„BA3:peugeot” változatai közötti eltérés
| 42. sor: | 42. sor: | ||
*Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt); | *Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt); | ||
*mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat. | *mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat. | ||
| + | |||
== Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)== | == Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)== | ||
| − | + | Az általam kiválasztott 7db Peugeot személyautó ár/teljesítmény mutatója tulajdonképpen megegyezett, vagyis a becsült és a tényleges árak minden autó esetében egyenlő értéket adtak. Így tehát levonhatjuk a következtetést, már ha ezt valaki a cím elolvasása még nem tette meg azonnal, az általam vizsgált objektumok között nem találhatunk olyat, ami akár egy picivel is jobb lenne a többinél. | |
== Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) == | == Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS) == | ||
== Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) == | == Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA) == | ||
A lap 2008. december 10., 00:23-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
7 Peugeot személygápjármű ár/teljesítmény összevetése hasonlóságelemzés módszerrel
A feladat előtörténete
Családunknak eddig mindig Peugeot autója volt (ez 3 járművet jelent). Nemsokára jómagam is szeretnék egy saját kocsit vásárolni, s mivel az eddigiekben elégedett voltam a Peugeot márkával, így arra gondoltam, hogy ezen márka kínálatán belül végzem a vizsgálatot. Így a számomra fontosabbnak tartott műszaki, és a szintén nem elhanyagolható külső paraméterek alapján választottam ki a vizsgálat objektumait. Kíváncsi voltam, hogy az elemzés segítségemre lehet-e a választásban.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
A feladat során felhasznált adatok mindegyikét a Peugeot Magyarország honlapjáról (http://www.peugeot.hu/) gyűjtöttem össze. Itt a műszaki adatoktól az árakig minden a rendelkezésemre állt.
Objektumok (sorok)
- Peugeot 207 cc VTi 120 (kupé)
- Peugeot 207 sw VTi 120
- Peugeot 308 sw VTi 120
- Peugeot 607 (3l V6 Tiptronic)
- Peugeot 107 1,4l HDi
- Peugeot 807 2,0l HDi
- Peugeot Partner Tepee (1,6l 110LE)
Attribútumok (X, Y oszlopok)
- Hengerűrtartalom (cm3)
- Üzemenyagtartály (liter)
- Csomagtartó-térfogat (dm3)
- Gyorsulás (mp)
- Fogyasztás [vegyes] (liter/100km)
- Szén-dioxid kibocsátás (gramm/km)
- Ár (Forint)
A feladat által érintett célcsoportok
Peugeot márkahű fogyasztók (így jómagam is), illetve minden olyan személy, aki úgy gondolja, hogy a megadott attribútumok segítségével lényegi különbséget lehet tenni a Peugeot gépjárművek között.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
A vizsgált gépjárművek közül kiválaszthatjuk az árához képest a legjobb teljesítmény felmutató modellt. Ez a hasznosság azonban a gyakorlatban nem mutatkozhat meg, hiszen egy márkán belül nem várható, hogy bármelyik autó is kiemelkedjen a többi közül.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- Első lépés az adatok kigyűjtése volt az internetről, majd ezeket táblázatba foglalva jött létre az adatok (DATA) táblázat;
- ebből az adathalmazból egy kimutatás segítségével hozható létre a Pivot tábla;
- a Pivot tábla adataira támaszkodva épül fel a ún. Alapadatok táblázat. A következő, Rangsorszámok táblázat az Alapadatok értékeit tartalmazza aszerint, hogy az egyes objektumok az egyes attribútumokon belül milyen helyezést foglalnak el (ezt sorszámfüggvény segítségével kapjuk meg). E táblázat alján az "irány" azt mutatja meg, hogy az adott attribútumon belül a nagyobb (irány:0) vagy a kisebb (irány:1) értékek érnek-e el előkelőbb helyezést;
- következő lépés a lépcsők táblázat megalkotása volt. (A solver lefuttatása után ide kerülnek annak kimeneti paraméterei)
- Coco tábla: FKERES függvény segítségével tölthető ki, s általa megkapjuk, hogy az egyes attribútumok milyen mértékben járulnak hozzá (Forintban) az egyes objektumok árához, így kapjuk a becsült árakat. Ezeket kivonjuk a tényleges árakból, s az így kapott eltéréseket négyzetösszeg függvény segítségével összegezzük. Most már lefuttathatjuk a solvert. Cél: az eltérések, s így azok négyzetösszege a lehető legközelebb kerüljön a nullához (ez néha több lefuttatást is igényelt);
- mivel a hasonlóságelemzési futtatás kiegyensúlyozott eredményre jutott, így jöhetett a COCO STEP. Ennek keretében minden egyes objektum esetében veszünk egy minimális (0 Ft), illetve egy irracionálisan magas/maximális árat (esetemben az ár 10-szerese), és így végezzük el a futtatásokat.
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
Az általam kiválasztott 7db Peugeot személyautó ár/teljesítmény mutatója tulajdonképpen megegyezett, vagyis a becsült és a tényleges árak minden autó esetében egyenlő értéket adtak. Így tehát levonhatjuk a következtetést, már ha ezt valaki a cím elolvasása még nem tette meg azonnal, az általam vizsgált objektumok között nem találhatunk olyat, ami akár egy picivel is jobb lenne a többinél.
