|
|
| 1. sor: |
1. sor: |
| − | = '''Autóvásárlási szokások''' =
| |
| | | | |
| − | Számos vizsgálat készült az emberek környezetvédelmi attitűdjéről, amelyek
| |
| − | rávilágítanak az egyén környezeti ismeretei, vallott környezettudatossága és a
| |
| − | ténylegesen megnyilvánuló környezeti magatartása közötti különbségekre. Az Európai
| |
| − | Környezetpolitikai Intézet (IEEP) alábbiakban ismertetett, 2006 októberében elkészült
| |
| − | jelentése bemutatja, milyen
| |
| − | szempontok alapján vásárolnak az
| |
| − | emberek
| |
| − | személygépkocsit, és ezen belül a környezetvédelem hogyan befolyásolja a döntésüket,
| |
| − | valamint környezetvédelmi szempontból értékeli az európai országok cégautó adó
| |
| − | rendszerét.
| |
| − |
| |
| − | == Az autóvásárlás szempontjai: ==
| |
| − |
| |
| − | Mielőtt rátérnénk az autó kiválasztásában fontos szerepet játszó tényezőkre, meg kell
| |
| − | jegyezni, hogy egy országban az autótulajdonlás szintje függ a jövedelemtől, a népsűrűségtől,
| |
| − | a hiedelmektől, attitűdöktől (viszonyulástól, hozzáállástól) és a személyes értékektől. Az
| |
| − | autóvásárlási szokások térben és időben is változnak. Az országokon belüli és az országok
| |
| − | közötti, valamint az időbeni autóválasztási különbségeket jól magyarázhatja a vásárlók
| |
| − | demográfiai és jövedelmi csoportokra való bontása, ami az esetleges központi intézkedések
| |
| − | hatásainak elemzését is segíti.
| |
| − |
| |
| − | = '''Egy új autó vásárlásánál figyelembe vett szempontok:''' =
| |
| − | === Kulcsfontosságú szempontok: ===
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | *Márkahűség
| |
| − | *Megbízhatóság
| |
| − | *Imázs (önkép)
| |
| − | *Kényelem
| |
| − | *Ár
| |
| − | === Másodlagos szempontok: ===
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | *Működési költségek (üzemanyag-fogyasztás,biztosítás, fenntartás)
| |
| − | *Rugózás
| |
| − | *Tágasság
| |
| − | *Méret
| |
| − | *Pótalkatrészek
| |
| − | *Biztonság
| |
| − | *Teljesítmény
| |
| − | *Szín
| |
| − | *Benzin/dízel
| |
| − | === Harmadlagos szempontok (ritkán említettek): ===
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | *Környezetvédelem/emisszió
| |
| − | *Adófizetés
| |
| − | *Látási viszonyok
| |
| − | *Garancia
| |
| − | *Kétajtós/négyajtós
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == A jelentés szerint ==
| |
| − |
| |
| − | Az autó kiválasztásánál nem egy meghatározó tényező, hanem több
| |
| − | szempont együttvéve befolyásolja a döntést. A kutatásokat összegezve sorrendben a
| |
| − | következő öt szempont bizonyult a legfontosabbnak a vásárláskor: a megbízhatóság, a
| |
| − | biztonság, az ár (kezdeti beruházás), az üzemanyag-fogyasztás és a kényelem. Az ár nem az
| |
| − | első helyen szerepel, ami a szerzők szerint a kétlépcsős döntési folyamattal magyarázható.
| |
| − |
| |
| − | === A környezetvédelem szerepe az autóvásárlási döntésekben ===
| |
| − |
| |
| − | A kutatások azt bizonyítják, hogy az autó környezetvédelmi jellemzői a gyakorlatban alig
| |
| − | befolyásolják a döntést, még a magukat környezettudatosnak mondott vásárlók esetében sem.
| |
| − |
| |
| − | === Több kutatás igazolja: ===
| |
| − |
| |
| − | Ami a táblázatban is látható, miszerint az autó kezdeti költsége, ára
| |
| − | fontosabb szempont annak működési költségeinél. Kevesen tudják például, hogy az autókat (egyre inkább) a környezetvédelmi teljesítményük alapján támogatják (pl. adók, díjak révén), és a vásárlók nem járnak utána az erre vonatkozó információknak.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | = '''Néhány kimutatás napjainkból:''' =
| |
| − |
| |
| − | Az emberek 63%-a szívesen javítana autója környezetszennyezésén 20%-ot viszont nem foglalkoztat 17% aktívan tesz ennek érdekében.
| |
| − |
| |
| − | Az új és használtautóvásárlók 63% át egyáltalán vagy csak elhanyagolható mértékben befolyásolja az autó károsanyag kibocsátási tényezője.
| |
| − |
| |
| − | ==Pár a témával foglalkozó oldal:==
| |
| − |
| |
| − | [http://www.autosvilag.com/]
| |
| − | [http://www.a5.hu/]
| |
| − | [http://www.totalcar.hu/]
| |
| − | [[Kép:Pelda.jpg]]
| |
