„Kishaszongépjárművek” változatai közötti eltérés
A Miau Wiki wikiből
Rdk6 (vitalap | szerkesztései) (→Objektumok (sorok)) |
Rdk6 (vitalap | szerkesztései) (→Attribútumok (X, Y oszlopok)) |
||
23. sor: | 23. sor: | ||
==Attribútumok (X, Y oszlopok)== | ==Attribútumok (X, Y oszlopok)== | ||
+ | |||
+ | *Ajtók száma (Darab) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Gyártási év (Év) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Hengerűrtartalom (cm3) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Hossz (mm) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Magasság (mm) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Maximális forgatónyomaték (Nm) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Maximális teljesítmény (kW) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Maximális teljesítmény HP (LE) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Országúti fogyasztás (Liter/100km | ||
+ | **Irány: 1 | ||
+ | *Össztömeg (Kg) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Saját tömeg (Kg) | ||
+ | **Irány: 1 | ||
+ | *Sebességváltó (Fokozatok száma/Darab) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Szállítható személyek száma (Fő) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Szállítható teher max. súly (Kg) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Szélesség (mm) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Teljesítmény/Súly arány (LE/Kg) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Tengelytáv (mm) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Városi fogyasztás (Liter/100km) | ||
+ | **Irány: 1 | ||
+ | *Végsebesség (Km/h) | ||
+ | **Irány: 0 | ||
+ | *Vegyes fogyasztás (Liter/100km) | ||
+ | **Irány: 1 | ||
+ | *Ár (Forint) | ||
+ | **Y: Ár/érték arány vizsgálatánál ezen paramétert nem rangsoroljuk. | ||
+ | |||
=A feladat által érintett célcsoportok= | =A feladat által érintett célcsoportok= | ||
=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság= | =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság= |
A lap 2013. január 16., 08:08-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
Az elkészített hasonlóságelemzés excel táblázatának letöltése: steps.xlsx
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
Kishaszongépjárművek mélyrétegű vizsgálata ár/érték arányt tekintve, gazdaságinformatikai háttértámogatással.
A feladat előtörténete
A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Objektumok (sorok)
- Ford Transit 2.0 DI 260 S TD
- Ford Transit 2.4 TDE 330 L TDE
- Mercedes-Benz 211
- Mercedes-Benz 314
- Opel Vivaro 2.0 CDTI L2H1
- Opel Vivaro 2.0 L1H1
- Renault Master 1.9 dCi
- Renault Master 2.5 dCi
- Fiat Ducaton 2.2 Mjet CH1 3.0 T
Attribútumok (X, Y oszlopok)
- Ajtók száma (Darab)
- Irány: 0
- Gyártási év (Év)
- Irány: 0
- Hengerűrtartalom (cm3)
- Irány: 0
- Hossz (mm)
- Irány: 0
- Magasság (mm)
- Irány: 0
- Maximális forgatónyomaték (Nm)
- Irány: 0
- Maximális teljesítmény (kW)
- Irány: 0
- Maximális teljesítmény HP (LE)
- Irány: 0
- Országúti fogyasztás (Liter/100km
- Irány: 1
- Össztömeg (Kg)
- Irány: 0
- Saját tömeg (Kg)
- Irány: 1
- Sebességváltó (Fokozatok száma/Darab)
- Irány: 0
- Szállítható személyek száma (Fő)
- Irány: 0
- Szállítható teher max. súly (Kg)
- Irány: 0
- Szélesség (mm)
- Irány: 0
- Teljesítmény/Súly arány (LE/Kg)
- Irány: 0
- Tengelytáv (mm)
- Irány: 0
- Városi fogyasztás (Liter/100km)
- Irány: 1
- Végsebesség (Km/h)
- Irány: 0
- Vegyes fogyasztás (Liter/100km)
- Irány: 1
- Ár (Forint)
- Y: Ár/érték arány vizsgálatánál ezen paramétert nem rangsoroljuk.