„BA3:BKV” változatai közötti eltérés
(→Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)) |
(→Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)) |
||
| 43. sor: | 43. sor: | ||
=Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)= | =Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)= | ||
=Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)= | =Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)= | ||
| + | Az elemzéssel megállapítható, hogy a magasabb ár jobb teljesítményt takar-e. | ||
| + | |||
=Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba= | =Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba= | ||
=Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok= | =Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok= | ||
A lap 2008. december 1., 18:46-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 =A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
BKV egyes üzemegységeinek összehasonlító elemzése a műszaki üzemeltetés - ár viszonylatában
A feladat előtörténete
Budapesten élek, és rengeteg sorstársammal együtt a BKV szolgáltatását veszem igénybe ahhoz, hogy el tudjak jutni a város egyik pontjából a másikba. A kiváncsiság hajtott, hogy egy ekkora város közlekedésének megoldásához rendelkezésre áll-e a megfelelő műszaki és alkalmazotti háttér, illetve, hogy ezeket a legmegfelelőbben használják ki.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
=A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Az adatokat a BKV honlapján megjelentetett 2007. évi jelentésből vettem.
Objektumok (sorok)
A BKV egyes üzemegységei
- autóbusz
- troli
- villamos
- metró
- HÉV
Attribútumok (X, Y oszlopok)
- férőhelykilométer (X) - millió férőhelykilométer
- megállóhelyek száma (X) - darab
- átlagos járműállomány (X) - darab
- járművezető (X) - fő
- hálózathossz (X) - km
- ár (Y) - millió forint
A feladat által érintett célcsoportok
Érintett célcsoport mindenki, ahol forgalomirányítással foglalkozik (BKV, MÁV, VOLÁN busz...)
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
Az elemzés elvégzése után meghatározható lesz, hogy az adott áron a leghatékonyabban oldják meg a közlekedés szolgáltatást.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- Adat: alapadat tábla megadása
- Pivot: alapadattáblából kimutatásvarázslóval készített Pivot tábla
- Coco: először elkészítettem az alapadattáblát, majd a rangsortáblát. A solver lefuttatása után elkészült a lépcső és a Coco tábla
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
A solver alapján minden esetben kiegyenlített ítélet született. A tulajdonságok alapján kiszámolt érték megegyezik az eredeti árral, a BKV Troli és a BKV HÉV esetében elhanyagolható, 0,01%-os eltérés mutatkozott. Kiegészítő számítások elvégzése után kiderült, hogy a legmeghatározóbb tulajdnságok a járművezetők száma, az átlagos járműállomány és a férőhelykilométer hossza.
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
Az elemzéssel megállapítható, hogy a magasabb ár jobb teljesítményt takar-e.
Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
nyilatkozat és kitöltési segédlet
Dr. Pitlik László: Üzleti Informatika jegyzett (2007)
https://miau.gau.hu/mediawiki/index.php/Ba3:Terv_ellen%C5%91rz%C3%A9s
