„Példa:COCO:Kisautó” változatai közötti eltérés
(→Az alkalmazás/megoldás címe) |
|||
| (37 közbenső módosítás, amit 2 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
| 3. sor: | 3. sor: | ||
==A forrásdokumentum URL-címe== | ==A forrásdokumentum URL-címe== | ||
| + | A példatár-elem az alábbi dokumentum COCO munkalapja alapján készült:http://miau.gau.hu/levelezo/2003osz/l2003_id.php3?string=16791 | ||
| + | ==A KÉRDÉS-re adható válaszok== | ||
| + | Arra vagyunk kíváncsiak, melyik autó éri meg legjobban, azaz a gépjárművek áráért melyik autógyártótól kapunk a legtöbbet. A válasz tehát egy konkrét autótípus lesz adott árért. | ||
| − | + | A Coco modul elemzése alapján, a gépkocsik vizsgált tulajdonságait tekintve a Fiat Punto típus a legjobb választás a vásárló számára, kevéssel lemaradva mögötte (mivel azonos mértékű alulértékeltség magasabb befektetésre vonatkozik) a Toyota Yaris, valamint a Ford Ka és a Suzuki Ignis éri meg legkevésbé az árát. A többi autó ára kiegyenlítettnek mondható. | |
| − | ==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok== | + | ==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok== |
| + | A kutatás célcsoportja az egyszerű autóvásárló, céges beszerzést előkészítő, aki magának vásárolná meg a személygépjárművek valamelyikét. | ||
==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság== | ==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság== | ||
| + | A kérdés megválaszolása során kiderül, mely személygépjárművek olcsóbbak, vagy éppen drágábbak, mint ahogy azt objektíven (az egymással való összehasonlítás alapján) reálisnak tekintenénk. Ezek alapján következtethetünk arra, hogy valamely autó értékében mennyi szerepet játszik a márkanév és mennyit a technika. | ||
| + | |||
| + | ==A válaszokat befolyásoló tényezők== | ||
| + | Hét befolyásoló tényezővel lett kialakítva a feladat (az ár magyarázatára), ezek a következők:<br> | ||
| + | |||
| + | - lökettérfogat (cccm - minimalizálandó)<br> | ||
| + | - maximális teljesítmény (LE - maximalizálandó)<br> | ||
| + | - maximális sebesség (km/h - maximalizálandó)<br> | ||
| + | - gyorsulás 0-100 km/h-ra (s - minimalizálandó?)<br> | ||
| + | - kombinált fogyasztás (l/100km - minimalizálandó)<br> | ||
| + | - csomagtét térfogata (l - maximalizálandó)<br> | ||
| + | - üzemanyagtartály térfogata (l - maximalizálandó)<br>, ill. | ||
| + | - ár (Ft)<br> | ||
| + | |||
| + | ==A vizsgált kombinatorikai tér mérete== | ||
| + | Az Objektumok (személygépjárművek) száma: 7<br> | ||
| + | Az attribútumok száma: 8<br> | ||
| + | A rangsorszámok tér-mérete ezek alapján: 7^8 azaz 5.764.801<br> | ||
| + | |||
| + | ==A vizsgált jelenségek térbeli kötődései== | ||
| + | A vizsgálatba bevont gépkocsik a magyar kereskedők bármely autószalonjában elérhetőek Magyarországon. | ||
| − | ==A | + | ==A vizsgált jelenség időbeli kötődései== |
| − | + | Az adatok 2005 első negyedévében voltak aktuálisak, egyik gépjármű sem volt akciós és nem vonatkozott az árakra semmilyen árengedmény. | |
| − | ==A | + | ==A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése== |
| − | + | Nem teljes a megoldás abból a szempontból, hogy az autómárkák árai csak az importőrök által megjelölt hivatalos listaárak alapján lettek számba véve, nem tartalmazzák a különböző autókereskedők által meghirdetett akciókat, kedvezményeket. Valamint nem szerepel a feladatban az összes magyarországi márka kiskategóriás modellje. Ezen kívűl folyamatosan aktualizálni kellene az árakat a felhasználhatóság érdekében. A vizsgálat nem tartalmazza az összes elérhető autótípust (csak a full-extrás és a legnagyobb motorral szerelt modelleket hasonlítja össze) és nem fedi le a fogyasztó számára fontos összes szempontot (pl. hitelkonstrukciók, részletfizetési lehetőségek), ahhoz, hogy dönthessünk melyik a számunkra legalkalmasabb gépjármű. | |
| + | <br> | ||
| + | A gyorsulás minimalizálása speciális felhasználói attitűd, maximalizálás esetén az eredmények jelentősen megváltoznak. | ||
| + | <br> | ||
| + | A jelenlegi megoldásban zajnak (vagyis az áralakulásért közvetlenül felelőssé nem tehető tulajdonságnak minősül: a max. sebesség, az üzemanyagtartály- és a csomagtér-térfogata. Az árra legnagyobb hatással a gyorsulás és a lökettérfogat bír, bár a többi, még aktív tulajdonság is hasonlóan fontos. Emellett legnagyobb érzékenységgel a LE és lökettérfogat rendelkezik. | ||
| − | == | + | ==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok== |
| − | + | További információk az autókról: | |
| + | |||
| + | http://www.toyota.hu <br> | ||
| + | http://www.peugeot.hu <br> | ||
| + | http://www.renault.hu <br> | ||
| + | http://www.fiat.hu <br> | ||
| + | http://www.opel.hu <br> | ||
| + | http://www.suzuki.hu <br> | ||
| + | http://www.ford.hu <br> | ||
| + | |||
| + | COCO-dokumentumcsoport: http://miau.gau.hu/sitemap/index.html | ||
==Feltárt pontatlanságok== | ==Feltárt pontatlanságok== | ||
| + | |||
| + | Az alapadatok forrás-URL-jei nem mutatnak rá pontosan arra az oldalra, ahonnan a tényadatok származnak. <br> | ||
| + | |||
| + | [[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]] | ||
A lap jelenlegi, 2008. február 1., 12:26-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Az alkalmazás/megoldás címe
- 2 A forrásdokumentum URL-címe
- 3 A KÉRDÉS-re adható válaszok
- 4 A KÉRDÉS által érintett célcsoportok
- 5 A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 6 A válaszokat befolyásoló tényezők
- 7 A vizsgált kombinatorikai tér mérete
- 8 A vizsgált jelenségek térbeli kötődései
- 9 A vizsgált jelenség időbeli kötődései
- 10 A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése
- 11 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
- 12 Feltárt pontatlanságok
Az alkalmazás/megoldás címe
Kiskategóriás személygépkocsik összehasonlítása tulajdonságaik és áruk alapján. Melyik gépjárművet érdemes megvásárolni ár/teljesítmény arányuk alapján?
A forrásdokumentum URL-címe
A példatár-elem az alábbi dokumentum COCO munkalapja alapján készült:http://miau.gau.hu/levelezo/2003osz/l2003_id.php3?string=16791
A KÉRDÉS-re adható válaszok
Arra vagyunk kíváncsiak, melyik autó éri meg legjobban, azaz a gépjárművek áráért melyik autógyártótól kapunk a legtöbbet. A válasz tehát egy konkrét autótípus lesz adott árért.
A Coco modul elemzése alapján, a gépkocsik vizsgált tulajdonságait tekintve a Fiat Punto típus a legjobb választás a vásárló számára, kevéssel lemaradva mögötte (mivel azonos mértékű alulértékeltség magasabb befektetésre vonatkozik) a Toyota Yaris, valamint a Ford Ka és a Suzuki Ignis éri meg legkevésbé az árát. A többi autó ára kiegyenlítettnek mondható.
A KÉRDÉS által érintett célcsoportok
A kutatás célcsoportja az egyszerű autóvásárló, céges beszerzést előkészítő, aki magának vásárolná meg a személygépjárművek valamelyikét.
A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság
A kérdés megválaszolása során kiderül, mely személygépjárművek olcsóbbak, vagy éppen drágábbak, mint ahogy azt objektíven (az egymással való összehasonlítás alapján) reálisnak tekintenénk. Ezek alapján következtethetünk arra, hogy valamely autó értékében mennyi szerepet játszik a márkanév és mennyit a technika.
A válaszokat befolyásoló tényezők
Hét befolyásoló tényezővel lett kialakítva a feladat (az ár magyarázatára), ezek a következők:
- lökettérfogat (cccm - minimalizálandó)
- maximális teljesítmény (LE - maximalizálandó)
- maximális sebesség (km/h - maximalizálandó)
- gyorsulás 0-100 km/h-ra (s - minimalizálandó?)
- kombinált fogyasztás (l/100km - minimalizálandó)
- csomagtét térfogata (l - maximalizálandó)
- üzemanyagtartály térfogata (l - maximalizálandó)
, ill.
- ár (Ft)
A vizsgált kombinatorikai tér mérete
Az Objektumok (személygépjárművek) száma: 7
Az attribútumok száma: 8
A rangsorszámok tér-mérete ezek alapján: 7^8 azaz 5.764.801
A vizsgált jelenségek térbeli kötődései
A vizsgálatba bevont gépkocsik a magyar kereskedők bármely autószalonjában elérhetőek Magyarországon.
A vizsgált jelenség időbeli kötődései
Az adatok 2005 első negyedévében voltak aktuálisak, egyik gépjármű sem volt akciós és nem vonatkozott az árakra semmilyen árengedmény.
A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése
Nem teljes a megoldás abból a szempontból, hogy az autómárkák árai csak az importőrök által megjelölt hivatalos listaárak alapján lettek számba véve, nem tartalmazzák a különböző autókereskedők által meghirdetett akciókat, kedvezményeket. Valamint nem szerepel a feladatban az összes magyarországi márka kiskategóriás modellje. Ezen kívűl folyamatosan aktualizálni kellene az árakat a felhasználhatóság érdekében. A vizsgálat nem tartalmazza az összes elérhető autótípust (csak a full-extrás és a legnagyobb motorral szerelt modelleket hasonlítja össze) és nem fedi le a fogyasztó számára fontos összes szempontot (pl. hitelkonstrukciók, részletfizetési lehetőségek), ahhoz, hogy dönthessünk melyik a számunkra legalkalmasabb gépjármű.
A gyorsulás minimalizálása speciális felhasználói attitűd, maximalizálás esetén az eredmények jelentősen megváltoznak.
A jelenlegi megoldásban zajnak (vagyis az áralakulásért közvetlenül felelőssé nem tehető tulajdonságnak minősül: a max. sebesség, az üzemanyagtartály- és a csomagtér-térfogata. Az árra legnagyobb hatással a gyorsulás és a lökettérfogat bír, bár a többi, még aktív tulajdonság is hasonlóan fontos. Emellett legnagyobb érzékenységgel a LE és lökettérfogat rendelkezik.
Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
További információk az autókról:
http://www.toyota.hu
http://www.peugeot.hu
http://www.renault.hu
http://www.fiat.hu
http://www.opel.hu
http://www.suzuki.hu
http://www.ford.hu
COCO-dokumentumcsoport: http://miau.gau.hu/sitemap/index.html
Feltárt pontatlanságok
Az alapadatok forrás-URL-jei nem mutatnak rá pontosan arra az oldalra, ahonnan a tényadatok származnak.
