A lap 2011. december 14., 10:02-kori változata

Forrás

http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/kta_ba3.xls

A tervezett alkalmazás/megoldás címe

Egy Zrt. kisteher-gépjármű állományának bővítése

A feladat előtörténete

Szakdolgozatomban egy teljesítményelektronikai Zrt. belső adottságainak elemzés során megállapítottam, hogy kisteher-gépjármű parkjuk elég elavult. Versenyképességük és piaci pozícióik megőrzése és erősítése érdekében szükség lenne a gépjármű-park frissítésére. Vizsgálatom célja, hogy javaslatot tudjak tenni a legmegfelelőbb kisteherautó kiválasztására. Az elemzés során a gépjárművek műszaki paramétereit és az árakat vettem alapul. Összsúlyuk nem haladhatta meg a 3500 kg-ot, hogy B kategóriás jogosítvánnyal lehessen vezetni. Vajon melyik kisteherautót válassza a Zrt.? Melyik a legmegfelelőbb a flottaállományának bővítésére?

A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése

Magán emberként valószínűleg megkérdeztem volna az ismerősöket, barátokat, hogy ők melyik teherautót ajánlanák. Fokozottan figyeltem volna a reklámokat, a kedvezményes ajánlatokat, bújtam volna az internetet, tesztautó-vezetésen vettem volna részt. Általában elmondható, hogy a drágát mindig valamiért többre értékeljük, és ugyanez vonatkozik a márkás dolgokra is. Biztos, hogy jobb, ami drága, vagy márkás?

Cégvezető szemszögéből viszont, mint a hazai vállalkozások többségénél, elsősorban az árat figyelném, mert a döntések nagy többsége pénzügyi szempontok szerint történik. Mindenképpen furgonra lenne szükség, s nem platós vagy ponyvás autóra. Első lépésként az alternatívák felkutatása lenne, majd ezek rangsorolása anyagi szempontból. Ez több hetes kutatást is igénybe vehet, ajánlatok kérése, értékelése. A végső döntést természetesen a felső vezetésnek kell kimondania. A döntés teljesen szubjektív, hiszen mindenkinek más tetszik, más márkát preferál, más tulajdonságok szerint rangsorolna. Abban biztos vagyok, több hónap is eltelne mire megszületne a végső döntés és sor kerülne a beruházásra.

A végső döntésként a következőket vettem figyelembe, fontossági sorrendben:

• ár (átlag ár: 4.440.000,- Ft)
• raktérfogat (8 m3-től - 17,2 m3-ig)
• ajtók száma( 2 vagy 4)
• teljesítmény (

Fentiek alapján, amennyiben sohasem találkozom a hasonlóságelemzéssel a Peugeot Boxer 13 m3-es furgonján (alapadatok 51 sor) választottam volna, mert a 4.080.000,- Ft-os árhoz, viszonylag nagy (13 m3)raktérfogat társul, ami a Zrt. szempontjából igen fontos, mivel szünetmentes áramköri szekrényeket kell szállítania a megrendelőkhöz, melyeknek összeszerelt állapotban elég nagy a terjedelme. A négy ajtó megfelelő hozzáférést tesz lehetővé, valamint a szállítható személyek száma 4 fő, mely a lehetővé teszi, hogy a beszereléshez szükséges személyek is elférnek benne. Átlagos teljesítménye, hengerűrtartalma, összsúlya is megfelelő, melyek viszonylag alacsony fenntartási költségeket biztosítanak.

A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)

Az első és legfontosabba lépés azoknak a gyártóknak a keresése volt, amelyek foglalkoznak ilyen kisteherautó gyártásával. Második lépés volt azoknak a paramétereknek meghatározása, hogy milyen tulajdonságokat kellene figyelembe vennem. Mindenképpen zárt, dobozos változatot kellett keresnem, a platós és ponyvás változatok kizárásra kerültek. Fontos szempont a nagy raktér, a több ajtó, több személyszállítása, az esetleges szerelési munkák miatt, valamint a Zrt. szünetmentes áramköri szekrényeinek súlya miatt fontos az összsúlya, vidéki munkák esetén a teljesítmény is döntő fontosságú.

Objektumok (sorok)

Citruen Jumper 8m3-es furgon

Citruen Jumper 10m3-es furgon

Citruen Jumper 11,5m3-es furgon

Citroen Jumper 13m3-es furgon

Citroen Jumper 15m3-es 120Le-s furgon

Fiat Ducato 8m3-es furgon (CH1)

Fiat Ducato 10m3-es furgon

Fiat Ducato 11,5m3-es 100LE-s furgon

Fiat Ducato L3H2 13m3-es furgon

Fiat Ducato L4H2 15 m3 120 LE furgon

Peugeot Boxer 8m3-es furgon (L1H1)

Peugeot Boxer 10m3-es furgon (L2H1)

Peugeot Boxer 11,5m3-es furgon (L2H2)

Peugeot Boxer 13m3-es furgon (L3H2)

Peugeot Boxer 15m3-es 120Le-s furgon (L4H2)

Ford Transit MWB furgon

Ford Transit LWB 12 m3-es furgon

Ford Transit Jumbo Van furgon

Iveco 35S14V 15,6 m3-es furgon

Mercedes Sprinter 313 CDI furgon

Mercedes-Benz Sprinter 316CDi, 14m3-es furgon

Renault Master L2H2P2 Új furgon

Renault Master L3H2P3 Új típusú furgon

Attribútumok (X, Y oszlopok)

Teljesítmény 1. (LE)minél nagyobb, annál jobb

Teljesítmény 2. (kW)minél nagyobb, annál jobb

Raktér térfogata (m3)minél nagyobb, annál jobb

Összsúly (kg)minél több, annál jobb

Ajtók száma (db)minél több, annál jobb

Hengerűrtartalom (cm3)minél nagyobb, annál jobb

Szállítható személyek száma (fő)minél több, annál jobb

Nettó ár (Ft)minél kisebb, annál jobb

A feladat által érintett célcsoportok

Ez az elemzés kifejezetten a Zrt. belső elemzése során feltárt hiányosságok, az elavult gépkocsi-park miatt készült. Erre az elemzésre minden olyan cégnek szüksége lehet, akinek jelenleg is van, vagy esetleg tervezik a kisteherautó beszerzését. A beszerzési projekt általában a felső vezetés döntési jogköre, de mindenképpen olyan személynek kell lennie, aki munkaköre által döntési jogkörrel rendelkezik. Ezt az elemzést felhasználhatja egy állami cég, egy versenyszférában működő vállalkozás, de még egy egyéni vállalkozó is. A hasonlóságelemzés számtalan előnnyel jár:

- objektív,

- kizárja a szubjektív tényezőket,

- egyszerű,

- költséghatékony, költségmegtakaítást eredményez,

- gyors,

- megkönnyíti a döntést.

A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság

A vállalkozások nagy többsége Magyarországon még elsősorban a felmerülő kiadások alapján hoz döntést. A döntéshozók a legolcsóbbat keresik, mely ugyanakkor a legjobb, legmegbízhatóbb is legyen. Az innováció, a gyors környezeti változásokhoz gyors alkalmazkodás, gyors döntés kell. Előnyei lehetnek:

• ügyfelek számára javuló szolgáltatás,
• javulhat a határidők betartása,
• rugalmasság,
• költségmegtakarítás,
• üzemeltetési költségek csökkenése

Ezzel szemben a vállalkozás számára a megfelelő, jó döntés csak egyszeri kiadással jár a beszerzésnél. Későbbiekben a fenntartási és szervízelési költségekkel kell számolnia, mely egy új autónál lényegesen alacsonyabbak, mint egy öreg, elhasznált autónál. A vizsgált típusok között is óriási árkülönbségek vannak. A legolcsóbb 3.280.000,- Ft, míg a legdrágább 8.180.000,- Ft. A különbség félmillió forintot tesz ki. Átlag ár is kb. félmillió forint körül mozog, tehát nem mindegy, melyik alternatíva közül választanak.

A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

1. Online kereséssel adatok összegyűjtése és egy adatbázis elkészítése.

2. PIVOT tábla elkészítése összeg/érték, darab/érték.

3. A PIVOT tábla alapján az alapadatok előkészítése új táblázatban.

4. Rangsor tábla elkészítése sorszám függvénnyel.

5. My-x elemző használatával a lépcsők és a COCO tábla elkészítése.

6. COCO táblázatban becsült és tényadat eltérés kiszámítása

7. COCO táblázatban az eltérés alapján ítélet.

8. A rangsor tábla alapján inverz tábla készítése

9. COCO táblázatban ellenőrzés

Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)

• Az ellenőrzés oszlopából 7 típus kapott kockázatos ítélet minősítést, ez által kiesik az elemzésből.
• A tény és becsült adatok csak minimálisan - kb. 50.000,- Ft-tal - térnek el, ezért a következtetés, hogy a forgalmazók általában megfelelő áron kínálják a kisteherautókat a vizsgált tulajdonságok alapján.
• A Citroen öt vizsgált típusából az ellenőrzés alapján 13 m3-es kiesett a vizsgálatból
• A Fiat Ducato két típusa is kiesett a vizsgálatból a 8 és a 15 m3-es, a többi típus alulértékeltséget mutat.
• A Fordnak a gépkocsik alulértékeltséget mutatnak.
• IVECO mindkét kisteherautója igen magas felülértékeltséget mutat.
• A Mercedes mindkét típusa kiesett a vizsgálatból az inverz függvény ellenőrzése alapján.
• A Peugeot 13 m3-es, valamint a Renault új típusú furgonja is kiesett az ellenőrzés alapján
• A Renault és Peugeot gépjárművek alulértékeltséget jeleznek.

A tény és becsült adatok közötti eltéréseket figyelembe véve a minimális különbségek miatt a legtöbb típus megfelelőnek bizonyul. Az IVECO tehergépjárműveinél a közel -17 % és -24 % felülértékeltség egyik oka az ismert és megbízhatósággal összeforrott márkanév, és ez a magas árában is jól tükröződik. A számítások szerint ár-érték tekintetében 11 típus is egyformán teljesített.

Végeredményképpen a következtetésem, hogy a vizsgált 24 típusból 11 típus szinte egyformán teljesített a vizsgált tulajdonságok alapján, ár-értékarányuk megfelelő, a becsült és tényár között az eltérés minimális. A forgalmazók megfelelő áron kínálják a tehergépkocsikat.

Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Az elemzés célja a legmegfelelőbb ár-érték arányú kistehergépkocsi megtalálása volt. Ér-e annyit a kistehergépkocsi a megadott tulajdonságai alapján, mint amennyit a forgalmazók kérnek érte. A hasonlóságelemzés 11 típusnál mutatott ki szinte teljesen egyforma eredményt, és mivel a cél a legjobb áru tehergépkocsi megtalálása volt, s erre csak a hasonlóságelemzés után derült csak fény. Ilyen nagy számú vizsgálati anyagnál a best practice nem hozott volna ilyen pontos eredményt. A szubjektív tényezők játszották volna a szerepet. Hosszú és időigényes folyamat. A hasonlóságelemzés gyors és igen pontos eredménye tovább javítható, amennyibe az attribútumok számát szűkítjük, egy-két fontos tényezőre (pl. raktér méret, motor teljesítmény), de az attribútumok számának bővítésével (pl. üzemanyagfogyasztás) is pontosabb eredményre tehetünk szert.

Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)

A legdrágább (8180 ezer Ft) és a legolcsóbb (3280 ezer Ft) kistehergépkocsi árkülönbözete 4900.000,- Ft. A vizsgált kisteherautók átlagos ára 4.862 ezer Ft.

Természetesen az első 11 helyezett közül bármelyik választható, ami már szubjektív véleményeken is múlik. Ár-érték arányuk általában megfelelő, minimális 50 ezer Ft eltérést mutattak csak a tény és becslési értékek, a forgalmazók a megfelelő árakon kínálják a gépkocsikat a vizsgálta paraméterek szerint. Ki melyik márkát preferálja, milyen anyagokat, termékeket kíván szállítani, csak a városban vagy országszerte, esetleg nemzetközi szállításokat is végez, egy vagy több gépjárműre van-e szüksége, lehet-e ezáltal további kedvezményeket is igénybe venni, és nem utolsó sorban, hogy a vállalkozásnak milyen költségkerete van a beruházásra.

Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba

Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok

nyilatkozat és kitöltési segédlet