Szerkesztővita:Vb
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 Objektumok (sorok)
- 7 Attribútumok (X, Y oszlopok)
- 8 A feladat által érintett célcsoportok
- 9 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 10 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 11 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 12 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 13 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 14 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
http://miau.gau.hu/oktatas/2012tavasz/benzin_eu27_dyn.xlsx
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
Az Euro 95-ös benzin árának alakulása az Európai Unióban, 5 évre visszamenőleg.
A feladat előtörténete
Azért választottam a benzinárak alakulásának elemzését témaként, mert a mai világban szinte nélkülözhetetlen eszköz a személygépkocsi. Mindenkit érzékenyen érint a benzin árak növekedése. A kutatásom arra terjed ki, hogy az elmúlt 5 évben az Európai Unió tagállamaiban milyen mértékben történt változás az árakat illetően.
A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája
A feladatot online adatgyűjtéssel kezdtem. Különböző külföldi oldalakról szereztem meg a szükséges információkat. Kutatásom alapjául az Európai Unió országait választottam, mivel így széleskörű tájékozottságra teszek szert ebben a témában. Az adatokat táblázatba foglaltam.
A rendelkezésre álló értékekből a következő adatokat számítottam ki.
Az első változó( nyersolaj hordónkénti ára) Minimum értéke:38,91 a számított érték azt mutatja, hogy a nyersolaj hordónkánti ára 2009-ben volt a legkevesebb. Maximum értéke: 67,54 a legtöbbe 2012-be kerül. Átlag: 57,85 Átlagban a nyersolaj hordónkénti ára 57,85 euróba kerül.
Második változó( Áfa) Minimum: 4,5 Maximum: 27 Átlag: 20,20
Görögországban az áfa a legkevesebb, ez 2008 2009-ben volt. A legtöbb Áfá-t Magyarországon kell fizetni, 2012-ben, ami 27%ot jelent. Az Áfák átlag értéke 20,20
Harmadik változó( Infláció) Minimum: 0 Maximum: 15,3 Átlag: 3,03
A legkevesebb infláció értéke a 0. ez Luxemburg-ban és Belgium-ban 2009-ben volt. Az infláció legnagyobb mértéke 2008-ban Lettországban volt. Átlagos infláció mértéke: 3,03
Negyedik változó (jövedéki adó) Minimum: 30 Maximum: 79 Átlag: 53,73
A legkevesebb jövedéki adót Bulgáriában kellett fizetni 2008-2009-2010-ben. A legtöbbet pedig Hollandiában kell fizetni 2009- 2010- 2011- 2012-ben. A jövedéki adó átlagos értéke 53,73.
Ár, mint Y Minimum: 0,75 Maximum: 1,95 Átlag: 1,33
A legolcsóbb a benzin 2009-ben Lettországban volt. A legdrágább pedig 2012-ben Olaszországban kerül. Átlagosan a benzin 1,33 Euróba kerül az Európai Únió tagállamaiban 2008 -2012 között...
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
27 ország 5 év = 135 sor pl. 9X-1Y = 10 oszlop, azaz 1350 adatpozíció a táblázatban.
Objektumok (sorok)
135 sor van a táblázatban, ezek az Európai Unió tagállamai.
Mindegyik 5-ször szerepel, mert 5 év adatait jelenítem meg(2012-2008).
Ausztria
Belgium
Bulgária
Ciprus
Csehország
Dánia
Egyesült Királyság
Észtország
Finnország
Franciaország
Görögország
Hollandia
Írország
Lengyelország
Lettország
Litvánia
Luxemburg
Magyarország
Málta
Németország
Olaszország
Portugália
Románia
Spanyolország
Svédország
Szlovákia
Szlovénia
Attribútumok (X, Y oszlopok)
0 = minél nagyobb az Xi, annál nagyobb az Y (üzemanyagár)
1= minél kisebb az Xi, annál kisebb az Y ( üzemanyagár)
X1=Nyersolaj ára hordónként, Irányelv: 0
X2=Általános forgalmi adó, Irányelv: 0
X3=Infláció, Irányelv: 0
X4=Jövedéki Adó, Irányelv: 0
Y=Ár
Becslés
Tény+0
Delta
Delta/tény
Ellenőrzés
A feladat által érintett célcsoportok
3 fő célcsoport:
1. Elemzők, akik hivatalos szerveknél dolgoznak, és statisztikai kimutásra van szükségük.
2. Vállalatok, amelyek fuvarozással, illetve teherszállítással foglalkoznak, így számunkra fontos, hogy átláható adatvagyonuk legyen. Így a szállítási költésgeket könnyen a benzinárakhoz tudják igazítani.
3. Magánemberek,akik hosszú esetleg több országon keresztül ívelő útvonalon közlekednek, így érdekükben áll a széleskörű tájozottság az adott benzin árakról.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
Azért választottam ezt a témát, mert a benzinárak alakulása globálisan hatással van minden gazdasági szektorra. Minden magánember is képes érzékelni ennek negatív hatásait a mindennapjaiban pl: élelmiszer árak növekedése, szolgáltatások drágulása.
Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:
Adatvagyon megszerzése
Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel)
Szakértői munkaidő
Adatvagyon megszerzése: internet, ingyenes, adatgyűjtés 32 óra= 1920 perc
Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: Excel: 15 perc
Szakértői munkaidő: 45 perc
szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva: 90 perc
Önkényes vélemény: 20 perc
Összesen : 2090 perc
Ebből jövedelmező idő: 170 perc
1 óra munka 2000 Ft, akkor 170 perc 5 666 Ft
Önellenőrzési mechanizmusok:
Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 25 000 Forint
Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint
Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.: 20 000 Forint
Összesen 50 666 Ft összegért oldanám meg a feladatot.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
Első lépések:
1. a téma kiválasztása ( Az Euro 95-ös benzin árának alakulása az Európai Unióban, 5 évre visszamenőleg.)
2. forrás kutatás
3. adatgyűjtés
Táblázat elkészítése:
3. az objektumok meghatározása (országok)
4. az attribútumok meghatározása (változók:x1,x2,x3,x4)
5. az összegyűjtött számadatok bevitele a táblázatba
6. Mottó meghatározása (Milyen mértékben befolyásolja az üzemanyag árak alakulását az Áfa, Infláció, nyersolaj hordonkénti ára? (n:nagyon, k:kevésbé, e:egyensúly))
7. Értékelés
Adatmanipuláció:
1. iránymeghatározás ( 0 = minél nagyobb az Xi, annál nagyobb az Y (üzemanyagár), 1= minél kisebb az Xi, annál kisebb az Y ( üzemanyagár))
2. direkt(sorszámfüggvény)
3. inverz (sorszámfüggvény)
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
A változók adatait rangsoroltam sorszám függvény alapján.Készítettem egy direkt és egy inverz elemzést.
Ez alapján létre jött egy Coco elemzés,amelyben a hiteles/hiteltelen kérdés volt a mérvadó, a megadott szempontok alapján.
Az országok és az évek alapján 68 nem hiteles és 67 hiteles eredményt kaptam.
További eredmények értelmezése:
Milyen mértékben befolyásolja az üzemanyag árak alakulását az áfa, az infláció, a jövedéki adó nyersolaj hordonkénti ára? (n:nagyon, k:kevésbé, e:egyensúly)
Ami 0,00-től 1,01-ig kapott értéket, azokat kevésbé befolyásolta.
Ami 1,01-től 1,69-ig kapott értéket, azok egyensúlyban vannak.
Ami 1,7-től nagyobb értéket kapott, azokat nagy mértékben befolyásolta.
Ausztria 2012 e
Ausztria 2011 e
Ausztria 2010 e
Ausztria 2009 e
Ausztria 2008 k
Belgium 2012 e
Belgium 2011 e
Belgium 2010 e
Belgium 2009 e
Belgium 2008 e
Bulgária 2012 e
Bulgária 2011 e
Bulgária 2010 e
Bulgária 2009 k
Bulgária 2008 k
Ciprus 2012 e
Ciprus 2011 e
Ciprus 2010 e
Ciprus 2009 e
Ciprus 2008 e
Csehország 2012 e
Csehország 2011 e
Csehország 2010 e
Csehország 2009 e
Csehország 2008 e
Dánia 2012 e
Dánia 2011 e
Dánia 2010 e
Dánia 2009 e
Dánia 2008 e
Egyesült K. 2012 n
Egyesült K. 2011 e
Egyesült K. 2010 e
Egyesült K. 2009 e
Egyesült K. 2008 e
Észtország 2012 e
Észtország 2011 e
Észtország 2010 e
Észtország 2009 e
Észtország 2008 k
Finnország 2012 n
Finnország 2011 e
Finnország 2010 e
Finnország 2009 e
Finnország 2008 e
Franciaország 2012 e
Franciaország 2011 e
Franciaország 2010 e
Franciaország 2009 e
Franciaország 2008 e
Görögország 2012 n
Görögország 2011 n
Görögország 2010 e
Görögország 2009 e
Görögország 2008 e
Hollandia 2012 n
Hollandia 2011 e
Hollandia 2010 e
Hollandia 2009 e
Hollandia 2008 e
Írország 2012 n
Írország 2011 e
Írország 2010 e
Írország 2009 k
Írország 2008 e
Lengyelország 2012 e
Lengyelország 2011 e
Lengyelország 2010 e
Lengyelország 2009 e
Lengyelország 2008 e
Lettrország 2012 e
Lettrország 2011 e
Lettrország 2010 e
Lettrország 2009 k
Lettrország 2008 k
Litvánia 2012 e
Litvánia 2011 e
Litvánia 2010 e
Litvánia 2009 e
Litvánia 2008 k
Luxemburg 2012 e
Luxemburg 2011 e
Luxemburg 2010 e
Luxemburg 2009 e
Luxemburg 2008 e
Magyarország 2012 e
Magyarország 2011 e
Magyarország 2010 e
Magyarország 2009 k
Magyarország 2008 k
Málta 2012 e
Málta 2011 e
Málta 2010 e
Málta 2009 e
Málta 2008 e
Németország 2012 n
Németország 2011 e
Németország 2010 e
Németország 2009 e
Németország 2008 e
Olaszország 2012 n
Olaszország 2011 e
Olaszország 2010 e
Olaszország 2009 e
Olaszország 2008 e
Portugália 2012 n
Portugália 2011 e
Portugália 2010 e
Portugália 2009 e
Portugália 2008 e
Románia 2012 e
Románia 2011 e
Románia 2010 e
Románia 2009 k
Románia 2008 e
Szlovénia 2012 e
Szlovénia 2011 e
Szlovénia 2010 e
Szlovénia 2009 e
Szlovénia 2008 k
Spanyolország 2012 e
Spanyolország 2011 e
Spanyolország 2010 e
Spanyolország 2009 e
Spanyolország 2008 k
Svédország 2012 n
Svédország 2011 e
Svédország 2010 e
Svédország 2009 e
Svédország 2008 e
Slovákia 2012 e
Slovákia 2011 e
Slovákia 2010 e
Slovákia 2009 e
Slovákia 2008 e
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
Köveztetésem az, hogy a benzin árak alakulása egyensúlyban van, az attribútumok változásaival, ezt a Coco elemzés is alátámasztja.
Azonban, az eredményesebb módszer a CoCo elemzés, mert az adatok rendelkezésre állása után, minimális időt vesznek igénybe a számítások.
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
Az általam becsült 50 666 Ft munkadíjat reális összegnek tartom. A befolyásoló tényezők hiteles adatok, így átlátható,valós képet kaptam az Uniós benzinárak alakulásáról.