2007:SZR:Közlekedés
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A válaszokat befolyásoló tényezők
- 9 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 10 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 11 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 12 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
A közlekedési balesetet okozó személy(ek) ellen kiróható bűntetés a mai jogrendszer alapján.
A feladat előtörténete
Végül is mondhatom, hogy az ötlet, csoporttársammal folytatott beszélgetés során alakult ki. Ő a jogosítványról levonható pontokról csinált egy szakértői rendszert. Ekkor hasított belém az ötlet, hogy vajon, ha – jogosítvánnyal rendelkező állampolgárként – ilyen-olyan dolgokat elkövetek a közlekedés során, akkor milyen büntetést róhat ki rám a bíróság a ma, hatályban lévő jogszabályok alapján. Így kezdtem el a téma után olvasni és kutatni, majd elkezdeni létrehozni a rendszer struktúraszerkezetét, majd később a programot.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Mivel a rendszer tisztán a jogra támaszkodik, ezért nem volt szükség bonyolult és hosszas adatgyűjtésre. A Magyarország.hu internetes portál rendelkezik jogszabály keresővel, így az oda beillesztett kulcsszavak (közúti baleset) alapján hamar megtaláltam azt amit kerestem.
A feladat által érintett célcsoportok
Bárki, aki Magyarországon, a ma hatályos jogszabály(ok) alapján természetes személy és jogosult a B kategóriás (autó) járművezetői engedély megszerzésére.
A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
Az óra során pont ebből a pontból alakult ki vita a rendszert illetően. Sajnos az ilyen rendszerek megvalósítása elég nehéz olyan szempontból, hogy én mint fejlesztő, nem állíthatom biztosan hogy jártas vagyok a jogban.
Tehát ha így csupaszon kirakom a webre és melléírom a nevem, akkor az első felhasználó, aki kapcsolatba kerül a rendszerrel (és a program rossz, vagy helytelen eredményt hoz), minden további nélkül beperelhet és a pert elég nagy valószínűséggel meg is nyerné.
A probléma kiküszöbölésére két járható út létezik. Az egyik, hogy kézen fogva egy jogásszal (akinek jogi végzettsége van) építem fel a lehetséges be- és kimeneteket, így ha mégis perre kerülne a sor, akkor a jogászt terhelné a felelősség, mert a nevét adta hozzá.
A másik megoldás pedig a validáció lenne. Ez nem takarna mást, mint hogy a kész programot, egy erre a célra létrehozott bizottság vagy szervezet vizsgálná meg, és amennyiben minden be- és kimenetet rendben talál, hozzáadja a minősítést. Ez a megoldás már létezik napjainkban, elég csak az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzés Hivatal – APEH – által validált adóbevalló programot elővenni.
A válaszokat befolyásoló tényezők
- A baleset okozója ittas állapotban vezetett.
- A baleset okozója cserben hagyta a sérülte(ke)t.
- A baleset okozója hány embert sértett, vagy ölt meg.
- A baleset okozója szándékosan vagy véletlenül követte el azt, amit elkövetett.
A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
A rendszer megvalósításához a PHP – szerveroldali programozási nyelvet választottam. Azért ezt, mert ezzel a nyelvvel már több éve foglalkozom és jártas vagyok benne. A rendszer előnye a programozási nyelv miatt a következőek:
- a felhasználónak semmit nem kell átállítani a saját számítógépén
- nem kell letöltenie semmilyen programot
- az interneten keresztül a világ bármely pontján elérhető
- csak egy internet böngésző szükséges a gondatlan használatához
Tehát, a rendszer futásához szükség van valamilyen webszerverre (például Apache) és a webszerverbe integrált PHP modulra.
A program kombinatorikai terét a legegyszerűbben a HA-AKKOR szabályokkal lehet leírni. Azonban, figyelembe kell venni, hogy hány be- és kimenettel rendelkezik a program. Az IF-ELSE nagy és bonyolult elágazások lekezelésére nem alkalmas. A legtöbb programozási nyelv rendelkezik, az IF-ELSE logikájához hasonló működésű szintaktikával, ez általában a SWITCH, vagy CASE névre hallgat.
Miért használjuk a SWITCH vagy CASE szintaktikát, mikor ugyanaz a működési logikája, mint az IF-ELSE-nek? Roppant egyszerű: a PHP interpreter sokkal gyorsabban lefuttatja – bonyolult elágazások esetén – a SWITCH-et, mint az IF-et.
a PHP-ban az IF-ELSE szintaktika a következőképpen néz ki:
<?php … if ($valtozo == ertek1) { Ha a $valtozo erteke egyenlo az ertek1-gyel, akkor ez a programblokk kerül végrehajtásra. } elseif ($valtozo == ertek2) { Ha a $valtozo erteke egyenlo az ertek2-vel, akkor ez a programblokk kerül végrehajtásra. } további elseif-ek { … } else { Az az eset, amikor egyetlen-egy korábbi elseif ág feltétele nem volt igaz. } … ?>
Míg a SWITCH/CASE így:
<?php … switch ($valtozo) { Az IF-ELSE szintaktikában ez volt az IF blokk. case "ertek1": Akkor hajtódik végre ez a programblokk, amikor a $valtozo egyenlő lesz az ertek1-gyel. Az IF-ELSE szintaktikában ez volt egy ELSEIF blokk. break; case "ertek2": Akkor hajtódik végre ez a programblokk, amikor a $valtozo egyenlő lesz az ertek2-vel. Az IF-ELSE szintaktikában ez volt egy ELSEIF blokk. break; default: Akkor hajtódik végre ez a programblokk, amikor a $valtozo egyik case-ben megadott értékkel sem volt egyenlő. Az IF-ELSE szintaktikában ez volt az ELSE blokk. break; } … ?>
Továbbá a fejlesztés során még egy technikát alkalmaztam. Ez a sablonkezelés volt egy sablonkezelő motor segítségével (smarty). A sablonkezelés két legfontosabb előnye:
- csökkenti a végleges kódméretet
- teljesen elválasztható a működtető kód a megjelenéstől
A rendszer szempontjából ez miért volt jó? Azért, mert így a kód részében a dolognak csak és kizárólag a vezérlést kellett megírnom, minden mást a sablonkezelő motor intéz el. Még az eredmények kiértékelését is a sablonkezelő motor intézi.
Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
Ha ittasan vezetett, most már tudja mennyit számít a józan ész. Ha cserben hagyta a sérülteket, az a lehető legemberibb tulajdonság eltiprása. Ha gyorsabban hajtott mint amennyit az adott tábla megengedett, akkor szabálysértést követett el. Ha szándékosan okozta a balesetet és/vagy sérüléseket, akkor bűntettet követett el.
A KRESZ mindenkire vonatkozik.
Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
Szintén az óra kapcsán derült ki, hogy hála a csodás anyanyelvünk bonyolultságának, vannak olyan kérdések, amik félrevezetőek lennének, ha nem lenne ott a megfelelő információ. Utólag belegondolva, talán az összes kérdést újra lehetne fogalmazni, hogy még egyértelműbb legyen és ne legyen benne ellentmondás vagy bármi olyanra utaló szó, vagy szótöredék, ami félrevezetheti a felhasználót.
Röviden és tömören: teljesen nem felhasználóbarát.
Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Kapcsolódó rendszer van, csak még nem elérhető a Miaú weboldalon.
Dokumentumok