás piaci értéke: '''25.000.- Ft'''<br /> *Várható hasznosság: '''12.250.- Ft'''<br /> <br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok összegyűjtése – Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> **** Idő – 4 óra<br /> **** Költség/óra – 4000 Ft<br /> ** Összes költség: 16000 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: 35000 Ft. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 35000-16000=19000 A várható eredmény 19.000 Ft<br /> <br /> A megoldás piaci értékének meghatározásakor abból a tényből indultam ki, hogy egy pontosabb módszer eredménye magasabb piaci értékkel bír, mint egy szubjektív tényezőkre alapozó módszer eredménye. Ebből adódik az ösztönös megoldás és a hasonlóságelemzéssel készített megoldás piaci értékének különbsége.<br /> A konkrét értékek meghatározására a szállítmányozó vállalkozás vezetőjétől kaptam választ, a &quot;Mennyit fizetne azért, hogy megmondjam, hogy az adott tender kapcsán az eladásra kínált járművek attribútumainak mi a rangsora az eladási árra gyakorolt hatás alapján?&quot; kérdésre.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64292 2013-02-21T20:21:08Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok összegyűjtése – Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> **** Idő – 4 óra<br /> **** Költség/óra – 4000 Ft<br /> ** Összes költség: 16000 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: 25000 Ft. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 9000 Ft (25000-16000) reményében kezdem el a tananyag kivitelezését.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64291 2013-02-21T20:19:58Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> * COCO hasonlóságelemzés:<br /> ** Költségek:<br /> *** Adatok összegyűjtése – Ingyenes<br /> *** Használt szoftverek:<br /> **** Microsoft office :ingyenes<br /> **** COCO: Ingyenes<br /> *** Munka:<br /> **** Idő – 4 óra<br /> **** Költség/óra – 4000 Ft<br /> ** Összes költség: 16000 Ft<br /> ** Az elemzés piaci értéke: 25000 Ft. – Várhatóan ennyiért lehet értékesíteni az elemzést a cégcsoport számára.<br /> ** 9000 Ft reményében kezdem el a tananyag kivitelezését.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64290 2013-02-21T20:14:52Z

<p>Olasz Ferenc: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> Saját elemzés:<br /> Adatvagyon összegyűjtése (ingyenes).<br /> Az adatvagyon tárolásához szükséges program beszerzési költsége (Office, ingyenes).<br /> A munkahelyemen végzett felmérés (vezetők megkérdezése):<br /> Költsége: 2000Ft/óra<br /> Ideje: 6 óra<br /> A szakértői munka (a kiválasztott szempontok összehasonlítása):<br /> Költsége: 2000Ft/óra.<br /> Ráfordított idő: 2 óra.<br /> Összköltség: 16.000 Ft.<br /> Hasonlóságelemzés:<br /> Adatvagyon összegyűjtése (ingyenes).<br /> Az adatvagyon tárolásához és az elemzés elvégzéséhez szükséges program beszerzési költsége (Office, ingyenes).<br /> A szakértői munka:<br /> Költsége: 2000Ft/óra<br /> Ráfordított idő: 3 óra.<br /> Összköltség: 6000Ft.<br /> Tehát 10.000 Ft reményében végzem el a feladatot a tantárgy követelményei szerint.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64289 2013-02-21T10:33:14Z

<p>Olasz Ferenc: /* Attribútumok (X,Y Oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR)<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64288 2013-02-21T10:32:32Z

<p>Olasz Ferenc: </p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> X1: Gyártási Év (Mértékegysége: év ; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték (fiatalabb az autó) annál vonzóbb az eladásra kínált jármű, annál magasabb a várható eladási ára.<br /> <br /> X2: Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél nagyobb a motor, nagyobb a hengerűrtartalma, annál magasabb a várható eladási ár<br /> <br /> X3: Teljesítmény (Mértékegysége: kw; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél nagyobb az autó teljesítménye annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X4: Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél kevesebb km-t futott az eszköz annál magasabb az eladási ára.<br /> <br /> X5: Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél több extra található meg az autóban annál magasabb pontszámot ér el a felmérésen. Minél magasabb ez a pontszám, annál magasabb a várható eladási ár.<br /> <br /> X6: Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb esztétikai állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X7: Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb műszaki állapotban van az autó, annál magasabb pontszámot kap a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat fog meghatározni.<br /> <br /> X8: Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobb márkával, állapottal, egyéb fizikai jellemzőkkel rendelkeznek az abroncsok, annál magasabb pontszámot kapnak az autók a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat határoz meg.<br /> <br /> X9: Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél jobban nyomon követhetőek az eszközön elvégzett javítások, szervizelések, karbantartások, minden kötelező szerviz megvolt, annál magasabb pontszámot kap erre a tulajdonságra az autó a felmérésen, ami annál magasabb eladási árat eredményez.<br /> <br /> Y: Eladási Ár (Mértékegysége: EUR): az első körös ajánlatokban megadott eladási ár<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Nyerges_vontat%C3%B3k_%C3%A9rt%C3%A9kes%C3%ADt%C3%A9se&diff=64280 2013-02-20T20:26:40Z

<p>Olasz Ferenc: /* Attribútumok (X,Y Oszlopok) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> <br /> =A tervezett alkalmazás /megoldás címe=<br /> <br /> A CEMEX cégcsoport tualjdonában lévő nyerges vontatókra kapott ajánlatok összehasonlítása az ajánlott árak, illetve a legfontosabb jellemző tulajdonságok alapján. Az összehasonlítást hasonlóság elemzés segítségével végzem.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> A gazdasági válság egyik leginkább súlytotta iparága az építőipar volt, amelyben a CEMEX cégcsoport is tevékenykedik.<br /> A válság a cégcsoportot nagyon mélyen érintette. A termelés az ipari átlag felett csökkent, meghaladta a 30%-ot. Az árbevétel ennél még meredekebben zuhant, köszönhetően az átlagárak csökkenésének.<br /> A válság egyes éveiben a cégcsoport konszolidáltan már üzemi szinten is veszteségeket volt kénytelen elkönyvelni.<br /> A negatív trendeknek köszönhetően a cég vezetése hatékonyság növelő intézkedéseket sürgetnek. Ezek közé tartozik az a folyamat, hogy át kell világítani minden üzleti tevékenységet, meg kell vizsgálni, hogy az eredményesen üzemel-e és amennyiben nem hozza az elvárt eredményeket úgy olyan intézkedések meghozatala szükséges, amelyekkel a veszteségeket meg lehet szüntetni.<br /> Ezért lett az a döntés hozva, hogy a CEMEX cégcsoportnál a cement szállítás kiszervezésre kerülnek. Az ezt a tevékenységet végző saját tulajdonban lévő nyerges vontatók eladásra kínálja a cég.<br /> <br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> A cégcsoport megkapta az első körös árajánlatokat a lehetséges felvásárlóktól.<br /> <br /> Ezt a megkapott ajánlatot szeretné a cég kiértékelni és összehasonlítani.<br /> <br /> Az ártárgyalások lefolytatásáért felelős személy arra kíváncsi, hogy a járművekre megkapott árakat mely attribútum határozza meg leginkább, valamint arra, hogy az egyes járművek mely tulajdonsága a leginkább értékes, amelyet ki tud majd domborítani az ártárgyalásokon.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> A felállított modell objektumai lett a szóban forgó cégcsoport összes nyerges vontatója, amely a cement szállítmányozását bonyolította korábban.<br /> <br /> Az egyes objektumok attribútumait a cég belső anyagaiból, ajánlatkérőiből állítottam össze 2013. január hónapjában. <br /> Ezeket a dokumentumokat a cég műszaki felelőse állította össze. Az összeállítás alapja egy standardizáld, objektív felmérési űrlap volt, amelyen az egyes eszközök tulajdonságai rögzítve lettek.<br /> <br /> A modell felállításához szükséges összes információ a rendelkezésre állt.<br /> <br /> ==Objektumok==<br /> Összesen 9 db objektum. A korábban rögzítettek szerint, az összes nyerges vontató, mely cementszállítási tevékenységet végzett a modell objektuma lett, ezek a következő modellek:<br /> <br /> MAN 18.363 FLS 2<br /> <br /> MAN 18.403 FLS 1<br /> <br /> Mercedes 934.03<br /> <br /> Mercedes Actros 1840 LS 3<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 1<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 2<br /> <br /> Mercedes Actros 1841 LS 4<br /> <br /> Scania P 114 GA 1<br /> <br /> Scania P 114 GA 2<br /> <br /> ==Attribútumok (X,Y Oszlopok)==<br /> Az egyes objektumok attribútumainak a kialakítása a lehetséges vevőkkel, szállítmányozó cégekkel történt egyeztetéseken elhangzott, valamint internetes piactereken található információk alapján lett standardizálva kialakítva, hogy melyek azok a legfontosabb információk, amelyeket a felek ilyen ügyleteknél igényelnek.<br /> Ezek a következőek (összesen 10db):<br /> <br /> Gyártási Év (Mértékegysége: év; X oszlop; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található dátum. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Hengerűrtartalom (Mértékegysége:cm3; X oszlop; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található űrtartalom. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Teljesítmény (Mértékegysége: kw; X oszlop; Iránya: 0): a járművek forgalmi engedélyében található teljesítmény. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Futásteljesítmény (Mértékegysége: km; X oszlop; Iránya: 1): az adatgyűjtés időpontjában a műszerfalról leolvasott érték. Minél alacsonyabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Felszereltség (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű.<br /> <br /> Esztétikai Állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Műszaki állapot (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Gumik Állapota (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Szervizeltség (Mértékegysége: pontszám; X oszlop; Iránya: 0 ): egy standardizált felmérő űrlapon elért pontszám. Minél magasabb az érték annál vonzóbb az eladásra kínált jármű<br /> <br /> Eladási Ár (Mértékegysége: EUR; Y oszlop): az első körös ajánlatokban megadott ár<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Az érintett célcsoportok lehetnek:<br /> <br /> Járművet értékesítő vagy vásárló személyek.<br /> Az ártárgyalásokon résztvevő értékesítők.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> <br /> Megválaszolhatóak lesznek a következő kérdések:<br /> - Melyik az az attribútum ami a legnagyobb szerepet játszik az árak kialakulásában.<br /> - Az egyes eszközöknek melyek a leginkább jó és kevésbé jó attribútumai, amelyet egy értékesítőnek leginkább a vevő tudtára kell hoznia.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> A válaszokat a következő attribútumok befolyásolják:<br /> <br /> Ár<br /> - Teljesítmény<br /> - Szervízeltség (mennyire nyomonkövethető a kötelező szervízek megléte, a beépített anyagok milyensége)<br /> - Műszaki állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Hengerűrtartalom (cm3)<br /> -Gyártási idő (év)<br /> - Gumik állapota (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Futásteljesítmény (km)<br /> - Felszereltség (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> - Esztétikai állapot (egy felmérű ürlapon kapott pontszám)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> 1.lépés: online adatgyűjtés &lt;br&gt;<br /> 2.lépés: metaadatbázis &lt;br&gt;<br /> 3.lépés: PIVOT kimutatás előállítása ellenőrzés céljából &lt;br&gt;<br /> 4.lépés: Primer adattábla &lt;br&gt;<br /> 5.lépés: Rangsor kialakítása SORSZÁM függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 6.lépés: COCO tábla, amely FKERES függvénnyel hivatkozik a Lépcsők táblára &lt;br&gt;<br /> 7.lépés: SOLVER beállítása: célcella minél kisebb értéket vegyen fel; korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette levőnél &lt;br&gt;<br /> 8.lépés: SOLVER futtatása &lt;br&gt;<br /> 9.lépés: Eredményértékelés valós és becsült ár különbségével SZORZATÖSSZEG és HA függvény segítségével &lt;br&gt;<br /> 10.lépés : Kiegészítő számítások elvégzése ÁTLAG és SZÓRÁS függvénnyel &lt;br&gt;<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> A felállított modell eredményéből kiolvasható, hogy az egyes járművek ajánlati árai, hogyan viszonyulnak a többi jármű ár / érték tulajdonságaihoz. Megállapítható, hogy mely tételek vannak alul- vagy éppen túlárazva. Ezen keresztül az elemzés elején feltett két kérdés megválaszolva lett.<br /> Kiolvasható szintén, hogy az árakra gyakorolt hatás nagysága alapján melyek a leginkább befolyásoló attribútumok. Ezek rangsora a következő:<br /> - Felszereltség<br /> - Esztétikai Állapot<br /> - Futásteljesítmény<br /> - Hengerűrtartalom<br /> - Műszaki Állapot<br /> - Szervízeltség<br /> - Gyártási év<br /> - Teljesítmény<br /> <br /> A mellékelt modellből az is kiolvasható, hogy az egyes eszközöknek melyek a leginkább fontos árt befolyásoló attribútumai. Ezt az erre hivatott táblázat mutatja.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elkészített modell információval szolgál az eszközt értékesítők számára, adatot ad, hogy a többi felkínált eszközhöz viszonyítottan, milyen értéke lehet az eladni kívánt járműnek, azoknak mely attribútumai a leginkább meghatározóak az árak kialakításakor.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> =A feladat megoldásához potenciálisan szükséges IT-kompetenciák=<br /> *Wiki használat<br /> *Metaadatbázis<br /> *Kimutatás-varázsló<br /> *Excel függvények<br /> *SOLVER</div>

Olasz Ferenc