„BMW Cabrio” változatai közötti eltérés
(→Attribútomok (X, Y oszlopok)) |
(→Attribútomok (X, Y oszlopok)) |
||
40. sor: | 40. sor: | ||
Fogyasztás | Fogyasztás | ||
− | + | Benzin ár | |
Mértékegység: | Mértékegység: | ||
Irány:1 | Irány:1 | ||
46. sor: | 46. sor: | ||
Gyorsulás 100-ra | Gyorsulás 100-ra | ||
− | + | Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére. | |
Mértékegység: | Mértékegység: | ||
Irány:1 | Irány:1 | ||
+ | |||
Henger szám | Henger szám | ||
− | + | A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter. | |
Mértékegység: | Mértékegység: | ||
− | Irány: | + | Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata |
űrtartalom | űrtartalom | ||
A lap 2012. január 23., 21:21-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 Objektumok (sorok)
- 7 Attribútomok (X, Y oszlopok)
- 8 A feladat által érintett célcsoportok
- 9 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 10 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 11 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 12 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 13 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 14 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 15 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
http://miau.gau.hu/oktatas/2011osz/auto_masodlagos_msc.xls
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
BNV cabrio személygépkocsik közül való választás hasonlóság elemzés segítségével a legjobb döntés meghozatala érdekében. A vizsgált gépkocsik ára 12000000 Ft- 18000000 Ft közé esik.
A feladat előtörténete
Egy sikeres vállalkozó egy drága luxus autót vásárlását tervezi. Az ár a körülmények szerencsés volta miatt nem a legfontosabb szempont a vásárló számára, természetesen ez is hangsúlyos szempont hiszen komoly összegről van szó, de igaziból a legkedvezőbb ár - érték aránnyal rendelkező gépkocsi kiválasztása a cél.
A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
Az saját megoldás munkalap második táblázata alapján az egyes autók rangsor értékei soronként összegzésre kerülnek. Ez alapján kerülnek meghatározásra a sorszám oszlop értékei (K16;K22). Mivel az ár az autóvásárlás során meghatározó szempont, ezért ehhez az értékhez egy 3-szoros szorzó lett rendelve és ezután került összegzésre a már az előzőekben meghatározott sorszám összeg oszlop értékeivel. Ezek alapján a végső megoldás oszlopban kialakult az összpontszám. Mivel rangsorszámokról van szó az oszlopból a legkisebb értékeke kerülnek kiválasztásra.
A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:
- a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak
- a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.
- a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Az adatokat az internetről szereztük be a BMW hivatalos weboldaláról [1].
Objektumok (sorok)
A BMW 3-as személygépkocsi alábbi Cabrio típusai kerültek figyelembe vételre:
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio320i
- BMW 3-as Cabrio325d
- BMW 3-as Cabrio325i
- BMW 3-as Cabrio330d
- BMW 3-as Cabrio330i
- BMW 3-as Cabrio335i
Attribútomok (X, Y oszlopok)
Fogyasztás Benzin ár Mértékegység: Irány:1
Gyorsulás 100-ra
Nem lényeges technikai paraméter, de utal az autó valós teljesítményére. Mértékegység: Irány:1
Henger szám
A motor teljesítményének szempontjából meghatározó műszaki paraméter. Mértékegység: Irány:0 mert minél több henger dolgozik a mootorban annál nagyobb erőt képes a motor kifejteni és annál nagyobb lökettérfogata űrtartalom
Legnagyobb sebesség
Mértékegység:
Irány:1
Szelepek száma
Mértékegység: Irány: Teljesítmény
Mértékegység: Irány:
Ár
A feladat által érintett célcsoportok
Azok az emberek akik BMW Cabrio gépkocsit akarnak vásárolni és az ár nem elsődleges szempont a számukra. Fontos számukra a jó ár-érték arány és különböző műszaki paraméterek.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
Két megoldás közötti költségvonzati eltérés minimális. Az elvégzendő feladatok a következők:
- Adatvagyon beszerzése
- Adatok feldolgozása és rendszerezése
- Elemzések kiértékelése
Best Practice esetében az alábbi módon alakulnak a költségek:
- Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)
- Ransor táblázat kialakítása és összegzése (súlyozás) 1 fő 600 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1200 Ft.)
- Összes költség: 6000 Ft.
Saját megoldás (COCO- hasonlóságelemzés My-X segítségével)
- Adatvagyon beszerzése 1 fő 600 Forint órabér, 8 óra (összesen 4800 Ft.)
- My_X lefuttatása és az eredmények kiértékelése 1 fő 900 Forint órabér, 2 óra. (összesen: 1800 Ft.)
- Összes költség: 6600 Ft.
A két megoldás közötti költségkülönbség 600 Ft Best Practice javára.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
Adattábla munkalap
Az adattábla munkalap tartalmazza a vizsgálat elvégzéséhez szükséges attribútumokat és az objektumokat egy kétdimenziós táblázat formájában.
pivot
A pivot munkalapon az adattábla munkalap alapján készült kimutatás található.
Saját megoldás
A munkalap elején az alapadatok alapján rangsor függvény segítségével sorrendiséget állítunk fel az egyes attribútumok esetén, melyek a My-X input adatai lesznek.
COCO
Az említett saját megoldás munkalapon szereplő rangsor táblázat alapján a My-X COCO STD segítségével futtatjuk le a hasonlóságelemzést.
Ezen a munkalapon történik az eredmények összesítése és részleges értékelése. Az L34:M41 tartományban a fent említett első futtatás ár- érték arány valamint a vizsgálat inverze kerül összevetésre. Az N34:N41 tartományban az említett összehasonlítás szöveges kiértékelése (másodlagos hatások) található. Amely M34-41 cellák alapján történik. Az inverz delta negatív értéke esetén az inverz eltérés azt sejteti hogy a direkt lehetne kedvezőtlen is. A pozitív pedig azt hogy az inverz eltérés azt sejteti hogy direkt lehet kedvező is. Az o34-41 illetve a P34-41 oszlopkban a csak zaj valamint a zaj inverz munkalapokon tallható delta/tény adatai kerültek lehivatkozásra. A q 34- q41 tartományban az ellenérzés azt mutatja, hogy a szóban forgó két munkalap (csak zaj, zaj inverz) delts / tény adatai mennyire tekinthetőek hitelesnek amennyiben a két oszlopban szereplő értékek soronkénti szorzatának eredménye negatív, az adat hitelesnek teknthető. Amennyiben poíityív az adat nem tekinthető hitelesenek. Ez alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek.
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio325i
inverz alapadatok
A munkalaponb található adategyüttes teljes mértékben megegyzik az Adattábla munkalapon találhatóakkal, azonban az egyes attributumoknál szereplő irányok felcserélésre kerültek ( 0-ból 1 és fordítva) valamint ezeke alapján került kialakÍtásra az újabb rangsor táblázat, amelyet a COCO STD input adatai lesznek.
Inverz
A COCO munkalaphoz hasonló logika alapján történik a My-X lefuttatása.
csak zaj
A COCO munkalapon a szelepek száma attribútum esetében monotonitás fedezhető fel, ezért a My-X COCO STD segítségével külön erre az attribútumra vonatkozóan kerül sor egy újabb szimuláció lefuttatására.
zaj inverz
A csak zaj munkalaphoz hasonlóan csak a szelepek száma attribútumra vonatkozóan végezzük el a vizsgálatot csak ellentétes iránnyal.
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
Best practice megoldás
A rangsorolás illetve a rangsor értékek összegzése alapján történő kiválasztás.
A vizsgálat alapján végeredményként 3 megoldás jöhet szóba:
- a BMW 3-as Cabrio330d akkor kerül kiválasztásra ha a az áron kívüli attribútumok a hangsúlyosabbak
- a BMW 3-as Cabrio330i akkor kerül kiválasztása, ha sem az ár sem a többi tulajdonság irányába nem mozdul el a preferencia kialakításának módja, hanem egyöntetűen kerülnek figyelembe vételre.
- a BMW 3-as Cabrio335i akkor kerül kiválasztásra ha első sorban az árak alapján történik a preferencia kialakítása.
A három megoldás közül a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra mivel a vásárló számára az ár csak másodlagos szempont az autó egyéb paraméterei fontosabbak a számára.
Saját megoldás
A hasonlóságelemzés (COCO elemzési módszer alkalmazásával) a My-X szimuláció futtatása után a következő eredményt kaptam.
A COCO STD első futtatásra azt az eredményt mutatta, hogy a különböző autótipusok (objektumok) esetében releváns ár érték arány került az értékesítők által megadásra. Mivel azonban ezek alapján nem állpítható meg különbség a végső döntés meghozatalához, ezért az attributumok közül monotonitást mutató szelepek száma attributummal külön vizsgálat folytatható. A fent említett két futtatás eredményei alapján két ojektum adatai tekinthetőek hitelesnek:
- BMW 3-as Cabrio320d
- BMW 3-as Cabrio325i
Ezek alapján a két hiteles adat közül azt kell választani, amelynél másodlagos hatásként a direkt érték (delta/ tény) kedvező eredményt is mutathatna, vagyis az BMW 3-as Cabrio320d.
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
Mivel a költség különbség minimális a két módszer esetében euzért ez alapján nem célszerű dönteni.
A best practice módszer ugyan olcsóbb de szubjektivebb töltetű.
A saját megoldás esetében bár magasabbak a kölségek de sokkal objektívebb valamint a monotonitást okozó attributum külön vzsgálatával teljesebb képet kapunk az eredmények értelmezéséshez.
Míg a best practice alapján a BMW 3-as Cabrio330d kocsi kerül kiválasztásra addig a saját megoldás alapján a BMW 3-as Cabrio320d kocsi kerül kiválasztásra. De mivel a COCO- hasonlóságelemzés részletesebb döntéshozatali metodust mutat, így a BMW 3-as Cabrio320d gépjárművet kell választani.
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
eredményes volt hiszen a szubjektívitvitás lehető legnagyobb kizárásával került meghatráozásra az ugyanköltségesebb de többlet kötlségét tekintve minimálisnak mondható megoldási mód.