„BA3:peugeot” változatai közötti eltérés
a (Levédte a(z) BA3:peugeot lapot [edit=sysop:move=sysop]) |
|||
| (22 közbenső módosítás, amit egy másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 9. sor: | 9. sor: | ||
== A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése == | == A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése == | ||
| + | Adataimat mind az internet segítségével szereztem, mégpedig a Peugeot Magyarország honlapjáról (http://www.peugeot.hu/). Olyan autókat választottam, amelyekről vagy barátoktól/ismerősöktől hallottam, vagy a reklám alapján megtetszett, illetve egy esetben személyes tapasztalatom is volt. Az összehasonlítás alapjául szolgaló tulajdonságokat egyrészt szubjektív megítélésem szerint, másrészt a mai világ igényeinek (üzemanyag fogyasztás, szén-dioxid kibocsátás) megfelelően választottam. | ||
| + | |||
| + | Az emberek többsége, ha valamivel elégedett, főként a magasabb árkategóriájú termékek esetében, akkor a bevált fogyasztási szokásaikon nehezebben változtatnak. Ez tehát igaz az autó esetében is, így a Peugeot is rendelkezik márkahű fogyasztókkal. A fogyasztók többsége úgy van vele, hogy a pénzéért a lehető legjobb teljesítményt várja el. Jelenleg nincs olyan összehasonlító rendszer, mely segítené az embereket ezen igényük maximalizálásában. | ||
| + | |||
| + | Ezen feladat nélkül az ár-teljesítmény optimum meghatározása érdekében jóval kevesebb tulajdonságot vennék alapul. Laikusként fontosabb szerepet játszana az autó külső megjelenése, így a forma vagy a méret. Emellett megnézném még, hogy számomra mi a legfontosabb tulajdonság, s ez alapján keresném meg a legjobbat. Első lépésként megnézem, hogy mik az elvárásaim az autóval kapcsolatban, mire akarom azt használni: családom nincs, így egy nagyobb családi autóra nem lenne szükségem. Ha ez megvan, második lépésként a megjelenésre gondolnék: amíg fiatalabb vagyok inkább a sportos megjelenésű autókat preferálom. Végül a számomra legfontosabb műszaki adatokat néznem meg: gyorsulás és szén-dioxid kibocsátás. Mindezeket végiggondolva, a hasonlóságelemző módszer használata nélkül a Peugeot 207 cc mellett döntenék. Sportos megjelenésű, méretei a városban való mozgást nem akadályozzák, gyorsulása a vizsgált autók között a 3. helyezést érte el, míg szén-dioxid kibocsátása a 2. legalacsonyabb. | ||
| + | |||
== A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)== | == A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)== | ||
| − | A feladat során felhasznált adatok mindegyikét a Peugeot Magyarország honlapjáról | + | A feladat során felhasznált adatok mindegyikét a Peugeot Magyarország honlapjáról gyűjtöttem össze. Itt a műszaki adatoktól az árakig minden a rendelkezésemre állt. |
=== Objektumok (sorok)=== | === Objektumok (sorok)=== | ||
| 20. sor: | 26. sor: | ||
*Peugeot 807 2,0l HDi | *Peugeot 807 2,0l HDi | ||
*Peugeot Partner Tepee (1,6l 110LE) | *Peugeot Partner Tepee (1,6l 110LE) | ||
| + | |||
=== Attribútumok (X, Y oszlopok)=== | === Attribútumok (X, Y oszlopok)=== | ||
*Hengerűrtartalom (cm3) | *Hengerűrtartalom (cm3) | ||
| 31. sor: | 38. sor: | ||
== A feladat által érintett célcsoportok == | == A feladat által érintett célcsoportok == | ||
Peugeot márkahű fogyasztók (így jómagam is), illetve minden olyan személy, aki úgy gondolja, hogy a megadott attribútumok segítségével lényegi különbséget lehet tenni a Peugeot gépjárművek között. | Peugeot márkahű fogyasztók (így jómagam is), illetve minden olyan személy, aki úgy gondolja, hogy a megadott attribútumok segítségével lényegi különbséget lehet tenni a Peugeot gépjárművek között. | ||
| + | |||
| + | Továbbá azok a potenciális tulajdonosok, akik Peugeot autóban gondolkoznak. | ||
== A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság == | == A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság == | ||
| 37. sor: | 46. sor: | ||
== A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)== | == A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)== | ||
*Első lépés az adatok kigyűjtése volt az internetről, majd ezeket táblázatba foglalva jött létre az adatok (DATA) táblázat; | *Első lépés az adatok kigyűjtése volt az internetről, majd ezeket táblázatba foglalva jött létre az adatok (DATA) táblázat; | ||
| + | |||
*ebből az adathalmazból egy kimutatás segítségével hozható létre a Pivot tábla; | *ebből az adathalmazból egy kimutatás segítségével hozható létre a Pivot tábla; | ||
| + | |||
*a Pivot tábla adataira támaszkodva épül fel a ún. Alapadatok táblázat. A következő, Rangsorszámok táblázat az Alapadatok értékeit tartalmazza aszerint, hogy az egyes objektumok az egyes attribútumokon belül milyen helyezést foglalnak el (ezt sorszámfüggvény segítségével kapjuk meg). E táblázat alján az "irány" azt mutatja meg, hogy az adott attribútumon belül a nagyobb (irány:0) vagy a kisebb (irány:1) értékek érnek-e el előkelőbb helyezést; | *a Pivot tábla adataira támaszkodva épül fel a ún. Alapadatok táblázat. A következő, Rangsorszámok táblázat az Alapadatok értékeit tartalmazza aszerint, hogy az egyes objektumok az egyes attribútumokon belül milyen helyezést foglalnak el (ezt sorszámfüggvény segítségével kapjuk meg). E táblázat alján az "irány" azt mutatja meg, hogy az adott attribútumon belül a nagyobb (irány:0) vagy a kisebb (irány:1) értékek érnek-e el előkelőbb helyezést; | ||
| + | |||
*következő lépés a lépcsők táblázat megalkotása volt. (A solver lefuttatása után ide kerülnek annak kimeneti paraméterei) | *következő lépés a lépcsők táblázat megalkotása volt. (A solver lefuttatása után ide kerülnek annak kimeneti paraméterei) | ||
| + | |||
*Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt); | *Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt); | ||
| + | |||
*mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat. | *mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat. | ||
== Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)== | == Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)== | ||
| − | Az általam kiválasztott 7db Peugeot személyautó ár/teljesítmény mutatója tulajdonképpen megegyezett, vagyis a becsült és a tényleges árak minden autó esetében egyenlő értéket adtak. Így tehát levonhatjuk a következtetést, már ha ezt valaki a cím elolvasása még nem tette meg azonnal, az általam vizsgált objektumok között nem találhatunk olyat, ami akár egy picivel is jobb lenne a többinél. | + | Az általam kiválasztott 7db Peugeot személyautó ár/teljesítmény mutatója tulajdonképpen megegyezett, vagyis a becsült és a tényleges árak minden autó esetében egyenlő értéket adtak. Így tehát levonhatjuk a következtetést, már ha ezt valaki a cím elolvasása után még nem tette meg azonnal, az általam vizsgált objektumok között nem találhatunk olyat, ami akár egy picivel is jobb lenne a többinél. |
| + | |||
| + | Gyakorlatilag mindegyik objektum az első helyen végzett, vagyis az általam végzett vizsgálat nincs segítségemre a döntés meghozatalában. | ||
== Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) == | == Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) == | ||
| − | A kapott eredmények birtokában levonhatom a következtetést, hogy a feladat megkezdése előtt az elvetélt ötletek közé kellett volna sorolnom azon - sajnos végigvitt - törekvésemet, hogy 7 azonos márkájú autót próbáljak meg összehasonlítani azzal a szándékkal, hogy azok közül | + | A kapott eredmények birtokában levonhatom a következtetést, hogy a feladat megkezdése előtt az elvetélt ötletek közé kellett volna sorolnom azon - sajnos végigvitt - törekvésemet, hogy 7 azonos márkájú autót próbáljak meg összehasonlítani azzal a szándékkal, hogy azok közül egyet győztesként, egy másikat pedig vesztesként sikerül kihoznom. |
| − | Talán manapság már 7 azonos árfekvésű, de különböző márkájú autó között is hasonló eredményt kapnánk, így mindenképpen azt javasolnám az olvasónak, hogy mielőtt egy ilyen munkába belekezd, egy kicsit gondolkozzon | + | Talán manapság már 7 azonos árfekvésű, de különböző márkájú autó között is hasonló eredményt kapnánk, így mindenképpen azt javasolnám az olvasónak, hogy mielőtt egy ilyen munkába belekezd, egy kicsit gondolkozzon el azon, hogy valóban lesz-e gyakorlati haszna a vizsgálódásának. |
| + | |||
== Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) == | == Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) == | ||
| + | Sajnos a kapott eredményt látva vitának helye nincs. Azok a potenciális tulajdonosok (így jómagam is), akik a Peugeot márkában gondolkodtak, a tanulmányom nem nyújt segítséget választásuk megkönnyítésében. | ||
| + | |||
| + | Többletértékként talán annyi mégis elmondható, hogy a választott Peugeot autó biztosan nem képvisel gyengébb teljesítményt az árához képest, mintha egy alternatív modell mellett döntöttünk volna. | ||
| + | |||
| + | Szintén előnynek tartom még, hogy egy kisebb kutatómunkát spórol meg a tanulmány az érdeklődőnek, s az attribútumok közül kiválaszthatja a számára legfontosabb(ak)at és megnézheti, hogy az hányadik helyen végzett a többi objektum rangsorában. | ||
| + | |||
== Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba == | == Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba == | ||
| + | A lépcsős függvény segítséget nyújt adott atrribútumokkal rendelkező gépkocsik összeállítására, megmutatja, hogy adott tulajdonság milyen mértékben befolyásolja az árakat. Valamint megadja adott ár mellett milyen tulajdonságokat kell, hogy tartalmazzon a vizsgált objektum. | ||
| + | |||
== Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok == | == Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok == | ||
| + | http://miau.gau.hu/myx-free/index_e8.php3?x=stp4 | ||
| + | |||
[https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet] | [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Feladatterv:COCO:000_minta nyilatkozat és kitöltési segédlet] | ||
A lap jelenlegi, 2008. december 14., 16:51-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
7 Peugeot személygápjármű ár/teljesítmény összevetése hasonlóságelemzés módszerrel
A feladat előtörténete
Családunknak eddig mindig Peugeot autója volt (ez 3 járművet jelent). Nemsokára jómagam is szeretnék egy saját kocsit vásárolni, s mivel az eddigiekben elégedett voltam a Peugeot márkával, így arra gondoltam, hogy ezen márka kínálatán belül végzem a vizsgálatot. Így a számomra fontosabbnak tartott műszaki, és a szintén nem elhanyagolható külső paraméterek alapján választottam ki a vizsgálat objektumait. Kíváncsi voltam, hogy az elemzés segítségemre lehet-e a választásban.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
Adataimat mind az internet segítségével szereztem, mégpedig a Peugeot Magyarország honlapjáról (http://www.peugeot.hu/). Olyan autókat választottam, amelyekről vagy barátoktól/ismerősöktől hallottam, vagy a reklám alapján megtetszett, illetve egy esetben személyes tapasztalatom is volt. Az összehasonlítás alapjául szolgaló tulajdonságokat egyrészt szubjektív megítélésem szerint, másrészt a mai világ igényeinek (üzemanyag fogyasztás, szén-dioxid kibocsátás) megfelelően választottam.
Az emberek többsége, ha valamivel elégedett, főként a magasabb árkategóriájú termékek esetében, akkor a bevált fogyasztási szokásaikon nehezebben változtatnak. Ez tehát igaz az autó esetében is, így a Peugeot is rendelkezik márkahű fogyasztókkal. A fogyasztók többsége úgy van vele, hogy a pénzéért a lehető legjobb teljesítményt várja el. Jelenleg nincs olyan összehasonlító rendszer, mely segítené az embereket ezen igényük maximalizálásában.
Ezen feladat nélkül az ár-teljesítmény optimum meghatározása érdekében jóval kevesebb tulajdonságot vennék alapul. Laikusként fontosabb szerepet játszana az autó külső megjelenése, így a forma vagy a méret. Emellett megnézném még, hogy számomra mi a legfontosabb tulajdonság, s ez alapján keresném meg a legjobbat. Első lépésként megnézem, hogy mik az elvárásaim az autóval kapcsolatban, mire akarom azt használni: családom nincs, így egy nagyobb családi autóra nem lenne szükségem. Ha ez megvan, második lépésként a megjelenésre gondolnék: amíg fiatalabb vagyok inkább a sportos megjelenésű autókat preferálom. Végül a számomra legfontosabb műszaki adatokat néznem meg: gyorsulás és szén-dioxid kibocsátás. Mindezeket végiggondolva, a hasonlóságelemző módszer használata nélkül a Peugeot 207 cc mellett döntenék. Sportos megjelenésű, méretei a városban való mozgást nem akadályozzák, gyorsulása a vizsgált autók között a 3. helyezést érte el, míg szén-dioxid kibocsátása a 2. legalacsonyabb.
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
A feladat során felhasznált adatok mindegyikét a Peugeot Magyarország honlapjáról gyűjtöttem össze. Itt a műszaki adatoktól az árakig minden a rendelkezésemre állt.
Objektumok (sorok)
- Peugeot 207 cc VTi 120 (kupé)
- Peugeot 207 sw VTi 120
- Peugeot 308 sw VTi 120
- Peugeot 607 (3l V6 Tiptronic)
- Peugeot 107 1,4l HDi
- Peugeot 807 2,0l HDi
- Peugeot Partner Tepee (1,6l 110LE)
Attribútumok (X, Y oszlopok)
- Hengerűrtartalom (cm3)
- Üzemenyagtartály (liter)
- Csomagtartó-térfogat (dm3)
- Gyorsulás (mp)
- Fogyasztás [vegyes] (liter/100km)
- Szén-dioxid kibocsátás (gramm/km)
- Ár (Forint)
A feladat által érintett célcsoportok
Peugeot márkahű fogyasztók (így jómagam is), illetve minden olyan személy, aki úgy gondolja, hogy a megadott attribútumok segítségével lényegi különbséget lehet tenni a Peugeot gépjárművek között.
Továbbá azok a potenciális tulajdonosok, akik Peugeot autóban gondolkoznak.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
A vizsgált gépjárművek közül kiválaszthatjuk az árához képest a legjobb teljesítmény felmutató modellt. Ez a hasznosság azonban a gyakorlatban nem mutatkozhat meg, hiszen egy márkán belül nem várható, hogy bármelyik autó is kiemelkedjen a többi közül.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- Első lépés az adatok kigyűjtése volt az internetről, majd ezeket táblázatba foglalva jött létre az adatok (DATA) táblázat;
- ebből az adathalmazból egy kimutatás segítségével hozható létre a Pivot tábla;
- a Pivot tábla adataira támaszkodva épül fel a ún. Alapadatok táblázat. A következő, Rangsorszámok táblázat az Alapadatok értékeit tartalmazza aszerint, hogy az egyes objektumok az egyes attribútumokon belül milyen helyezést foglalnak el (ezt sorszámfüggvény segítségével kapjuk meg). E táblázat alján az "irány" azt mutatja meg, hogy az adott attribútumon belül a nagyobb (irány:0) vagy a kisebb (irány:1) értékek érnek-e el előkelőbb helyezést;
- következő lépés a lépcsők táblázat megalkotása volt. (A solver lefuttatása után ide kerülnek annak kimeneti paraméterei)
- Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt);
- mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat.
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
Az általam kiválasztott 7db Peugeot személyautó ár/teljesítmény mutatója tulajdonképpen megegyezett, vagyis a becsült és a tényleges árak minden autó esetében egyenlő értéket adtak. Így tehát levonhatjuk a következtetést, már ha ezt valaki a cím elolvasása után még nem tette meg azonnal, az általam vizsgált objektumok között nem találhatunk olyat, ami akár egy picivel is jobb lenne a többinél.
Gyakorlatilag mindegyik objektum az első helyen végzett, vagyis az általam végzett vizsgálat nincs segítségemre a döntés meghozatalában.
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
A kapott eredmények birtokában levonhatom a következtetést, hogy a feladat megkezdése előtt az elvetélt ötletek közé kellett volna sorolnom azon - sajnos végigvitt - törekvésemet, hogy 7 azonos márkájú autót próbáljak meg összehasonlítani azzal a szándékkal, hogy azok közül egyet győztesként, egy másikat pedig vesztesként sikerül kihoznom. Talán manapság már 7 azonos árfekvésű, de különböző márkájú autó között is hasonló eredményt kapnánk, így mindenképpen azt javasolnám az olvasónak, hogy mielőtt egy ilyen munkába belekezd, egy kicsit gondolkozzon el azon, hogy valóban lesz-e gyakorlati haszna a vizsgálódásának.
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
Sajnos a kapott eredményt látva vitának helye nincs. Azok a potenciális tulajdonosok (így jómagam is), akik a Peugeot márkában gondolkodtak, a tanulmányom nem nyújt segítséget választásuk megkönnyítésében.
Többletértékként talán annyi mégis elmondható, hogy a választott Peugeot autó biztosan nem képvisel gyengébb teljesítményt az árához képest, mintha egy alternatív modell mellett döntöttünk volna.
Szintén előnynek tartom még, hogy egy kisebb kutatómunkát spórol meg a tanulmány az érdeklődőnek, s az attribútumok közül kiválaszthatja a számára legfontosabb(ak)at és megnézheti, hogy az hányadik helyen végzett a többi objektum rangsorában.
Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
A lépcsős függvény segítséget nyújt adott atrribútumokkal rendelkező gépkocsik összeállítására, megmutatja, hogy adott tulajdonság milyen mértékben befolyásolja az árakat. Valamint megadja adott ár mellett milyen tulajdonságokat kell, hogy tartalmazzon a vizsgált objektum.
