„BMW Cabrio” változatai közötti eltérés
(→A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)) |
(→Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)) |
||
| (32 közbenső módosítás ugyanattól a szerkesztőtől nincs mutatva) | |||
| 5. sor: | 5. sor: | ||
=A tervezett alkalmazás/megoldás címe= | =A tervezett alkalmazás/megoldás címe= | ||
| − | + | BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik. | |
=A feladat előtörténete= | =A feladat előtörténete= | ||
| − | Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de | + | Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél. |
=A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája= | =A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája= | ||
| − | Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16 | + | Az '''saját megoldás''' munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a '''végső megoldás''' oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra. |
A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba: | A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba: | ||
| 27. sor: | 27. sor: | ||
=Objektumok (sorok)= | =Objektumok (sorok)= | ||
| − | A BMW 3-as személygépkocsi alábbi | + | A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre: |
*BMW 3-as Cabrio320d | *BMW 3-as Cabrio320d | ||
| 43. sor: | 43. sor: | ||
A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. | A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás. | ||
*Mértékegység:liter | *Mértékegység:liter | ||
| − | *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál | + | *Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Gyorsulás 100-ra''' | '''Gyorsulás 100-ra''' | ||
| 49. sor: | 49. sor: | ||
Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére. | Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére. | ||
*Mértékegység: másodperc | *Mértékegység: másodperc | ||
| − | *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál | + | *Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Henger szám''' | '''Henger szám''' | ||
| 55. sor: | 55. sor: | ||
A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter. | A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter. | ||
*Mértékegység: | *Mértékegység: | ||
| − | *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál | + | *Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Hengerűrtartalom''' | '''Hengerűrtartalom''' | ||
A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter. | A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter. | ||
*Mértékegység: köbcenti | *Mértékegység: köbcenti | ||
| − | *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál | + | *Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Legnagyobb sebesség''' | '''Legnagyobb sebesség''' | ||
| 66. sor: | 66. sor: | ||
Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont. | Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont. | ||
*Mértékegység: | *Mértékegység: | ||
| − | *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi annál | + | *Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Szelepek száma''' | '''Szelepek száma''' | ||
| 72. sor: | 72. sor: | ||
A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. | A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma. | ||
*Mértékegység: darab | *Mértékegység: darab | ||
| − | *Irány: | + | *Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Teljesítmény''' | '''Teljesítmény''' | ||
| 78. sor: | 78. sor: | ||
A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen. | A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen. | ||
*Mértékegység:lóerő | *Mértékegység:lóerő | ||
| − | *Irány: | + | *Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni. |
'''Ár''' | '''Ár''' | ||
| − | *Mértékegység: | + | *Mértékegység: forint |
= A feladat által érintett célcsoportok= | = A feladat által érintett célcsoportok= | ||
| 97. sor: | 97. sor: | ||
Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek: | Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek: | ||
* Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.) | * Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.) | ||
| − | * | + | * Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.) |
* Összes költség: 6000 Ft. | * Összes költség: 6000 Ft. | ||
| 129. sor: | 129. sor: | ||
Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése. | Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése. | ||
| − | Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. | + | Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is. |
| − | Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon | + | Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. |
| − | A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) | + | A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: |
* BMW 3-as Cabrio320d | * BMW 3-as Cabrio320d | ||
* BMW 3-as Cabrio325i | * BMW 3-as Cabrio325i | ||
| 138. sor: | 138. sor: | ||
'''inverz alapadatok munkalap''' | '''inverz alapadatok munkalap''' | ||
| − | A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben | + | A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja. |
| 147. sor: | 147. sor: | ||
'''csak zaj munkalap''' | '''csak zaj munkalap''' | ||
| − | A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. | + | A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására. |
'''zaj inverz munkalap''' | '''zaj inverz munkalap''' | ||
| − | A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot | + | A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett. |
=Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)= | =Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)= | ||
| 172. sor: | 172. sor: | ||
A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam. | A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam. | ||
| − | A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző | + | A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. |
| − | A fent említett két futtatás eredményei alapján két | + | A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek: |
*BMW 3-as Cabrio320d | *BMW 3-as Cabrio320d | ||
| 179. sor: | 179. sor: | ||
| − | Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) | + | Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépkocsit kell választani. |
=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)= | =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)= | ||
| 186. sor: | 186. sor: | ||
Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. | Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni. | ||
| − | A best practice módszer ugyan olcsóbb de | + | A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű. |
| − | A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó | + | A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez. |
| − | Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali | + | Míg a '''best practice''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio330d''' kocsi kerül kiválasztásra addig a '''saját megoldás''' alapján a '''BMW 3-as Cabrio320d''' kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a '''BMW 3-as Cabrio320d''' gépjárművet kell választani. |
=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)= | =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)= | ||
| − | eredményes volt hiszen a | + | A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető. |
| + | |||
| + | Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra. | ||
| + | |||
| + | Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a (COCO-) hasonlóságelemzés során kiderült, hogy hiteltelen adatokat tartalmaz. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legjobb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a (My-X COCO STD) hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra. | ||
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba = | =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba = | ||
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok = | =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok = | ||
| + | BA3: Használt autók [https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Hasznalt_aut%C3%B3k] | ||
| + | |||
| + | Eltérések: | ||
| + | |||
| + | *Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést. | ||
| + | *Használt személygépkocsikat vizsgál. | ||
| + | *Több objektumot von be az elemzésbe. | ||
A lap jelenlegi, 2012. január 26., 15:19-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 Objektumok (sorok)
- 7 Attribútomok (X, Y oszlopok)
- 8 A feladat által érintett célcsoportok
- 9 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 10 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 11 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 12 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 13 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 14 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 15 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
BMW 3-as cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12 000 000 Ft-18 000 000 Ft közé esik.
A feladat előtörténete
Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igazából a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.
A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
Az saját megoldás munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16:K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a végső megoldás oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.
A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:
- a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak
- a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.
- a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [1].
Objektumok (sorok)
A BMW 3-as Cabrio személygépkocsi alábbi típusai kerültek figyelembe vételre:
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio320i
- BMW 3-as Cabrio325d
- BMW 3-as Cabrio325i
- BMW 3-as Cabrio330d
- BMW 3-as Cabrio330i
- BMW 3-as Cabrio335i
Attribútomok (X, Y oszlopok)
Fogyasztás
A növekvő üzemanyag árak miatt igen fontos szemponttá vált a fogyasztás.
- Mértékegység:liter
- Irány: 1, minél kevesebbet fogyaszt egy autó, annál többet hajlandó érte adni.
Gyorsulás 100-ra
Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére.
- Mértékegység: másodperc
- Irány: 1, minél kevesebb idő alatt gyorsul az autó 100 km-es sebességre, annál többet hajlandó érte adni.
Henger szám
A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter.
- Mértékegység:
- Irány: 0, mert minél több henger dolgozik a motorban, annál többet hajlandó érte adni.
Hengerűrtartalom A motor nagyságát meghatározó műszaki paraméter.
- Mértékegység: köbcenti
- Irány: 0, minél nagyobb a hengerűrtartalom, annál többet hajlandó érte adni.
Legnagyobb sebesség
Nem műszaki paraméter mégis számos vevő számára fontos szempont.
- Mértékegység:
- Irány: 0, minél nagyobb sebességre képes egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.
Szelepek száma
A gazdaságos működés és magas teljesítmény meghatározó szempont a modern autóknál és ennek egyik meghatározó mutatója a szelepek száma.
- Mértékegység: darab
- Irány: 0, minél több a szelep minél több szeleppel rendelkezik egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.
Teljesítmény
A mindennapi közlekedés során fontos, hogy a kocsi megfelelő erőtartalékkal rendelkezzen.
- Mértékegység:lóerő
- Irány: 0, minél több lóerős egy kocsi, annál többet hajlandó érte adni.
Ár
- Mértékegység: forint
A feladat által érintett célcsoportok
Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális. Az elvégzendő feladatok a következők:
- Adatvagyon beszerzése
- Adatok feldolgozása és rendszerezése
- Elemzések kiértékelése
Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:
- Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)
- Rangsor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)
- Összes költség: 6000 Ft.
Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)
- Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)
- My-X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)
- Összes költség: 6600 Ft.
A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
Adattábla munkalap
Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.
pivot munkalap
A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.
Saját megoldás munkalap
A munkalap elején a második táblázatban az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel (B16: H22) az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.
COCO munkalap
Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD [2] segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.
Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése. Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás az ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34:M41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén, az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. Ha viszont az érték pozitív, akkor az inverz eltérés azt sejteti, hogy a direkt lehet kedvező is. Az O34:O41 illetve a P34:P41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon található delta/tény adatok kerültek lehivatkozásra. A Q34:Q41 tartományban az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delta / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek, amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben pozitív az szorzat, akkor nem tekinthető hitelesnek. Ezek alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio325i
inverz alapadatok munkalap
A munkalapon található adategyüttes teljes mértékben megegyezik az adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attribútumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezek alapján került kialakításra az újabb rangsor táblázat, amely a COCO STD input adatait szolgáltatja.
Inverz munkalap
A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.
csak zaj munkalap
A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért ezen a munkalapon a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására.
zaj inverz munkalap
A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot az irányok felcserélése mellett.
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
Best practice megoldás
A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás.
A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:
- a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak
- a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.
- a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.
A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.
Saját megoldás
A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.
A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok (objektumok) esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató szelepek száma attribútummal külön vizsgálat folytatható. A fent említett két futtatás eredményei alapján két objektum adatai tekinthetőek hitelesnek:
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio325i
Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis a BMW 3-as Cabrio320d gépkocsit kell választani.
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében ezért ez alapján nem célszerű dönteni.
A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektívebb töltetű.
A saját megoldás esetében bár magasabbak a költségek, de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attribútum külön vizsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséhez.
Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metódust mutat és objektívebb, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
A vizsgálat mindenképpen eredményes volt, hiszen a szubjektivitás a lehető legnagyobb mértékű kizárásával került meghatározásra az ideális választás. Ugyan a költségesebb módszer felhasználásával történt a választás, de ez a többlet költség (600 Ft.) minimálisnak tekinthető.
Mint az már korábban megállapításra került, a COCO STD My-X első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótípusok esetében releváns ár-érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állapítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attribútumok közül monotonitást mutató attribútummal újabb vizsgálat került lefolytatásra.
Ezek után pedig láthatóvá vált, hogy a Best practice megoldás alapján BMW 3-as Cabrio330d gép kocsi került volna kiválasztásra, amiről a (COCO-) hasonlóságelemzés során kiderült, hogy hiteltelen adatokat tartalmaz. Vagyis az autóvásárló a best practice módszer alapján nem a legjobb döntést hozta volna meg. Ezt látva megállapítható, hogy mindenképp érdemes volt a (My-X COCO STD) hasonlóságelemzést végezni, mivel az eredeti célunk az volt, hogy ár- érték arány tekintetében a legelőnyösebb megoldás kerüljön kiválasztásra.
Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
BA3: Használt autók [3]
Eltérések:
- Különböző típusú személygépkocsikra vonatkozóan végzi el a hasonlóságelemzést.
- Használt személygépkocsikat vizsgál.
- Több objektumot von be az elemzésbe.
