Autobeszerzes - Laptörténet

Rdk7: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

2013-06-02T10:20:09Z

‎Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)

Rdk7: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

2013-06-02T10:15:29Z

‎Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Rdk7: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

2013-06-02T10:12:29Z

‎A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Rdk7: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

2013-05-23T11:13:37Z

‎Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Rdk7: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

2013-05-23T11:08:44Z

‎A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Rdk7, 2013. május 23., 10:48-n

2013-05-23T10:48:07Z

Rdk7: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

2013-05-23T10:34:48Z

‎A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Rdk7: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

2013-05-23T10:28:33Z

‎A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Rdk7: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

2013-05-22T17:11:31Z

‎Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)

Rdk7: /* Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) */

2013-05-22T17:05:56Z

‎Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)

@@ 87. sor: / 87. sor: @@
 =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
-*Minden részeredmény nem lett hiteles, ezért a tényleges és a becsült hasznosság eltér egymástól.
+*Minden részeredmény nem lett hiteles, ezért a tényleges és a becsült hasznosság eltér egymástól.  A 20 %-os hasznosság, amit becsültem véleményem szerint 10 %-ra csökkent azáltal, hogy nem minden eredményem hiteles, mely konkrétan 76832 Ft.
 =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
 =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=

@@ 80. sor: / 80. sor: @@
 =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
-*.'''OAM:''' Az első körös elemzésemnél az az eredmény született, hogy az általam vizsgált gépjárművek pont annyit érnek, mint amennyiért kínálják őket. Ezzel az eredménnyel azonban nem voltam feltétel nélkül megelégedve, mivel a hasonlóságelemzés részletes tanulmányozása során felmerült, hogy a következő tényezőket nem vette a rendszer figyelembe: széndioxid emisszió,klíma, gyári navigációs rendszer, garanciális idő, garancia
+*.'''direkt:''' Az első körös elemzésemnél az az eredmény született, hogy az általam vizsgált gépjárművek pont annyit érnek, mint amennyiért kínálják őket. Ezzel az eredménnyel azonban nem voltam feltétel nélkül megelégedve, mivel a hasonlóságelemzés részletes tanulmányozása során felmerült, hogy a következő tényezőket nem vette a rendszer figyelembe: széndioxid emisszió,klíma, gyári navigációs rendszer, garanciális idő, garancia
-*.'''OAM2:'''a fent felsorolt 5 tényezővel tehát újra lefuttattam a hasonlóságelemzést, majd ennek inverz változatát is elkészítettem és ezt is hasonlóságelemzésnek vetettem alá: így egy új eredményre jutottam, továbbá a direkt és az inverz változat elkészítésével a kapott eredmények hitelességét is sikerült ellenőriznem. Ez alapján a legjobb eredményt elért Skoda gépjármű nem hiteles, így az egyébként második helyen végzett Reanult választanám.
+*.'''direkt2:'''a fent felsorolt 5 tényezővel tehát újra lefuttattam a hasonlóságelemzést, majd ennek inverz változatát is elkészítettem és ezt is hasonlóságelemzésnek vetettem alá: így egy új eredményre jutottam, továbbá a direkt és az inverz változat elkészítésével a kapott eredmények hitelességét is sikerült ellenőriznem. Ez alapján a legjobb eredményt elért Skoda gépjármű nem hiteles, így az egyébként második helyen végzett Reanult választanám.
-*.'''OAM3:'''a kapott eredményekkel ezután sem elégedtem meg maradéktalanul, így a Tanár Úr javaslatára egy új tényezőt hoztam be az elemzésbe: az egyes márkák Google Trends átlagát vizsgáltam meg, majd az OAM2-ben felhasznált 5 tényezővel együtt újra lefuttattam az elemzés direkt és inverz változatát is. Az eredmények hitelességét is figyelembe vettem, sőt itt egy új fogalmat, a technikai hitelesség fogalmát vezettem be (minimális eltérés esetén). Ez alapján a döntés a Ford Mondeora esett. Ez az a gépjármű tehát, aminél a tényleges ára és a valódi értéke a legnagyobb különbséget mutatja az érték javára.
+*.'''direkt3:'''a kapott eredményekkel ezután sem elégedtem meg maradéktalanul, így a Tanár Úr javaslatára egy új tényezőt hoztam be az elemzésbe: az egyes márkák Google Trends átlagát vizsgáltam meg, majd az OAM2-ben felhasznált 5 tényezővel együtt újra lefuttattam az elemzés direkt és inverz változatát is. Az eredmények hitelességét is figyelembe vettem, sőt itt egy új fogalmat, a technikai hitelesség fogalmát vezettem be (minimális eltérés esetén). Ez alapján a döntés a Ford Mondeora esett. Ez az a gépjármű tehát, aminél a tényleges ára és a valódi értéke a legnagyobb különbséget mutatja az érték javára.
 Végső döntésemet mindenképpen a harmadik elemzés alapján hoznám meg, hiszen itt a műszaki-technikai tényezők mellett a Google Trends segítségével a márka értéket (brandet) is figyelembe vettem. Tehát a '''Ford Mondeo-t''' választanám.

@@ 65. sor: / 65. sor: @@
 =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
-*1.Adatok gyűjtése - ajánlatok bekérése
+*1.Adatok gyűjtése - ajánlatok bekérése: e-maliben
-*2.Információk összefoglalása Adattáblába
+*2.Információk összefoglalása: '''"Adattáblába"''' munkalap
-*3.Adattábla alapján PIVOT tábla elkészítése
+*3.Adattábla alapján PIVOT tábla elkészítése:''' "Pivot1" és "Pivot2"''' munkalap
-*5.Attribútumok irányának meghatározása (árra vonatkozóan)
+*5.Attribútumok irányának meghatározása (árra vonatkozóan):''' "Adattábla"''' munkalap
-*6. Direkt és Inverz táblák elkészítése:
+*6. Direkt és Inverz táblák elkészítése MY-X segítségével: '''"direkt", "inverz"''' munkalap
-*7. MY-X segítségével az adatok lefuttatása (direkt és inverz egyaránt)
+*7. Elfogadható eredmény hiányában az eddig figyelmen kívül hagyott tényezők direkt és inverz táblájának lefuttatása MY-X segítségével: '''"direkt2", "inverz2"''' munkalap
-*8. Elfogadható eredmény hiányában az eddig figyelmen kívül hagyott tényezők direkt és inverz táblájának lefuttatása
+*9. Eredmények hitelességének vizsgálata: '''"direkt2" munkalap J,K oszlop 53.65 sor'''
-*9. Eredmények hitelességének vizsgálata
+*10.Új tényező bevonása az elemzésbe (Google Trends átlag): '''"OAM3_Google Trends''' munkalap"
-*10.Új tényező bevonása az elemzésbe (Google Trends átlag)
+*12.Új tényezővel kiegészített elemzés lefuttatása MY-X -el:'''"direkt3", "inverz3"''' munkalap
-*12.Új tényezővel kiegészített elemzés lefutatása
+*11.Eredmények összefoglaló táblába történő feltüntetése: '''"Összefoglalás"''' munkalap
 =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=

← Régebbi változat		A lap 2013. május 23., 11:13-kori változata
81. sor:		81. sor:

	=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=		=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
		+	*.'''OAM:''' Az első körös elemzésemnél az az eredmény született, hogy az általam vizsgált gépjárművek pont annyit érnek, mint amennyiért kínálják őket. Ezzel az eredménnyel azonban nem voltam feltétel nélkül megelégedve, mivel a hasonlóságelemzés részletes tanulmányozása során felmerült, hogy a következő tényezőket nem vette a rendszer figyelembe: széndioxid emisszió,klíma, gyári navigációs rendszer, garanciális idő, garancia
		+	*.'''OAM2:'''a fent felsorolt 5 tényezővel tehát újra lefuttattam a hasonlóságelemzést, majd ennek inverz változatát is elkészítettem és ezt is hasonlóságelemzésnek vetettem alá: így egy új eredményre jutottam, továbbá a direkt és az inverz változat elkészítésével a kapott eredmények hitelességét is sikerült ellenőriznem. Ez alapján a legjobb eredményt elért Skoda gépjármű nem hiteles, így az egyébként második helyen végzett Reanult választanám.
		+	*.'''OAM3:'''a kapott eredményekkel ezután sem elégedtem meg maradéktalanul, így a Tanár Úr javaslatára egy új tényezőt hoztam be az elemzésbe: az egyes márkák Google Trends átlagát vizsgáltam meg, majd az OAM2-ben felhasznált 5 tényezővel együtt újra lefuttattam az elemzés direkt és inverz változatát is. Az eredmények hitelességét is figyelembe vettem, sőt itt egy új fogalmat, a technikai hitelesség fogalmát vezettem be (minimális eltérés esetén). Ez alapján a döntés a Ford Mondeora esett. Ez az a gépjármű tehát, aminél a tényleges ára és a valódi értéke a legnagyobb különbséget mutatja az érték javára.
		+
		+	Végső döntésemet mindenképpen a harmadik elemzés alapján hoznám meg, hiszen itt a műszaki-technikai tényezők mellett a Google Trends segítségével a márka értéket (brandet) is figyelembe vettem. Tehát a '''Ford Mondeo-t''' választanám.

	=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=		=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=

@@ 65. sor: / 65. sor: @@
 =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
-*A tananyag alapján egy hasonlóság-elemzés elvégzésére tettem kísérletet, melyben 13 különböző 8 és 10 millió Ft közötti gépjárművet hasonlítottam össze azt vizsgálva, hogy a piacon meghatározott árnál mennyivel ér többet vagy kevesebbet.
+*1.Adatok gyűjtése - ajánlatok bekérése
-*'''OAM:''' Az első körös elemzésemnél az az eredmény született, hogy az általam vizsgált gépjárművek pont annyit érnek, mint amennyiért kínálják őket. Ezzel az eredménnyel azonban nem voltam feltétel nélkül megelégedve, mivel a hasonlóságelemzés részletes tanulmányozása során felmerült, hogy a következő tényezőket nem vette a rendszer figyelembe: széndioxid emisszió,klíma, gyári navigációs rendszer, garanciális idő, garancia
+*2.Információk összefoglalása Adattáblába
-*'''OAM2:'''a fent felsorolt 5 tényezővel tehát újra lefuttattam a hasonlóságelemzést, majd ennek inverz változatát is elkészítettem és ezt is hasonlóságelemzésnek vetettem alá: így egy új eredményre jutottam, továbbá a direkt és az inverz változat elkészítésével a kapott eredmények hitelességét is sikerült ellenőriznem. Ez alapján a legjobb eredményt elért Skoda gépjármű nem hiteles, így az egyébként második helyen végzett Reanult választanám.
+*3.Adattábla alapján PIVOT tábla elkészítése
-*'''OAM3:'''a kapott eredményekkel ezután sem elégedtem meg maradéktalanul, így a Tanár Úr javaslatára egy új tényezőt hoztam be az elemzésbe: az egyes márkák Google Trends átlagát vizsgáltam meg, majd az OAM2-ben felhasznált 5 tényezővel együtt újra lefuttattam az elemzés direkt és inverz változatát is. Az eredmények hitelességét is figyelembe vettem, sőt itt egy új fogalmat, a technikai hitelesség fogalmát vezettem be (minimális eltérés esetén). Ez alapján a döntés a Ford Mondeora esett. Ez az a gépjármű tehát, aminél a tényleges ára és a valódi értéke a legnagyobb különbséget mutatja az érték javára.
+*5.Attribútumok irányának meghatározása (árra vonatkozóan)
 =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=

← Régebbi változat		A lap 2013. május 23., 10:34-kori változata
65. sor:		65. sor:

	=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=		=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
		+	*A tananyag alapján egy hasonlóság-elemzés elvégzésére tettem kísérletet, melyben 13 különböző 8 és 10 millió Ft közötti gépjárművet hasonlítottam össze azt vizsgálva, hogy a piacon meghatározott árnál mennyivel ér többet vagy kevesebbet.
		+	*'''OAM:''' Az első körös elemzésemnél az az eredmény született, hogy az általam vizsgált gépjárművek pont annyit érnek, mint amennyiért kínálják őket. Ezzel az eredménnyel azonban nem voltam feltétel nélkül megelégedve, mivel a hasonlóságelemzés részletes tanulmányozása során felmerült, hogy a következő tényezőket nem vette a rendszer figyelembe:
		+
		+	----

	=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=		=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=

← Régebbi változat		A lap 2013. május 23., 10:28-kori változata
65. sor:		65. sor:

	=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=		=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
−

	=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=		=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=