Miau Wiki - A felhasználó közreműködései [hu]

Kisteherautó

2011-12-14T08:23:15Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az ár/érték arányt figyelném. Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra. Az alternatívák felkutatása a legfontosabb a mérlegelésnél, mely az interneten, autókereskedésekben, szalonokban, gyártóknál lehetséges.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:
* ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
* raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
* ajtók száma( 2 vagy 4)
* teljesítmény

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51. sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3) raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne.
Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

I. helyezet: Peugeot Boxer 13 m3-es furgonja (alapadatok 51. sor)
II. helyezet: Fiat Ducato 13 m3-es furgonja (alapadatok 40. sor)
III. helyezet: Fiat Ducato 15 m3-es furgonja (alapadatok 41. sor)
IV. helyezet: Ford Tranzit Jumbo Van furgonja 14 m3-es (alapadatok 42.sor)
V. helyezet: Renault Master L3H2P3 új típusu furgonja 13 m3-es (alapadatok 55. sor)

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-14T08:11:04Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:
* ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
* raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
* ajtók száma( 2 vagy 4)
* teljesítmény

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51. sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3) raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne.
Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

I. helyezet: Peugeot Boxer 13 m3-es furgonja (alapadatok 51. sor)
II. helyezet: Fiat Ducato 13 m3-es furgonja (alapadatok 40. sor)
III. helyezet: Fiat Ducato 15 m3-es furgonja (alapadatok 41. sor)
IV. helyezet: Ford Tranzit Jumbo Van furgonja 14 m3-es (alapadatok 42.sor)
V. helyezet: Renault Master L3H2P3 új típusu furgonja 13 m3-es (alapadatok 55. sor)

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-14T08:10:16Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:
* ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
* raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
* ajtók száma( 2 vagy 4)
* teljesítmény (

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51. sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3) raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne.
Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

I. helyezet: Peugeot Boxer 13 m3-es furgonja (alapadatok 51. sor)
II. helyezet: Fiat Ducato 13 m3-es furgonja (alapadatok 40. sor)
III. helyezet: Fiat Ducato 15 m3-es furgonja (alapadatok 41. sor)
IV. helyezet: Ford Tranzit Jumbo Van furgonja 14 m3-es (alapadatok 42.sor)
V. helyezet: Renault Master L3H2P3 új típusu furgonja 13 m3-es (alapadatok 55. sor)

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-14T08:09:30Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:
* ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
* raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
* ajtók száma( 2 vagy 4)
* teljesítmény (

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51 sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3)raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne.
Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

I. helyezet: Peugeot Boxer 13 m3-es furgonja (alapadatok 51. sor)
II. helyezet: Fiat Ducato 13 m3-es furgonja (alapadatok 40. sor)
III. helyezet: Fiat Ducato 15 m3-es furgonja (alapadatok 41. sor)
IV. helyezet: Ford Tranzit Jumbo Van furgonja 14 m3-es (alapadatok 42.sor)
V. helyezet: Renault Master L3H2P3 új típusu furgonja 13 m3-es (alapadatok 55. sor.)

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-14T08:02:47Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:
* ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
* raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
* ajtók száma( 2 vagy 4)
* teljesítmény (

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51 sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3)raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne.
Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-13T16:39:02Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-13T16:36:36Z

Szinab: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-13T16:30:01Z

Szinab: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-12-13T16:29:04Z

Szinab: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-08T16:49:03Z

Szinab: /* Objektumok (sorok) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-08T16:42:56Z

Szinab: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-08T11:47:01Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-08T11:43:15Z

Szinab: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 12 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 12 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-08T11:37:49Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3 kiesett a vizsgálatból
* A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
* A Peugeot 13 m3, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
* A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
A számítások szerint ár-érték tekintetében 12 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 12 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, több mint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:27:31Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducato 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, több mint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:26:04Z

Szinab: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducato 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, több mint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:25:06Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducato 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:23:28Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:21:17Z

Szinab: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:20:51Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:20:02Z

Szinab: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:19:34Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:14:06Z

Szinab: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft)kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A legdrágábbtól a Ducato 3.630 ezer forinttal olcsóbb, míg a legolcsóbbtól csak 1.270 ezer forinttal drágább.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.

Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T11:01:45Z

Szinab: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.
Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T10:54:25Z

Szinab: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is jó választás.
Természetesen az első 15 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni,és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T10:40:24Z

Szinab: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
A győztesnek mondható Fiat Ducato 15 m3 furgonja megfelelő választásnak bizonyulhat.
A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft, a Ducato tény és becslési ára is, ami 4.550 ezer Ft, többmint 300 ezer forinttal olcsóbbnak bizonyult. A viszonylag nagy 15 m3 rakterével és 120 LE teljesítményével is választás.

=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T10:32:50Z

Szinab: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt.
A hasonlóságelemzés 15 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény.
Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat.
A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T10:18:35Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult.
Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére.
Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni.
Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kezdvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is.
Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelmém, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik.
Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platos vagy ponyvás autóra.
Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból.
Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania.
A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platos és ponyvás változatok kizárásra kerültek.

==Objektumok (sorok)==
Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új tipusú furgon

==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
Teljesítmény 1. (LE)

Teljesítmény 2. (kW)

Raktér térfogata (m3)

Összsúly (kg)

Ajtók száma (db)

Hengerűrtartalom (cm3)

Szállítható személyek száma (fő)

Nettó ár (Ft)

=A feladat által érintett célcsoportok=
Ez az elemés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült.
Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését.
A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik.
Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is.
A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbizhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell.
Előnyei lehetnek:
* ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
* javulhat a határidők betartása,
* rugalmasság,
* költségmegtakarítás,
* üzemeltetési költségek csökkenése
Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál.
A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
* A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térneknek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
* A Citroen öt vizsgált típusából négynél a becslés összege kevesebb, ha minimálisan is, de saját tényárához képest alulértékelt.
* A Fiat Ducato típusai már jóval nagyobb alul- és felülértékelést mutatnak.
* A Fordnak a gépkocsijai alulértékeltséget mutatnak.
* IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
* A Mercedes Sprinter 313 típusa viszont igen magas alulértékeltséget mutat tényárához képes.
* A Peugeot autók minimális eltérést mutatnak csak, ötből négy típus alulértékelt.
* A Renault gépjárművek kicsit magasabb (kb. 200 ezer Ft-os) alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbizhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükrözödik.
Ellenben a Mercedes Sprinter 313 típusának 17 %-os alulértékeltsége meglepetést okozott számomra.
A számítások szerint az első helyezést ár-érték tekintetében a FIAT Ducatto 15 m3 furgonja érte el. Kis különbséggel második lett a Peugeot Boxer 13 m3 furgonja. A harmadik és tizenötödik helyen teljes holtverseny alakult ki.
Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 15 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsijaikat.

=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T09:46:49Z

Szinab: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

Kisteherautó

2011-11-07T08:50:52Z

Szinab: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

Kisteherautó

2011-11-07T08:49:57Z

Szinab: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

Kisteherautó

2011-11-07T08:39:43Z

Szinab: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

Kisteherautó

2011-11-07T08:35:24Z

Szinab: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */

Kisteherautó

2011-11-07T08:32:56Z

Szinab: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */

Kisteherautó

2011-11-07T08:31:12Z

Szinab: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */

Kisteherautó

2011-11-07T08:15:18Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

Kisteherautó

2011-11-07T08:14:57Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

Kisteherautó

2011-11-07T08:12:29Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

Kisteherautó

2011-11-07T08:11:09Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

Kisteherautó

2011-11-07T08:09:22Z

Szinab: /* A feladat által érintett célcsoportok */

Kisteherautó

2011-11-07T07:42:56Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

Kisteherautó

2011-11-07T07:39:42Z

Szinab: /* Attribútumok (X, Y oszlopok) */

Kisteherautó

2011-11-07T07:39:00Z

Szinab: /* Objektumok (sorok) */

Kisteherautó

2011-11-07T07:38:07Z

Szinab: /* A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) */

Kisteherautó

2011-11-07T07:17:15Z

Szinab: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

Kisteherautó

2011-11-07T07:01:31Z

Szinab: /* A feladat előtörténete */

Kisteherautó

2011-11-07T06:55:38Z

Szinab: /* A tervezett alkalmazás/megoldás címe */

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=
Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

=A feladat előtörténete=
=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
==Objektumok (sorok)==
==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
=A feladat által érintett célcsoportok=
=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Kisteherautó

2011-11-07T06:49:37Z

Szinab: Új oldal, tartalma: „=Forrás= http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls =A tervezett alkalmazás/megoldás címe= =A feladat előtörténete= =A feladat megoldás jelenlegi helyzete é...”

=Forrás=
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe=

=A feladat előtörténete=
=A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=
==Objektumok (sorok)==
==Attribútumok (X, Y oszlopok)==
=A feladat által érintett célcsoportok=
=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság=
=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet]

[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(special)]]
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]

Miau Wiki:Projekt-portál

2011-10-24T11:02:17Z

Szinab: /* Forrás */

== Forrás ==
http://ksh.hu/

== A tervezett alkalmazás/megoldás címe ==
A magyar autópiac nyolc középkategóriás autójának összehasonlító elemzése ár, minőség, teljesítmény és fogyasztás alapján vásárlók és eladók számára.

== A feladat előtörténete ==
Manapság rengeteg reklámmal, hirdetéssel találkozunk, melyek autóvásárlásra vagy autócserére ösztönöznek. Az internetnek köszönhetően minden szükséges információhoz hozzájuthatunk, mely segítségünkre lehet a számunkra megfelelő autó kiválasztásában. Jelen feladatban olyan hasonló (közép-, felső-középkategóriás) kategóriájú autókat választottam az összehasonlításhoz, amelyek 4 és 5,2 millió forint közötti árkategóriában esnek.

== A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája ==
Az összehasonlításban szereplő nyolc autó közül a kiválasztott "legjobbnak" a következőknek kell eleget tennie: alacsony szén-dioxid kibocsátás jellemezze, teljesítménye minimum 100 LE legyen, hengerűrtartalma 1500 és 1600 köbcentiméter körüli kell, hogy legyen. Minimum 5 sebességi fokozata legyen és végsebessége érje el a minimum 180 km/h-t. Ezen paraméterek legjobb kombinációját keresem a legkedvezőbb áron, tehát a legjobb ár-érték aránnyal rendelkező gépjárműt kell megtalálnom.

== A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG) ==
A szükséges információkat a következő honlap szolgáltatta: www.autostat.hu

=== Objektumok (sorok) ===
Volkswagen Jetta Trendline;
Ford Focus Fresh;
Honda Civic ES;
Toyota Corolla;
Subaru Impreza Active;
Chevrolet Cruze Base;
Mazda 3 Sedan CE;
Mitsubishi Lancer Sedan Inform

=== Attribútomok (X, Y oszlopok)===
ár (forint);
hengerűrtartalom (cm3);
teljesítmény (lóerő);
fogyasztás (liter);
üzemanyagtartály (liter);
co2 kibocsátás (g/km);
végsebesség (km/h);
fokozat

== A feladat által érintett célcsoportok ==
A felső-közép kategóriás autók iránt érdeklődöket, valamint ezen kategória tulajdonosait tekintem célcsoportnak.

== A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság==
A vizsgált kategóriába eső autók adás-vétele során támpontul szolgál mind az eladónak, mind pedig a vevőnek az értékesíteni kívánt gépjármű árazásában, valamint a legmagasabb fizetendő összeg meghatározásában.
Az elemzés objektív megközelítésben segíti a döntéshozót a számára legkedvezőbb döntés meghozatalában. Könnyen időt, de akár még pénzt is spórolhat vele az döntéshozó!

== A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) ==
Vizsgált attribútum: a feladatban nyolc befolyásoló tényezővel értékeltem, melyek az ár, a széndioxid kibocsátás, hengerűrtaltalom, sebesség fokozatok, üzemanyagtartáj mérete, végsebesség, fogyasztás és teljesítmény. A vizsgált objektumok: Volkswagen Jetta Trendline, Ford Focus Fresh, Honda Civic ES, Toyota Corolla, Subaru Impreza Active, Chevrolet Cruze Base, Mazda 3 Sedan CE, Mitsubishi Lancer Sedan Inform.
Gyakorlati lépések: Meta-adatbázis készítése; PIVOT kimutatás készítése; Primer adattábla készítése, rangsorok kialakítása "SORSZÁM" függvény segítségével; SOLVER beállításai: a célcella minél kisebb értéket kell, hogy felvegyen, korlátozó tényező: egy adott lépcsőfok nem lehet nagyobb a felette lévőnél; SOLVER futtatása; eredmények kiértékelése a valós és becsült ár különbségével, "SZORZATÖSSZEG" és "HA" függvény segítségével; kiegészítő számítások elvégzése átlag és szórás függvénnyel.

== Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) ==
A coco elemzés során a követekző ítéletek születhetnek: drága (ha az ár kevesebb, mint az eredeti ár), olcsó (ha az ár magasabb, mint az eredeti ár), értékarányos (ha az ár megegyezik, vagy megközelítően megegyezik az eredeti árral). A SOLVER futtatását követően az alábbi eredmények születtek: három drága (Ford, Subaru, Volkswagen), három értékarányos (Honda, Mazda, Toyota) és kettő olcsó (Chevrolet, Mitsubishi). A vizsgálat során az attribútomok közül legnagyobb jelentőséggel a hengűrtartalom és a végsebesség rendelkezik. Őket követi a fogyasztás, a sebesség fokozat, a co2 kibocsátás, valamint az üzemanyagtartály mérete. Legkisebb jelentőséggel a teljesítmény bír.

== Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) ==
Az kiértékelés alapján a vásárolni szándékozóknak elsősorban az olcsó ítéletet kapó autókat javasolnám megvásárlásra (másodsorban az értékarányosat).A drága értékelést kapó gépjárműveket nem javaslom.
A Honda Civic ES gépjárművet értékarányos minősítése ellenére nem javaslom, mivel a Toyota Corolla olcsóbb áron jobb értékeket mutat. A Wolkswagen Jetta Trendlinet egyáltalán nem javaslom, mivel ezen gépjármű kapta a legrosszabb értékelést a fentiekben említett kategóriákat összesítve, és ár-érték arányban is a legrosszab arányt produkálta. Pénztárcánkhoz mérten legjobb ajánlatnak a Chevrolet Cruze ára miatt, a Toyota Corolla paraméterei miatt lehet a legjobb választás.

== Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) ==
Az elemzés segítségével a meglévő adatok alapján objektívebb értékelést kapunk, és a tanultak segítségével a megfelelő döntést hozhatjuk meg, mely mind gazdaságilag, mind pedig idő és energia terén hasznot jelent számunkra.

== Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok =