„Példa:COCO:Luxusautó” változatai közötti eltérés

A Miau Wiki wikiből
 
(4 közbenső módosítás, amit 2 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
−
Az alkalmazás/megoldás címe  
+
==Az alkalmazás/megoldás címe==
 +
Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?
  
−
Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?
+
-BMW760Li
−
- BMW760Li
+
-Mercedes S600
−
- Mercedes S600
+
-Audi A8 2.5 TDI quattro
−
- Audi A8 2.5 TDI quattro
+
-VW Phaeton
−
- VW Phaeton
+
-Lexus LS600H
−
- Lexus LS600H
 
  
−
A forrásdokumentum URL-je
+
==A forrásdokumentum URL-je==
 
http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls
 
http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls
 +
A wiki-leírás a fenti URL-en található állomány minden munkalapjáról szól.
 +
 +
==A KÉRDÉS-re adható válaszok==
 +
A leendőbeli vásárlóknak való segítség nyújtása a számukra legmegfelelőbb gépjármű kiválasztására.
 +
 +
==A KÉRDÉS által érintett célcsoportok==
 +
Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.
 +
 +
==A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság==
 +
  Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)
 +
 +
==A válaszokat befolyásoló tényezők==
 +
1, Önsúly (kg) (minimalizálandó)
 +
2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálandó)
 +
3, Gyorsulás (sec) (maximalizálandó)
 +
4, Végsebesség (km/h) (maximalizálandó)
 +
5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálandó)
 +
6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálandó)
 +
és az ár (Ft)
 +
 +
==A vizsgált kombinatorikai tér mérete==
 +
Objektumok száma: 5
 +
Attribútumok száma: 7
 +
A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125
  
−
A KÉRDÉS-re adható válaszok
+
==A vizsgált jelenségek térbeli kötődései==
 +
  A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.
  
−
Az első lépésben az általam megadott kritériumok alapján a Solver minden gépjárművet érdemes találta megvenni, kiegyenlítettnek tekinti őket. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:
+
==A vizsgált jelenség időbeli kötődései==
−
1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.
+
  Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.
 +
 
 +
==A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése==
 +
        A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.
 +
 
 +
        A megoldás szerint a CO2 kibocsátás (G27:G31) és a fogyasztás (H27:H31) tűnik zajnak az elemzés során, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.  
  
−
2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)
+
        Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál (C27:C31) alakult ki. Itt 3 lépcsőfok figyelhető meg. Emellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat (D27:D31) és a gyorsulás(E27:E31).
  
−
3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.
+
A coco-elemzés szerint a legfontosabb szempontnak a gyorsulás számít. Itt 2 lépcsőfok alakul ki:
  
−
4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.
+
1.lépcsőfok: BMWL670Li (E27)
  
−
A KÉRDÉS által érintett célcsoportok
+
2.lépcsőfok: MercedesS600(E28), Audi A8 2.5 TDI quattro(E29), VW Phaeton(E30), Lexus LS600H(E31), vagyis ezek között árban nem tesz különbséget a solver→(E28)=(E29)=(E30)=(E31)
  
−
Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.
+
A két lépcsőfok közötti árdifferencia: E27 – E28 = 12302852 – 3899054 = 8.403.798Ft.
  
 
   
 
   
−
A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság
+
Második legfontosabb szemponként a lökettérfogat emelendő ki. Itt is 2 lépcsőfok figyelhető meg:
  
−
Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)
+
1.lépcsőfok: BMWL670Li(D27), MercedesS600(D28) tartozik az első kategóriába, amelyeknek a legnagyobb a lökettérfogata. Ezek között nincs árban eszerint különbség, vagyis D27=D28
  
 +
2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro(D29), VW Phaeton(D30), Lexus LS600H(D31) rendelkeznek az előzőekkel szemben kisebb lökettérfogattal. Közöttük árban nem teszünk különbséget, ezért (E29)=(E30)=(E31)
 +
 +
A lépcsőfokok között különbség ár szerint: D27 – D29 = 9941954 – 5130284 = 4.811.670Ft
 +
 +
 +
A követező szempont a ranglistán a súly. Itt az előzőekkel ellentétben 3 lépcsőfok alakult ki:
 +
 +
1.lépcsőfok: legnagyobb önsúllyal rendelkezik a BMW760Li(C27)
 +
 +
2.lépcsőfok: a következő legnagyobb önsúllyal rendelkezik a Mercedes S600 (C28)
 +
 +
3.lépcsőfok: a legkisebb önsúllyal rendelkező kategóriába tartozik az Audi A8 2.5 TDI quattro (C29), a VW Phaeton (C30) és a Lexus LS600H(C31), melyek között árban nincs különbség, ami azt jelenti, hogy C29 = C30 = C31
 +
 +
1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C28 = 5136197 – 2807071 = 2.329.126Ft
 +
 +
1.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C29 = 5136197 – 1166202 = 3.969.995Ft
 +
 +
2.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C28 – C29 = 2807071 – 1166202 = 1.640.869Ft
  
−
A válaszokat befolyásoló tényezők
 
−
1, Önsúly (kg) (minimalizálható)
 
−
2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálható)
 
−
3, Gyorsulás (sec) (maximalizálható)
 
−
4, Végsebesség (km/h) (maximalizálható)
 
−
5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálható)
 
−
6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálható)
 
−
és az ár (Ft)
 
  
−
A vizsgált kombinatorikai tér mérete
+
És végül, de nem utolsó sorban a coco-elemzés szerint negyedik a rangsorban a végsebesség. Itt a coco szerint 3 lépcsőfok alakult ki, viszont a Coco eFt-ban táblázat és a szerény véleményem szerint is csak 2 lépcsőfok, ezért a továbbiakban 2 lépcsőfokkal fogok számolni:
−
Objektumok száma: 5
 
−
Attribútumok száma: 7
 
−
A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125
 
  
 +
1.lépcsőfok: BMWL670Li(F27), a MercedesS600(F28) és a Lexus LS600H(F31) végsebessége a legnagyobb, árban nincs különbség köztünk, vagyis F27 = F28 =F31
  
−
A vizsgált jelenségek térbeli kötődései
+
2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro (F29) és a VW Phaeton(F30), ezek között szintén nincs árban különbség, vagyis F29 =F30
  
−
A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.
+
1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: F27 – F29 = 6842872 – 6286289 = 556.583Ft
  
  
−
A vizsgált jelenség időbeli kötődései
+
A coco – elemzés szerint mind az öt típusú gépjárművet érdemes megvásárolni, egyik sem drága,mert mindegyik megéri az árát. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:
  
−
Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.
+
1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.
  
  
−
A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése
+
2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)
  
−
A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.
 
  
−
A megoldás szerint a CO2 kibocsátás és a fogyasztás tűnik zajnak, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés.
+
3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.
  
−
Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál és a végsebességénél alakultak ki. Mindezek mellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat és a gyorsulás.  
+
4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.
  
 +
       
 +
Számomra fontos, hogy a kocsim minimális szinten károsítsa csak a környezetet, ahol élek, emellett a fogyasztás is fontos szerepet fog játszani majd a jövőbeni választásomban az ár, mint legnagyobb prioritással rendelkező tényező mellett. Mindenképpen olyan gépjárművet fogok vásárolni, ami az előzőekben felsoroltak mellett biztonságos, viszonylag gyors, biztosítja a dinamikus vezetést számomra. Az előzőekben felsorolt kritériumok szerint számomra a legmegfelelőbb választás a VW Phaeton lenne.
  
−
Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
+
 +
==Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok==
 
http://miau.gau.hu/sitemap/index.html  
 
http://miau.gau.hu/sitemap/index.html  
  
 +
==Feltárt pontatlanságok==
 +
  Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma, biztonsági szint stb..
  
−
Feltárt pontatlanságok
+
[[Kategória:Hasonlóságelemzés_(classic)]]
−
 
 
−
Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma stb..
 

A lap jelenlegi, 2008. február 1., 12:30-kori változata

Az alkalmazás/megoldás címe

Milyen felsőkategóriás autót érdemes megvenni a megadott szempontok szerint?

-BMW760Li -Mercedes S600 -Audi A8 2.5 TDI quattro -VW Phaeton -Lexus LS600H

A forrásdokumentum URL-je

http://miau.gau.hu/temp/javitott/pl/7_pale_8.xls A wiki-leírás a fenti URL-en található állomány minden munkalapjáról szól.

A KÉRDÉS-re adható válaszok

A leendőbeli vásárlóknak való segítség nyújtása a számukra legmegfelelőbb gépjármű kiválasztására.

A KÉRDÉS által érintett célcsoportok

Az elemzés során arra törekedtem, hogy segítséget nyújtsak mindazoknak a jövőbeli vásárlóknak, akik felsőkategóriás modellek megvásárlásán gondolkodnak. Az általam elemzett modellek elsősorban azoknak kedveznek, akik a dinamikusabb, sportosabb vezetést részesítik előnyben. Az elemzés során igyekeztem olyan márkákat összehasonlítani, amelyek hírnévvel rendelkeznek a piacon.

A KÉRDÉS megválaszolása kapcsán várható hasznosság

 Adott szempontok alapján melyik felsőkategóriás gépjármű a legmegfelelőbb a különböző vásárlói igények figyelembevételével.(trend, sznobhatás)

A válaszokat befolyásoló tényezők

1, Önsúly (kg) (minimalizálandó)
2, Lökettérfogat (cm3) (maximalizálandó)
3, Gyorsulás (sec) (maximalizálandó)
4, Végsebesség (km/h) (maximalizálandó)
5, Fogyasztás (l/100km) (minimalizálandó)
6, CO2 kibocsátás (g/km) (minimalizálandó)
és az ár (Ft)

A vizsgált kombinatorikai tér mérete

Objektumok száma: 5
Attribútumok száma: 7
A kombinatorikai tér mérete:5^7= 78.125

A vizsgált jelenségek térbeli kötődései

 A vizsgált felsőkategóriás modellek a hivatalos márkakereskedőtől beszerezhetőek Magyarországon.

A vizsgált jelenség időbeli kötődései

 Az egyes modellek értékének meghatározásánál a 2006-os hivatalos árakat használtam fel.

A megoldás gyakorlati hasznosságának értékelése

       A megoldás átmenetinek tekinthető, hiszen nem a legelterjedtebb ill. nem feltétlenül a legkedveltebb márkákat hasonlítottam össze. A márkák kiválasztása szubjektív módon történt.

       A megoldás szerint a CO2 kibocsátás (G27:G31) és a fogyasztás (H27:H31) tűnik zajnak az elemzés során, ami azt jelenti, hogy ezek értékei és az ár között nem fedezhető fel összefüggés. 

       Erőteljesebb árlépcső a gépjárművek önsúlyánál (C27:C31) alakult ki. Itt 3 lépcsőfok figyelhető meg.  Emellett az árat szintén jelentősen befolyásolja a lökettérfogat (D27:D31) és a gyorsulás(E27:E31).

A coco-elemzés szerint a legfontosabb szempontnak a gyorsulás számít. Itt 2 lépcsőfok alakul ki:

1.lépcsőfok: BMWL670Li (E27)

2.lépcsőfok: MercedesS600(E28), Audi A8 2.5 TDI quattro(E29), VW Phaeton(E30), Lexus LS600H(E31), vagyis ezek között árban nem tesz különbséget a solver→(E28)=(E29)=(E30)=(E31)

A két lépcsőfok közötti árdifferencia: E27 – E28 = 12302852 – 3899054 = 8.403.798Ft.


Második legfontosabb szemponként a lökettérfogat emelendő ki. Itt is 2 lépcsőfok figyelhető meg:

1.lépcsőfok: BMWL670Li(D27), MercedesS600(D28) tartozik az első kategóriába, amelyeknek a legnagyobb a lökettérfogata. Ezek között nincs árban eszerint különbség, vagyis D27=D28

2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro(D29), VW Phaeton(D30), Lexus LS600H(D31) rendelkeznek az előzőekkel szemben kisebb lökettérfogattal. Közöttük árban nem teszünk különbséget, ezért (E29)=(E30)=(E31)

A lépcsőfokok között különbség ár szerint: D27 – D29 = 9941954 – 5130284 = 4.811.670Ft


A követező szempont a ranglistán a súly. Itt az előzőekkel ellentétben 3 lépcsőfok alakult ki:

1.lépcsőfok: legnagyobb önsúllyal rendelkezik a BMW760Li(C27)

2.lépcsőfok: a következő legnagyobb önsúllyal rendelkezik a Mercedes S600 (C28)

3.lépcsőfok: a legkisebb önsúllyal rendelkező kategóriába tartozik az Audi A8 2.5 TDI quattro (C29), a VW Phaeton (C30) és a Lexus LS600H(C31), melyek között árban nincs különbség, ami azt jelenti, hogy C29 = C30 = C31

1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C28 = 5136197 – 2807071 = 2.329.126Ft

1.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C27 – C29 = 5136197 – 1166202 = 3.969.995Ft

2.és 3. lépcsőfok közötti árdifferencia: C28 – C29 = 2807071 – 1166202 = 1.640.869Ft


És végül, de nem utolsó sorban a coco-elemzés szerint negyedik a rangsorban a végsebesség. Itt a coco szerint 3 lépcsőfok alakult ki, viszont a Coco eFt-ban táblázat és a szerény véleményem szerint is csak 2 lépcsőfok, ezért a továbbiakban 2 lépcsőfokkal fogok számolni:

1.lépcsőfok: BMWL670Li(F27), a MercedesS600(F28) és a Lexus LS600H(F31) végsebessége a legnagyobb, árban nincs különbség köztünk, vagyis F27 = F28 =F31

2.lépcsőfok: Audi A8 2.5 TDI quattro (F29) és a VW Phaeton(F30), ezek között szintén nincs árban különbség, vagyis F29 =F30

1.és 2. lépcsőfok közötti árdifferencia: F27 – F29 = 6842872 – 6286289 = 556.583Ft


A coco – elemzés szerint mind az öt típusú gépjárművet érdemes megvásárolni, egyik sem drága,mert mindegyik megéri az árát. Ezért a következőkben a műszaki paramétereket vettem figyelembe, melyek alapján a következő következtetéseket lehet levonni:

1., Abban az esetben, ha a vásárló az adózási szempontokat is figyelembe veszi(súlyadó) és egy olyan kocsit kíván venni, ami relatíve kis önsúllyal rendelkezik és ugyanakkor a motorja kevésbé terhelhető túl, akkor számára a legjobb választás: Audi A8 2.5 TDI quattro és a VW Phaeton.


2., Ha jövőbeli vásárló figyelmen kívül hagyja az adózási szempontokat és egy gyors, dinamikus gépjármű tulajdonosa kíván lenni, akkor számára a BMW760Li-t ajánlanám. A hátulütője csak a fogyasztásban van, hiszen a vizsgált objektumok közül a második legnagyobb fogyasztással rendelkezik 100km-en. (Megjegyzés: aki ilyen kocsit vesz, annak valószínűleg ez nem akadály!)


3., Ha a szempontjai közé veszi a környezetkárosítást is, mint választási kritériumot és előnyként jelöli meg a gyorsulást, a gyorsaságot, akkor a legrosszabb választás számára a Mercedes S600, a legjobb pedig a LexusLS600H. Ugyanerre a következtetésre jutunk, ha a nagy fogyasztást is a kizáró okok közé sorolja a kedves vevő.

4., Abban az esetben, ha a vásárlónak az attribútumok értékeinek minimalizálására törekszik, akkor számára a Lexus LS600H a legjobb választás.


Számomra fontos, hogy a kocsim minimális szinten károsítsa csak a környezetet, ahol élek, emellett a fogyasztás is fontos szerepet fog játszani majd a jövőbeni választásomban az ár, mint legnagyobb prioritással rendelkező tényező mellett. Mindenképpen olyan gépjárművet fogok vásárolni, ami az előzőekben felsoroltak mellett biztonságos, viszonylag gyors, biztosítja a dinamikus vezetést számomra. Az előzőekben felsorolt kritériumok szerint számomra a legmegfelelőbb választás a VW Phaeton lenne.


Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok

http://miau.gau.hu/sitemap/index.html

Feltárt pontatlanságok

 Az objektumok száma relatíve megfelelő, de több attribútummal(esetlegesen több objektummal) sokkal jobban lehetett volna érzékeltetni a kategóriák közötti különbségeket. További lehetségesen felhasználható attribútumok pl: teherbírás, rakodótér, ajtók száma, biztonsági szint stb..
A lap eredeti címe: „https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Példa:COCO:Luxusautó&oldid=17092”