Prototípus

A Miau Wiki wikiből
A lap korábbi változatát látod, amilyen Davidovic (vitalap | szerkesztései) 2005. december 11., 20:24-kor történt szerkesztése után volt. (→‎Ajánlott irodalom modul)

Angol megnevezés: ...

Történeti modul

  • ...Angol megnevezés: PROTOTYPE

Történeti modul

  • 1963: "Magyarországon az első prototípus megjelenése: Az A V43 sorozatú mozdonyok 1963-ban kezdodött beszerzésével a MÁV Rt. korszeru vontatóeszköz birtokába jutott, amelynek teljesitménye a korábbi villamos mozdonyokéhoz képest fejlodést jelentett.Figyelembe véve azonban a személyszállitó, illetve a tehervonatok átlagos tömegét, az akkori vontatási igényeket, a fejlett vasutakkal összevetve a fajlagos teljesitménymutató mégsem alakult kielégitoen. Ez az érték különosen kedvezotlen volt nagyterhelésu tehervonatok továbbitásakor, amely mind vasútüzemi, forgalmi, illeve mind energiagazdálkodási szempontból hátrányos.
  • 1965:1965.XI. 3-án az Országos Tervhivatal, a KGM, az akkori két legnagyobb gyartó, a Ganz-MÁVAG, illetve a Ganz Villamossági Muvek vezetoinek részvételével a külpiaci értékesitési lehetoséget is figyelembe véve 6000 LE névleges teljesitményu Co'Co' tengelyelrendezesu, 25 kV 50 Hz táplálású villamos mozdony létrehozását határozta el.
  • 1966-1968: "A nemzetközi technikai haladás a vasúti vontatás területén ebben az idoben már a tirisztoros vezérlésu jármuvek irányába mozdult el, amely nem maradt ismeretlen a hazai muszaki közvélemény elott. A két gyár felismerve a haladás szükségszeruségét, a MÁV hatékony támogatásával tirisztoros mozdonykisérletet hajtott végre a V41.001, valamint a V43.1076 pályaszámú mozdonyokon.
  • 1971: A MÁV mint fovállalkozót megbizta a Ganz Villamossági Muveket, hogy a Ganz-MÁVAG jármuszerkezeti alvállalkozása mellett fejlesszen ki egy olyan kb. 5000 LE (3600 kW) teljesitményu, Co'Co' tengelyelrendezésu villamos mozdonytipust, amely hosszabb távlatban is alkalmas lehet a nagyterhelesu személy-, illetve teherszerelvények korszeru szinvonalú továbbitására.megállapodást kötött 2 db prototipus létrehozására.
  • 1974: A prototipus mozdonyok elkészültek.
  • 1975 : "A Budapesti Nemzetközi Vásáron a V63.001 pályaszámú 335 gyári számú mozdony aranyérmet kapott.
  • 1975-1996:A két prototípus 21 évig állt a MÁV állományában.

Ontológiai modul

Ellentmondások és vitatott kijelentések modulja

  • Az első prototípus nem 1963-ban hanem 1962 élején is kész volt már csak nem, nyerte el a végső kialakítást a kölcségessége miatt.

Definíciós modul

  • Általánosságban a prototípus definíciója:'

A prototípus eredetileg görög szóbol származik majd később latin , végül pedig az angol prototype megfelelője lett honos a magyarban. Jelentése:valamely tartalmi vagy formai megoldást elsőként alkalmazó műalkotás.Valamely műalkotásban szereplő típus vagy tipikus jelenség előképe, mintaképe a valóságban.

Tesztkérdések modul

  • Mikor jelent meg az első prototípus Magyarországon?
  • Hol volt a gyár ahol készültek?
  • Mennyi ideig álltak működésben?

Ajánlott irodalom modul

A lap eredeti címe: „https://miau.my-x.hu/mediawiki/index.php?title=Prototípus&oldid=8368”