https://miau.my-x.hu/mediawiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Pappnep 2026-04-17T23:08:18Z A felhasználó közreműködései MediaWiki 1.27.7 https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25203 2007-12-12T19:51:08Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszerzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettek voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságokra lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.<br /> <br /> <br /> Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Véleményem szerint ezzel az összehasonlítással időt takaríthatnak meg személygépjármű flotta kiválasztásánál, kiszen az összeállított táblázat alapján elvégzett elemzésből kiderül hogy mely személygépjármű a legoptimálisabb a vásárlónak.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25202 2007-12-12T19:50:10Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszerzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettek voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságok lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.<br /> <br /> <br /> Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Véleményem szerint ezzel az összehasonlítással időt takaríthatnak meg személygépjármű flotta kiválasztásánál, kiszen az összeállított táblázat alapján elvégzett elemzésből kiderül hogy mely személygépjármű a legoptimálisabb a vásárlónak.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25201 2007-12-12T19:48:49Z

<p>Pappnep: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszerzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettke voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságok lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.<br /> <br /> <br /> Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Véleményem szerint ezzel az összehasonlítással időt takaríthatnak meg személygépjármű flotta kiválasztásánál, kiszen az összeállított táblázat alapján elvégzett elemzésből kiderül hogy mely személygépjármű a legoptimálisabb a vásárlónak.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25200 2007-12-12T19:47:55Z

<p>Pappnep: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettke voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságok lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.<br /> <br /> <br /> Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Véleményem szerint ezzel az összehasonlítással időt takaríthatnak meg személygépjármű flotta kiválasztásánál, kiszen az összeállított táblázat alapján elvégzett elemzésből kiderül hogy mely személygépjármű a legoptimálisabb a vásárlónak.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25199 2007-12-12T19:42:02Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettke voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> <br /> Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságok lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.<br /> <br /> <br /> Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25198 2007-12-12T19:33:35Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettke voltak.<br /> CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25197 2007-12-12T19:33:00Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.<br /> <br /> A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettke voltak.<br /> CO kibocsátás csit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25196 2007-12-09T16:49:56Z

<p>Pappnep: /* Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> <br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25195 2007-12-09T16:34:15Z

<p>Pappnep: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25194 2007-12-09T16:26:54Z

<p>Pappnep: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó árát-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más attribútumok figyelembevételével - más vevőkör esetén - a vizsgálat más eredményt hozhat.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25193 2007-12-09T16:22:38Z

<p>Pappnep: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó árát-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt).<br /> <br /> Más kiindulójellemzők felvételekor a végeredmény változhat, mely <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fizikai tulajdonságok tekintetében. Esetleg az egyes modellekért nem fizetünk-e sokat vagy éppen keveset az autó nyújtotta lehetőségekhez képest. Ettől függetlenül a vállalkozónak azon kívül, hogy ezt megállapítsa, még nagyon sok mindent mérlegelnie kell. Például, hány darab autóra van szüksége, mennyi pénzt költhet rá maximum, esetleg milyen kedvezményeket kaphat az egyes autók vásárlása során stb. Ez a feladat nem azt mondja meg egy vállalkozónak, hogy melyik autót vásárolja meg, hanem azt, hogy az általa kiszemelt autók közül, melyik éri meg az árát. Ha több is van belőle az már a vállalkozó döntése, hogy melyiket fogja megvásárolni. Mégis sokat segíthet, hiszen a vásárló képet kap a kisteherautók ár-teljesítmény viszonyáról. Az adatok beszerzése nem jár nagy költséggel. Lehet online adatokkal dolgozni, ahogyan mi is tettük vagy az ember bemegy a márkakereskedésbe és kér egy hivatalos katalógust a műszaki adatokról és az árakról. Igaz ekkor költségként megjelenik az útiköltség. De ez később a megfelelő autó megvásárlásánál többszörösen megtérülhet.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25192 2007-12-09T16:19:12Z

<p>Pappnep: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó árát-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek.<br /> Következtetésem, melyben a Ford Mondeo 2.0 TDCI-t ajánlottam csak a következő feltételeket vette figyelembe:<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> fizikai tulajdonságok tekintetében. Esetleg az egyes modellekért nem fizetünk-e sokat vagy éppen keveset az autó nyújtotta lehetőségekhez képest. Ettől függetlenül a vállalkozónak azon kívül, hogy ezt megállapítsa, még nagyon sok mindent mérlegelnie kell. Például, hány darab autóra van szüksége, mennyi pénzt költhet rá maximum, esetleg milyen kedvezményeket kaphat az egyes autók vásárlása során stb. Ez a feladat nem azt mondja meg egy vállalkozónak, hogy melyik autót vásárolja meg, hanem azt, hogy az általa kiszemelt autók közül, melyik éri meg az árát. Ha több is van belőle az már a vállalkozó döntése, hogy melyiket fogja megvásárolni. Mégis sokat segíthet, hiszen a vásárló képet kap a kisteherautók ár-teljesítmény viszonyáról. Az adatok beszerzése nem jár nagy költséggel. Lehet online adatokkal dolgozni, ahogyan mi is tettük vagy az ember bemegy a márkakereskedésbe és kér egy hivatalos katalógust a műszaki adatokról és az árakról. Igaz ekkor költségként megjelenik az útiköltség. De ez később a megfelelő autó megvásárlásánál többszörösen megtérülhet.<br /> <br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25191 2007-12-09T16:10:47Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik (csak 12,35% kerül többe mint az első helyett). Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25190 2007-12-09T16:03:44Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban felállított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett (kis külöbséggel maradt le a második helyről) míg vételára alpaján negyedik. Ezekkel a feltételekkel egy reális személygépjármű a multinacionális vállalt vezetői számára.<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25189 2007-12-09T15:58:46Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban fellított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján harmadik helyezett míg vételára alpaján<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25188 2007-12-09T15:57:53Z

<p>Pappnep: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> Figyelembe véve a mind a randsorban fellított belső tulajdonságokat és a vételárat optimális megoldás a Ford Mondeo 2.0 TDCI.<br /> <br /> Belső tulajdonségai alapján<br /> <br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25187 2007-12-09T15:47:34Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végezne.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25186 2007-12-09T15:46:59Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> <br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint ürtartalom (cm3), teljesitmény (LE), átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km), CO kibocsátás(g/kg), maximális futamidő(év), felhasználható kilométer (ekm))figyelembe véve az:<br /> első helyen a BMW320d,<br /> második helyen a BMW320i,<br /> harmadik helyen a Mercedes C 200 CDI és Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> negyedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor,<br /> ötödik helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> hatodik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> és a hetedik helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC végzett.<br /> <br /> Szigorúan csak a vételárat nézve a randsor:<br /> első helyen a Ford Mondeo 2.0l,<br /> második helyen az Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> harmadik helyen az Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> negyedik helyen a Ford Mondeo 2.0 TDCI,<br /> ötödik helyen a BMW320i,<br /> hatodik helyen a Mercedes C 200 CDI<br /> hetedik helyen a Mercedes C 200 Kompressor<br /> nyolcadik helyen a BMW320d végzett.<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25185 2007-12-09T15:31:33Z

<p>Pappnep: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> Rangsortáblában lévő tulajdonségokat (mint figyelembe véve az első helyen a BMW320D, második<br /> <br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25184 2007-12-09T15:21:19Z

<p>Pappnep: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25183 2007-12-09T15:20:21Z

<p>Pappnep: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> A feladat megoldásának lépései: <br /> <br /> Adatok összegyűjtése <br /> Adatok adatbázisba rendezése <br /> Adatbázis alapján pivot tábla készítése <br /> Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével <br /> Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel <br /> Solver beállítása és megoldása és futtatása<br /> <br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25182 2007-12-09T15:17:10Z

<p>Pappnep: /* A válaszokat befolyásoló tényezők */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> <br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt)<br /> <br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25181 2007-12-09T15:14:08Z

<p>Pappnep: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.<br /> <br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25180 2007-12-09T15:04:46Z

<p>Pappnep: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára.<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25179 2007-12-09T15:04:16Z

<p>Pappnep: /* A feladat által érintett célcsoportok */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> Multinacionális nagyvállat vezetői számára<br /> <br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25178 2007-12-09T15:01:47Z

<p>Pappnep: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> Ford[http://www.ford.hu/ie/mondeo/-/mdo07_price/-/-/-/-#]<br /> Opel[http://www.opel.hu/site/showroom/vectra/price1.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25177 2007-12-09T15:00:15Z

<p>Pappnep: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> Mercedes C 200 CDI<br /> Mercedes C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> Mercedes [http://www.mercedes-benz.hu/content/hungary/mpc/mpc_hungary_website/hu/mpc_splashpage/home/home/products/new_cars/cclasssaloon/prices.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25176 2007-12-09T14:59:10Z

<p>Pappnep: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> C 200 CDI<br /> C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> BMW[http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25175 2007-12-09T14:58:21Z

<p>Pappnep: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> <br /> Objektumok:<br /> BMW 320d<br /> BMW 320i<br /> C 200 CDI<br /> C 200 Kompressor<br /> Ford Mondeo 2.0 TDCI<br /> Ford Mondeo 2.0l<br /> Opel Vectra 1.8 ECOTEC<br /> Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC<br /> <br /> Attribútumok:<br /> Ürtartalom cm3)<br /> Teljesitmény LE)<br /> Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)<br /> CO kibocsátás(g/kg)<br /> Maximális futamidő(év<br /> Felhasználható kilométer (ekm)<br /> Vételár (MFt) <br /> <br /> Online forrás:<br /> [http://www.bmw.hu/cms/index_narrowband.html] <br /> <br /> [http://www.example.com hivatkozás címe]<br /> <br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25174 2007-12-09T14:50:32Z

<p>Pappnep: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> <br /> Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszetzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.<br /> <br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25173 2007-12-09T14:45:05Z

<p>Pappnep: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25172 2007-12-09T14:44:01Z

<p>Pappnep: /* A feladat előtörténete */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> <br /> Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat tették.<br /> <br /> <br /> 1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,<br /> 2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,<br /> 3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,<br /> 4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,<br /> 5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.<br /> 6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.<br /> <br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=2007:Aut%C3%B3k2&diff=25171 2007-12-09T14:37:24Z

<p>Pappnep: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */</p> <hr /> <div>=Forrás=<br /> [http://miau.gau.hu/nappalos/2007osz/munkatervek/autok2.xls XLS]<br /> =A tervezett alkalmazás/megoldás címe=<br /> <br /> Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.<br /> <br /> =A feladat előtörténete=<br /> =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=<br /> =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=<br /> =A feladat által érintett célcsoportok=<br /> =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=<br /> =A válaszokat befolyásoló tényezők=<br /> =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=<br /> =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=<br /> =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=<br /> =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=<br /> =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=<br /> =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=</div>

Pappnep