A lap jelenlegi, 2008. január 29., 10:36-kori változata

Forrás

XLS

A tervezett alkalmazás/megoldás címe

Feladatom különböző személygépjárművek üzemanyag felhasználás,CO kibocsátás, vételár, teljesítmény és űrtartalom összehansonlítása hasonlóságelemzéssel. Majd ezek eredményeképpen meghatároztam az optimális személyépjárműt a leendő felhasználó számára.

A feladat előtörténete

Multinacionális magyarországi vállalt szolgálati személygépkocsi flottát kíván beszerezni. A költségek és a használhatóság érdekében a következő kiválasztási szempontokat rögzítették:

1., Maximális vételár 10 MFt/db lehet,
2., CO kibocsátása személygépjárművenként nem lehet nagyobb mint 190 g/kg,
3., átlagos üzemenyag felhasználása legyen alacsonyabb mint 8 l/100 Km,
4., teljesítménye nagyobb legyen mint 120 LE,
5., ürtartalma ne haladja meg a 2000 cm3-t.
6., 3 év alatt maximálisan 120 000 Km-t lehet megtenni vele.

A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése

Multinacionális vállalt eddigi gyakorlata az volt, hogy előre meghatározott fix összeg alapján a vezetők saját maguk kerestek bármilyen típusú személygépjárművet. Így a jelenlegi gépjárműpark heterogén és ez nagyobb fenntartási költségeket eredményezett. Az egyenkénti beszerzésnél csoportos kedvezmémyeket sem tudtak elérni.

A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)

Objektumok:

    BMW 320d
    BMW 320i
    Mercedes C 200 CDI
    Mercedes C 200 Kompressor
    Ford Mondeo 2.0 TDCI
    Ford Mondeo 2.0l
    Opel Vectra 1.8 ECOTEC
    Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC

Attribútumok:

    Ürtartalom cm3)
    Teljesitmény LE)
    Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)
    CO kibocsátás(g/kg)
    Maximális futamidő(év
    Felhasználható kilométer (ekm)
    Vételár (MFt) 

Online forrás:

    BMW[1]
    Mercedes [2]
    Ford[3]
    Opel[4]

A feladat által érintett célcsoportok

Multinacionális nagyvállat vezetői számára.

A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság

Kiválasztott gépjárműből kialakított homogén gépjárműpark beszerzési, fentartási költsége csökken, kisebb mértékben kibocsátott károsanyag nem szennyezi a légkört.

A válaszokat befolyásoló tényezők

    Ürtartalom cm3)
    Teljesitmény LE)
    Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)
    CO kibocsátás(g/kg)
    Maximális futamidő(év
    Felhasználható kilométer (ekm)
    Vételár (MFt)

A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Objektumok:

    BMW 320d
    BMW 320i
    Mercedes C 200 CDI
    Mercedes C 200 Kompressor
    Ford Mondeo 2.0 TDCI
    Ford Mondeo 2.0l
    Opel Vectra 1.8 ECOTEC
    Opel Vectra 1.9 CDTI ECOTEC

Attribútumok:

    Ürtartalom cm3)
    Teljesitmény LE)
    Átlagos üzemanyag helhasználás (l/100Km)
    CO kibocsátás(g/kg)
    Maximális futamidő(év
    Felhasználható kilométer (ekm)
    Vételár (MFt) 

A feladat megoldásának lépései:

    Adatok összegyűjtése 
    Adatok adatbázisba rendezése 
    Adatbázis alapján pivot tábla készítése 
    Primer tábla elkészítése és rangsorolni SORSZÁM függvény segítségével 
    Coco tábla elkészítése fkeres függvénnyel 
    Solver beállítása és megoldása és futtatása

Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)

Személygépjárművek árai megfelelőnek bizonyultak, mivel nem volt eltérés a valós ár és becsült ár között.

A program elvégzése után kiderült, hogy a felhasználható kilométer és a maximális futamidő azonos nagyságrendben szerepelnek minden egyes személygépkocsinál, mivel ezen kiinduló értékek egyformák és rögzítettek voltak. CO kibocsátás kicsit nagyobb arányba befolyásolják az árat mint az átlagos üzemanyag helhasználás és a teljesítmény.

Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Az elemzés alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy nem mindig a legdrágább kocsi a legjobb, de ez nem minden esetben van így. Érdemes átgondolni, hogy milyen belső tulajdonságokra lesz ténylegesen szükségünk. Mindenképpen ajánlatos több időt szánni a személgépjármű flotta kiválasztására.

Megj.: Kiegyenlített ár-teljesítmény viszonyok esetén vagy rontani érdemes a rangsorolás pontosságán, vagy arról kell szubjektív döntést hozni, mennyire innováció-barát a döntéshozó maga.

Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)

Az elemzések célja az volt, hogy megvizsgáljuk melyik személyautó ár-érték aránya a legmegfelelőbb a kiindulási alapfeltételnek. Véleményem szerint ezzel az összehasonlítással időt takaríthatnak meg személygépjármű flotta kiválasztásánál, kiszen az összeállított táblázat alapján elvégzett elemzésből kiderül hogy mely személygépjármű a legoptimálisabb a vásárlónak.

Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba

Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok