Szerkesztővita:Vb

Forrás

http://miau.gau.hu/oktatas/2012tavasz/benzin_eu27_dyn.xlsx

A tervezett alkalmazás/megoldás címe

Az Euro 95-ös benzin árának alakulása az Európai Unióban, 5 évre visszamenőleg.

A feladat előtörténete

Azért választottam a benzinárak alakulásának elemzését témaként, mert a mai világban szinte nélkülözhetetlen eszköz a személygépkocsi. Mindenkit érzékenyen érint a benzin árak növekedése. A kutatásom arra terjed ki, hogy az elmúlt 5 évben az Európai Unió tagállamaiban milyen mértékben történt változás az árakat illetően.

A feladat megoldásának jelenlegi helyzete (best practice) és ennek értékelése/kritikája

A feladatot online adatgyűjtéssel kezdtem. Különböző külföldi oldalakról szereztem meg a szükséges információkat. Kutatásom alapjául az Európai Unió országait választottam, mivel így széleskörű tájékozottságra teszek szert ebben a témában. Az adatokat táblázatba foglaltam.

Ha soha nem találkoztam volna ezzel az elemzéssel, akkor kizárólag saját tapasztalataimra, illetve általános információk alapján hoznék döntést. Véleményem szerint megállapíthatjuk, hogy az Európai Unióban vannak gazdaságilag fejlett, és kevésbe fejlett országok.

Feltételezem, ahol fejlett gazdasággal állunk szemben ott drágábbnak kell lennie a benzinárának is, s ugyan ez fordítva is igaz.

Egy ország gazdasági helyzete alapján ítélném meg, hogy hitelesen drága-e az adott benzinár, hitelesen alacsony, hitelesen megfelelő, vagy hiteltelen.

Azok az országok számítanak gazdaságilag fejlettnek, ahol a hivatalos pénznem erős, jelen esetben, ahol bevezették az eurót. Az euró a második legjelentősebb valuta a világon, valamint a második legnagyobb forgalmat lebonyolító pénznem az amerikai dollár mellet, emellett a világon a legnagyobb összértékben jelen lévő valuta. Amennyiben az eurózónát egységes egészként kezeljük, a világ második legnagyobb gazdaságának számít.

Ezen feltételezések alapján, pl: Ausztria gazdaságilag fejlett országnak minősül, hiszen az általam megadott tényezők mindegyike érvényesül. Gazdasága fejlett ország az eurózónához tartozik. Ugyancsak ide sorolható az összes olyan tagállam, ahol az euró hivatalos fizető eszköz: Belgium,Ciprus, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Hollandia, Írország, Luxembug, Málta, Németország, Olaszország, Portugália,Spanyolország, Szlovákia és Szlovénia.

A probléma azonban az, hogy nem vezették be mindenhol az eurót az Európai Unió tagállamaiban. Az Európai Unió egyéb területeire: Magyarország, Svédország, Románia, Littvánia, Lettország, Lengyelország, Egyesült Királyság, Dánia, Csehország, Bulgária, az általam meghatározott feltétel nem teljesül. Nem tekinthetők gazdaságilag fejlett térségeknek.

Tehát azt feltételezem, hogy azok a tagállamok, melyeknek az eurózónát alkotják, és melyek estében a benzinárakat befolyásoló tényezők ( Áfa, Infláció, Jövedéki adó) mértéke magas, ott hitelesen az üzemanyag ára is magas. S mindez fordítva is fennáll.

Ezzel a megközelítéssel az a probléma, hogy egyes országok, mint pl: Svédország, Egyesült Királyság nem tartoznak az euró zónához. Ennek ellenére mégis fejlett gazdasággal rendelkeznek. Hiszen pont azért nem vezették be az eurót, mint hivatalos fizetőeszközt, mivel a saját pénznemük erősebb, mint az euró.

Ugyanez fordítva is igaz. Görögország az eurózonához tartozik ennek ellenére, gazdaságilag nem tekinthető erős tagállamnak, államcsőd fenyegeti. Az euró bevezetése ellenére, ide sorolható Portugália, Málta, Ciprus jelenleg Spanyolország is, mint kevésbé fejlett gazdaság.

A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)

27 ország 5 év = 135 sor pl. 9X-1Y = 10 oszlop, azaz 1350 adatpozíció a táblázatban.

Objektumok (sorok)

135 sor van a táblázatban, ezek az Európai Unió tagállamai.

Mindegyik ország 5-ször szerepel, mert 5 év adatait jelenítem meg(2012-2008).

Ausztria

Belgium

Bulgária

Ciprus

Csehország

Dánia

Egyesült Királyság

Észtország

Finnország

Franciaország

Görögország

Hollandia

Írország

Lengyelország

Lettország

Litvánia

Luxemburg

Magyarország

Málta

Németország

Olaszország

Portugália

Románia

Spanyolország

Svédország

Szlovákia

Szlovénia

Attribútumok (X, Y oszlopok)

0 = minél nagyobb az Xi, annál nagyobb az Y (üzemanyagár)

1= minél kisebb az Xi, annál kisebb az Y ( üzemanyagár)

X1=Nyersolaj ára hordónként, Irányelv: 0

X2=Általános forgalmi adó, Irányelv: 0

X3=Infláció, Irányelv: 0

X4=Jövedéki Adó, Irányelv: 0

Y=Ár

Becslés

Tény+0

Delta

Delta/tény

Ellenőrzés

A feladat által érintett célcsoportok

3 fő célcsoport:

1. Elemzők, akik hivatalos szerveknél dolgoznak, és statisztikai kimutásra van szükségük.

2. Vállalatok, amelyek fuvarozással, illetve teherszállítással foglalkoznak, így számunkra fontos, hogy átláható adatvagyonuk legyen. Így a szállítási költésgeket könnyen a benzinárakhoz tudják igazítani.

3. Magánemberek,akik hosszú esetleg több országon keresztül ívelő útvonalon közlekednek, így érdekükben áll a széleskörű tájozottság az adott benzin árakról.

A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság

Azért választottam ezt a témát, mert a benzinárak alakulása globálisan hatással van minden gazdasági szektorra. Minden magánember is képes érzékelni ennek negatív hatásait a mindennapjaiban pl: élelmiszer árak növekedése, szolgáltatások drágulása.

Ösztönös szakértői vélemény költségvonzatai:

Adatvagyon megszerzése

Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése(Excel)

Szakértői munkaidő

Adatvagyon megszerzése: internet, ingyenes, adatgyűjtés 32 óra= 1920 perc

Számításokhoz szükséges keretrendszer megszerzése: Excel: 15 perc

Szakértői munkaidő: 45 perc

szakértői munkaidő, az adatvagyon rendelkezésére állásától számítva: 90 perc

Önkényes vélemény: 20 perc

Összesen : 2090 perc

Ebből jövedelmező idő: 170 perc

1 óra munka 2000 Ft, akkor 170 perc 5 666 Ft

Önellenőrzési mechanizmusok:

Önkényes szakértői vélemény ellenőrzés baráti beszélgetés keretén belül, 1 óra : 25 000 Forint

Önellenőrző számítások része a szolgáltatásnak: 0 Forint

Önkényes szakértői vélemény ellenőrzése szakirodalom, közvélemény-kutatás elrendelésével: min.: 20 000 Forint

Összesen 50 666 Ft összeg reményében oldanám meg a feladatot.

A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)

Első lépések:

1. a téma kiválasztása ( Az Euro 95-ös benzin árának alakulása az Európai Unióban, 5 évre visszamenőleg.)

2. forrás kutatás

3. adatgyűjtés

Táblázat elkészítése:

3. az objektumok meghatározása (országok)

4. az attribútumok meghatározása (változók:x1,x2,x3,x4)

5. az összegyűjtött számadatok bevitele a táblázatba

6. Mottó meghatározása (Milyen mértékben befolyásolja az üzemanyag árak alakulását az Áfa, Infláció, nyersolaj hordonkénti ára? (n:nagyon, k:kevésbé, e:egyensúly))

7. Értékelés

Adatmanipuláció:

1. iránymeghatározás ( 0 = minél nagyobb az Xi, annál nagyobb az Y (üzemanyagár), 1= minél kisebb az Xi, annál kisebb az Y ( üzemanyagár))

2. direkt(sorszámfüggvény)

3. inverz (sorszámfüggvény)

Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)

A változók adatait rangsoroltam sorszám függvény alapján.Készítettem egy direkt és egy inverz elemzést.

Ez alapján létre jött egy Coco elemzés,amelyben a hiteles/hiteltelen kérdés volt a mérvadó, a megadott szempontok alapján.

Az országok és az évek alapján 68 nem hiteles és 67 hiteles eredményt kaptam.

További eredmények értelmezése:

Milyen mértékben befolyásolja az üzemanyag árak alakulását az áfa, az infláció, a jövedéki adó nyersolaj hordonkénti ára? (n:nagyon, k:kevésbé, e:egyensúly)

Ami 0,00-től 1,01-ig kapott értéket, azokat kevésbé befolyásolta.

Ami 1,01-től 1,69-ig kapott értéket, azok egyensúlyban vannak.

Ami 1,7-től nagyobb értéket kapott, azokat nagy mértékben befolyásolta.

A felsorolt objektumokat a következő hitelesítési szabály alapján íteltem meg ösztönösen, hogy hiteles vagy nem hiteles az eredmény. Azokat a tagállamokat, amelyek az eurózónához tartoznak a benzinárak alakulásának szempontjából hitelesnek tartom. A benzinára, és ennek befolyásoló tényezői egyensúlyban vannak.

Az eurózóna tagjai: Ausztria, Belgium,Ciprus, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Hollandia, Írország, LuxembugMálta, Németország, Olaszország, Portugália,Spanyolország, Szlovákia és Szlovénia.

Azokat a tagállamokat, amelyek nem tartoznak az eurózónához, a benzinárak alakulásának szempontjából nem tartom hitelesnek. A benzinár befolyásoló tényezői nagy mértékben hatnak az ár alakulására.

Saját valutával rendelkező országok: Magyarország, Svédország, Románia, Littvánia, Lettország, Lengyelország, Egyesült Királyság, Dánia, Csehország, Bulgária

Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)

Köveztetésem az, hogy a benzin árak alakulása egyensúlyban van, az attribútumok változásaival, ezt a Coco elemzés is alátámasztja.

Azonban, az eredményesebb módszer a CoCo elemzés, mert az adatok rendelkezésre állása után, minimális időt vesznek igénybe a számítások.

Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)

Az általam becsült 50 666 Ft munkadíjat reális összegnek tartom, a tervezett innováció létrejött. A befolyásoló tényezők hiteles adatok, így átlátható,valós képet kaptam az Uniós benzinárak alakulásáról.