„Túraendúrók” változatai közötti eltérés
Hj (vitalap | szerkesztései) (→Attribútumok (X, Y oszlopok)) |
Hj (vitalap | szerkesztései) (→A feladat által érintett célcsoportok) |
||
70. sor: | 70. sor: | ||
=A feladat által érintett célcsoportok= | =A feladat által érintett célcsoportok= | ||
+ | Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni. | ||
+ | Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit. | ||
+ | |||
=A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság= | =A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság= | ||
=A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)= | =A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)= |
A lap 2012. január 23., 21:07-kori változata
Tartalomjegyzék
- 1 Forrás
- 2 A tervezett alkalmazás/megoldás címe
- 3 A feladat előtörténete
- 4 A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
- 5 A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
- 6 A feladat által érintett célcsoportok
- 7 A feladat megválaszolása kapcsán várható hasznosság
- 8 A saját megoldás bemutatása (MÓDSZER)
- 9 Az eredmények értelmezése (EREDMÉNY)
- 10 Ajánlások megfogalmazása (KÖVETKEZTETÉS)
- 11 Az információ többletérték lehetőségének levezetése (VITA)
- 12 Lépcsős függvény átforgatása szakértői rendszerként értelmezhető táblázatba
- 13 Kapcsolódó, ill. konkurens megoldások, dokumentumok
Forrás
A tervezett alkalmazás/megoldás címe
A piacon fellelhető 650 - 1200 ccm kategóriájú túraendúrók összehasonlítása Ár / Érték (műszaki paraméterek) alapján, valamint ezen árak "jósági fokának" értékelése.
A feladat előtörténete
Kíváncsi voltam, hogy a 650 - 1200 ccm-s túraendúrók között melyik "éri meg a pénzét", ill. melyik motort érdemes választani az általam fontosnak tartott preferenciák szerint. Ehhez összeszedtem a gyártók / forgalmazók weboldalain található információkat a kiválasztott motorokról, és elemzést készítettem. A legnagyobb tanulság az, hogy nem csak erre a feladatra jó ez a technika, hanem bármilyen eldöntendő kérdés "megválaszolására" is, mely saját preferenciáink és objektív adatok halmazából áll.
A feladat megoldás jelenlegi helyzete és ennek értékelése
A feladat - a kérdéseim megválaszolásához - megoldásához először kiválasztottam az általam megvizsgálásra érdemesnek tartott márkák különböző típusait, majd a listámhoz összegyűjtöttem a forgalmazó weboldalain található adatokat (technikai paraméterek, ár, ...). Ezen információk birtokában elkészítettem az adattáblát, mely rendszerezve tartalmazta ezeket az adatokat. Az adattábla segítségével PIVOT táblát készítettem, majd a saját értékrendszeremnek megfelelően rangsorolást végeztem el.
A rangsorolásból kitűnik, hogy melyik motort érdemesebb megvenni (Honda Varadero 1000 ABS Tour), bár nem az a legolcsóbb a fent említett kategóriában... és mégis.. ár / érték arányban ez a legjobb. Elgondolkodtató a második helyezett motor aránytalansága is, és a harmadik / ötödik motor "jósági foka" is. Amennyiben engednék a kategóriából avagy az ár fontosságából, úgy a harmadik / ötödik motort lenne még érdemes megnézni.
A tervezett megoldás adatvagyonának bemutatása (ANYAG)
Az adatokat a gyártók / forgalmazók weboldalairól gyűjtöttem össze, mely bárki számára publikus, és elérhető.
Objektumok (sorok)
- BMW F 800 GS (non-ABS)
- BMW R-1200 GS (non-ABS)
- Ducati Multistrada 1200 (ABS)
- Honda Crosstourer 1200
- Honda Transalp 700 (ABS)
- Honda Varadero 1000 Tour (ABS)
- Honda VFR 800X Crossrunner (ABS)
- Kawasaki Versys 1000
- KTM 990 SM T
- Suzuki V-Strom 650 (ABS)
- Triumph Tiger 800 XC
- Triumph Tiger Explorer 1200 (ABS)
- Yamaha Super Tenere 1200 (ABS)
- Yamaha XTZ 660 (ABS)
Attribútumok (X, Y oszlopok)
X-oszlopok
- Benzintartály
Mértékegysége: l, Iránya: A nagyobb jobb ==> hasznossága számunkra, hogy minél hosszabb túrát tudunk megtenni a motorral
- Fogyasztás
Mértékegysége: l/100km, Iránya: A kisebb jobb ==> szintén a hosszabb túrázás miatt előnyös (no meg a pénztárcánk is kíméli)
- Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám
Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==> minél alacsonyabb fordulatszámon éri el a legnagyobb nyomatékát, annál nyugodtabb járású a motor, és nem kell "szétpörgetni" a kívánt eredményeléréséhez
- Legnagyobb teljesítményez tartozó fordulatszám
Mértékegysége: 1/min, Iránya: A kisebb jobb ==> lásd Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám
- Lökettérfogat
Mértékegysége: ccm, Iránya: A nagyobb jobb ==> ez erősen szubjektív... általánosságban elmondható, hogy a nagyobb lökettérfogathoz erősebb / nyomatékosabb motor tartozik (viszont az árat is befolyásolja negatív irányban .. drágább)
- Menetkész tömeg
Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==> minél kevesebb a menetkész tömege a túraendúrónak, annál kevésbé megerőltető a motornak meghajtani a szerkezetet, ill. annál kevesebb - általában - a fogyasztása is, és nagyobb a terhelhetősége
- Nyomaték
Mértékegysége: Nm, Iránya: A nagyobb jobb
- Önsúly
Mértékegysége: kg, Iránya: A kisebb jobb ==> lásd Menetkész tömeg
- Sebességfokozatok száma
Mértékegysége: db, Iránya: A nagyobb jobb ==> minél több sebességi fokozat van, annál jobb a hosszútávú túrákon az erőátvitel terhelése / kihasználása is.
- Szállítható legnagyobb tömeg
Mértékegysége: kg, Iránya: A nagyobb jobb ==> mind az utas, mind pedig a "rakomány" kalkulálásánál fontos szempont. Főleg hoszabb túrák esetén nem mindegy, hogy mennyi dolgot tudunk rápakolni a motorra
- Teljesítmény
Mértékegysége: LE, Iránya: A nagyobb jobb
Y-oszlop
- Ár
Mértékegysége: Ft, Iránya: A kisebb jobb
A feladat által érintett célcsoportok
Mindenki aki szereti a hosszútávú motorozást kényelmesen, sok dologgal felpakolva, valamint nem csak aszfalton kíván motorozni. Nekik érdemes megnézni az összehasonlító táblázat adatait, és végeredményeit.