„Utazási szokások” változatai közötti eltérés
Tof (vitalap | szerkesztései) (→Attribútumok (X, Y oszlopok)) |
Tof (vitalap | szerkesztései) (→Attribútumok (X, Y oszlopok)) |
||
48. sor: | 48. sor: | ||
Irányelvek: | Irányelvek: | ||
− | + | 0= Ha az utazási szokások értéke nagyobb, akkor nagyobb a kor. | |
− | + | 0= Ha az utazási szokások értéke kisebb, akkor kisebb a kor. | |
*1.X1= Befolyásolja-e utazási szokásokat a jelenlegi gazdasági helyzet | *1.X1= Befolyásolja-e utazási szokásokat a jelenlegi gazdasági helyzet |
A lap 2012. május 15., 13:23-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
http://miau.gau.hu/oktatas/2012tavasz/kor.xls
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
Vajon a megkérdezett személyek kora befolyásolja, hogy reális döntést tudjanak hozni a gazdasági válság utazási szokásokra gyakorolt hatásáról?
A feladat előtörténete
Szakdolgozatom egyik alap kérdése, hogy a gazdasági válság, hogyan befolyásolta az utazási szokásokat. 86 potenciális utas töltötte ki online kérdőívem, melyben a válaszadók több mint fele fiatal korosztályba sorolható. Egy ötfokú skálán mérve, lehetett meghatározni, hogy milyen mértékű a gazdasági válság hatása az utazási szokásokra nézve. Ösztönösen azt feltételeztem, hogy a fiatalok kevésbé vannak tisztában a válság negatív hatásaival. Hiszen foglalkozás szempontjából, szintén a kitöltök több mint fele tanuló, tehát nem rendelkeznek saját fizetéssel. A korok és az ötfokú skála eredményeivel kerestem állításomra a választ.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
Hogy megoldást kapjak, a kérdőívembe szereplő adatokat táblázatba foglaltam. Külön oszlopokba feltüntettem a kitöltők számát, a négy kérdésben foglalt álláspontjukat, kifejtve: befolyásolja-e az utazási szokásokat, az utazás gyakoriságát, az utazás időtartamát és a cél állomás kiválasztását a jelenlegi gazdasági válság? Valamint a korokat. Egy logikai függvény segítségével pedig meghatároztam, hogy az egyes válaszadók szerint milyen mértékben volt befolyásoló hatása -tehát hogy kismértékben vagy nagymértékben- a válságnak. Így jobban átlátható vált számomra, hogy a válaszadók közül ki hogyan vélekedik a témában. Két kritériumot szabtam meg: 1 Ha nagyobb a kor, akkor nagyobbak az értékelés 2. Ha alacsonyabb a kor, akkor alacsonyabb az értékelés Miért döntöttem úgy hogy ilyen kritériumokat szabok? Egy példával illusztrálva, egy 40-es korosztályú személy, nagyobb értékeket kell, hogy adjon, hiszen jobban tapasztalhatja a válság hátrányát, míg egy tinédzser éveit élő fiatalnál nagyobb az esélye annak, hogy kisebb értéket ad, mivel nem rendelkezik önálló tapasztalatokkal. Az eredmény ragsorolással, szűréssel, a COCO program hasonlóság elemzésével vált megtekinthetővé.
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
A kérdőívemből származó adatokat Excel táblázatba foglaltam. A négy kérdést összesítve 344 darab, illetve a válaszadók számát és korát tekintve, külön-külön 86 darab számadat biztosította az adatvagyont. Objektumok és attribútumok meghatározása a következők voltak.
Objektumok (sorok)
Potenciális utasok
1. utas 2. utas 3. utas 4. utas 5. utas 6. utas 7. utas 8. utas 9. utas 10. utas … 80. utas 81. utas 82. utas 83. utas 84 utas 85 utas 86 utas
Attribútumok (X, Y oszlopok)
Irányelvek: 0= Ha az utazási szokások értéke nagyobb, akkor nagyobb a kor. 0= Ha az utazási szokások értéke kisebb, akkor kisebb a kor.
- 1.X1= Befolyásolja-e utazási szokásokat a jelenlegi gazdasági helyzet
- 2.X2= Gazdasági válság befolyása az utazás gyakoriságára
- 3.X3= Gazdasági válság befolyása az utazás időtartamára
- 4.X4=Gazdasági válság befolyása a cél állomás kiválasztásakor
- 5.Becslés
- 6.Tény+0 (kor)
- 7.Delta
- 8.Delta/tény
- 9.Ellenőrzés