Autok4 - Laptörténet

Pitlik: Levédte a(z) Autok4 lapot [edit=sysop:move=sysop]

2009-02-04T12:58:21Z

Levédte a(z) Autok4 lapot [edit=sysop:move=sysop]

Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

2009-02-03T17:10:09Z

‎Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Esely: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

2009-02-03T17:03:05Z

‎A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése

Esely: /* A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése */

2009-02-03T17:01:35Z

‎A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése

Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

2009-02-03T15:07:07Z

‎Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Esely: /* A feladat előtörténete */

2009-02-03T15:03:34Z

‎A feladat előtörténete

Esely: /* Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) */

2009-02-03T15:02:10Z

‎Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Esely: /* Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY) */

2009-02-03T14:34:55Z

‎Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)

Esely: /* A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER) */

2009-02-03T14:28:54Z

‎A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Esely: /* A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság */

2009-02-03T14:11:30Z

‎A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság

@@ 60. sor: / 60. sor: @@
 =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
-Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?
+Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt? Az viszont mindenképpen elmondható, hogy az összehasonlító elemzéssel a vezetési élményre alapozott érzelmi döntésem tényekkel, érvekkel is alátámasztható.
 =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
 =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
 =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=

@@ 8. sor: / 8. sor: @@
 =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
-Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet "racionalizálni" ezt a döntési mechanizmust.
+Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk azokat az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet "racionalizálni" ezt a döntési mechanizmust.
 =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=

@@ 8. sor: / 8. sor: @@
 =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=
-Mivel nem csupán az "ész" érvei szerint szerettem volna dönteni, az interneten megtalálható leírások felhasználásán túl, vettem a fáradtságot, és tesztvezetéssel "élményeket" is szereztem az összehasonlított gépjárművekről. Élményeim attribútumokként való felhasználása torzítja kissé az összehasonlítást, hiszen az általám adott érdemjegyek sok, szinte kizárólag rám jellemző szempont szerint értékelnek.
+Autóvásárlás előtt az emberek alaposan tájékozódnak a különböző márkák ajánlatairól, interneten, reklámanyagok áttekintésével, személyesen keresik fel a márkakereskedéseket, teszvezetéssel segítik döntésüket. A probléma ezzel az, hogy általában előzetes információink befolyásolják döntéseinket, egyes márákkal kapcsolatban eleve előítéleteik vannak, esetleg ellenkezőleg: jónak de túl drágának tekintjük azokat, ezért kihagyjuk az esélyesek közül. Ha előítéleteinken túl is lépünk, az összehasonlításnál problémáink lehetnek: nehéz ennyi márkát ilyen sok szempont alapján számítástechnikai segítség nélkül összehasonlítani. Pont emiatt sokan érzelmi döntést hoznak. Az általam használt módszer segíthet "racionalizálni" ezt a döntési mechanizmust.
 =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)=

@@ 60. sor: / 60. sor: @@
 =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=
-Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (-15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?
+Azoknál a típusoknál, amelyeknél a hipotézis és a becslés külömbsége 0, megfelelő ár-érték arányról beszélhetünk. Az összehasonlítás értelmében a Honda Civic számít a legjobb választásnak, hiszen a hipotézis és a becslés külömbsége -15,5. Még egy márka képviselője rendelkezik negatív előjelű különbséggel: a Fiat Bravo (-8). Túlértékelt, nem megfelelő az ár-érték aránya az Opel Astrának (8) és a Chevrolet Lacettinek (15,5). Ha megnézzük az adattáblát, láthatjuk, hogy vezetési élményben a Honda Civic kapta a legnagyobb pontszámot: egyedüli 5-ös, a Chevrolet Lacetti pedig az egyedüli 2-es. Vitatkozhatunk, hogy a vezetési élmény attribútumként használata befolyásolhatta-e ilyen mértékben az eredményt, vagy az elemzés lefolytatása semmilyen körülmények között nem lehet teljesen obiektív, mivel az elemzés végzőjének értékrendszere, hozzáállása mindíg befolyásolja a végeredményt?
 =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)=
 =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba=
 =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok=

@@ 5. sor: / 5. sor: @@
 =A feladat előtörténete=
-Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmáal a kipróbált jármű.
+Egy döntés meghozatalakor általában összehasonlítjuk a különböző megoldások előnyeit, hátrányait, mérlegeljük a felmerülő kockázatokat, és igyekszünk ésszerűen dönteni. Ám vannak helyzetek, amikor érdemes a józan ész érvei mellett az ösztöneinkre, esetleg az érzelmeinkre is hallgatni. Szerintem ilyen döntés az atóvásárlás is: számomra elsősorban az ár-érték arány a fontos, ám legalább ennyire befolyásolt döntésem meghozatalában az, hogy milyen hatással volt rám a próbavezetés alkalmával a jármű.
 =A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése=

← Régebbi változat	A lap 2009. február 4., 12:58-kori változata
(Nincs különbség)

@@ 53. sor: / 53. sor: @@
 =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)=
 =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)=
 =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)=